近期,國內外頭部整車廠通過合作或佈局的方式不斷推進固態電池的研發與應用,長安汽車攜手太藍新能源將召開固態電池技術發佈會,行業有望再迎催化。
智通財經APP獲悉,隨着技術進步,固態電池的應用場景變得更加廣泛。近期,國內外頭部整車廠通過合作或佈局的方式不斷推進固態電池的研發與應用,長安汽車攜手太藍新能源將召開固態電池技術發佈會,行業有望再迎催化。此外,航空領域正逐步成爲固態電池的重要落地場景,且鋰電設備廠商亦積極佈局固態電池領域。TrendForce集邦諮詢預計,隨着全球各廠商量產競速,全固態電池有望在2027年前達到GWh級量產。相關標的:廣汽集團(02238)、贛鋒鋰業(01772)、比亞迪股份(01211)、天齊鋰業(09696)。
隨着新能源汽車市場的迅猛發展,動力電池行業的競爭日趨激烈。在這一行業背景下,固態電池因其高能量密度和卓越安全性,被視爲動力電池技術的未來發展方向。此次,頭部車企和固態電池代表企業聯合進行技術發佈,進一步釋放產品量產「上車」信號。
今年8月,長安汽車入股固態電池企業太藍新能源,頭部車企加碼固態電池,共同探索新能源汽車動力電池發展新思路。11月7日,太藍新能源攜手長安汽車,在重慶舉辦固態電池新技術發佈會。屆時,發佈會將重點展示雙方聯合研發的創新成果,預計能夠實現固態電池安全性和規模化應用的新突破。
此外,航空領域正逐步成爲固態電池的重要落地場景,eVTOL對電池成本的敏感度低,且需求與固態電池的性能契合,將成爲固態電池重要的落地場景,億航智能戰略入股固態電池公司欣界能源、寧德時代凝聚態電池在4噸級飛機試飛成功,航空領域有望逐步開啓固態電池應用落地。
值得注意的是,除了寧德時代外,多家動力電池廠商也在積極佈局低空經濟領域。億緯鋰能、中創新航、國軒高科、孚能科技等鋰電頭部企業也均已表態在低空飛行的電池領域展開合作。
在鋰電領域,鋰電設備廠商積極佈局固態電池領域,近期設備廠商海目星與固態電池公司欣界能源開啓戰略合作,並獲得其超4億元固態電池設備訂單,鋰電輥壓設備龍頭納科諾爾與歐陽明高院士工作站達成合作,雙方將建立聯合實驗室,用五年時間開展固態電池生產設備的開發,固態電池有望開啓鋰電設備廠商的第二成長曲線。
集邦諮詢近日發文稱,固態電池作爲有望提高電池本徵安全性和能量密度的下一代技術,已被美國、歐盟、中國及日韓主要國家列入國家發展戰略範疇,並將成爲支撐各國二次電池能量密度到2030年後突破500Wh/kg目標的關鍵技術。目前豐田、日產、三星SDI等全球領先製造商的全固態電池已進入試製階段,TrendForce集邦諮詢預計,隨着全球各廠商量產競速,全固態電池有望在2027年前達到GWh級量產。
山西證券指出,固態電池理論上具備更高的能量密度、更好的熱穩定性、更長的循環壽命等優點,是未來大容量二次電池發展方向。應用方面,固態電池在高端長續航車型、e-VTOL等方向有明確應用場景。中信建投預計,至2025年全球各類固態電池市場空間或達幾十到上百GWh、千億元規模。
中信證券發佈研報稱,近期整車廠主導固態電池領域進展,2024年10月,國內外頭部整車廠通過合作或佈局的方式不斷推進固態電池的研發與應用。展望11月,長安汽車攜手太藍新能源將召開固態電池技術發佈會,行業有望再迎催化。此外,航空領域正逐步成爲固態電池的重要落地場景,鋰電設備廠商有望在固態電池領域開拓第二成長曲線。佈局固態電池業務的電池廠、固態電解質公司,以及固態電池產業鏈相關環節公司有望充分受益。
中信證券建議關注固態電池在航空領域的應用拓展,以及有望受益於固態電池的鋰電設備廠商,我們建議關注三條投資主線:1)佈局固態電池的電池廠公司;2)固態電解質環節相關公司;3)固態電池產業鏈其他環節重要公司。
相關概念股:
廣汽集團(02238):近日,廣汽集團在投資者互動平台中表示,廣汽集團全固態電池研發成果已於2024年4月發佈,已突破車規級高安全大容量全固態動力電池量產關鍵技術突破,具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態電芯核心優勢,初步打通全固態電池全流程製造工藝。公司正着力推進2026年裝車搭載。
贛鋒鋰業(01772):今年3月29日,贛鋒鋰業在調研紀要中表示,公司重慶固態電池生產基地一期已經封頂,固態電池pack實現了交付。
比亞迪股份(01211):比亞迪早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研發工作,目前在國內的相關專利數量衆多,位列國內前茅。
天齊鋰業(09696):公司在鋰資源綜合利用和固態電池關鍵核心材料領域的3項科技成果經權威機構認定達到國際水平。