自4月路透社的报道以来，马斯克越来越多地宣传自动驾驶出租车和自动驾驶汽车的计划。在10月份的财报电话会议上，他透露特斯拉计划推出一款售价2.5万美元的双门双座全自动驾驶汽车——Cybercab，并计划在2026年开始生产。同时，他还表示将在明年于德克萨斯州和加利福尼亚州部署其现有Model 3和Model Y的全自动版本。【環球網科技綜合報道】11月6日，據路透社消息，近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在業績電話會議上表示，特斯拉已經放棄了開發售價2.5萬美元的人工駕駛汽車計劃。他強調，除非汽車能夠實現完全自動駕駛，否則製造這種經濟實惠的電動汽車「毫無意義」。
今年4月，路透社曾報道稱特斯拉已放棄長期承諾的下一代25,000美元電動汽車計劃，該消息一出，特斯拉股價應聲暴跌。馬斯克當時迅速在社交媒體上回應稱「路透社在撒謊」，但並未詳細說明。然而，六個月後的現在，馬斯克似乎承認了這一事實。
在10月23日的業績電話會議上，馬斯克回答了投資者關於何時能期待特斯拉推出售價25,000美元的非機器人出租車普通車型的問題。他明確表示：「我們不會製造非機器人……」隨後被另一位特斯拉高管打斷。馬斯克隨後補充道：「基本上，我認爲擁有一款售價2.5萬美元的普通車型毫無意義。這很愚蠢。」
自4月路透社的報道以來，馬斯克越來越多地宣傳自動駕駛出租車和自動駕駛汽車的計劃。在10月份的業績電話會議上，他透露特斯拉計劃推出一款售價2.5萬美元的雙門雙座全自動駕駛汽車——Cybercab，並計劃在2026年開始生產。同時，他還表示將在明年於德克薩斯州和加利福尼亞州部署其現有Model 3和Model Y的全自動版本。
然而，特斯拉在實現這一計劃上面臨着嚴峻的技術、監管和法律挑戰。儘管馬斯克一直對自動駕駛技術充滿信心，但特斯拉的自動駕駛汽車至今仍未實現完全自動駕駛。此外，與中國電動汽車同行相比，特斯拉在生產經濟實惠的汽車方面也顯得落後。
對此，晨星研究服務公司分析師塞思·戈德斯坦表示，他認爲特斯拉最初的計劃是在新平台上生產更實惠的汽車，但後來意識到與中國競爭對手相比已經落後，因此改變了策略，決定在現有生產線上生產更實惠的車型。
值得注意的是，馬斯克對Cybercab的評論以及對自動駕駛「Robovan」概念和人形機器人的展示，並未提供太多具體細節。特斯拉也尚未透露Cybercab是否會採用除該公司現有車輛的「全自動駕駛」功能之外的新自動駕駛技術。此外，Cybercab的目標市場也尚不明確，其跑車外觀和雙門雙座配置讓一些分析師感到困惑。（文智）
