而作为新能源车型的重要卖点，智能驾驶系统的配置率在10-20万元级的主流市场增速甚至高于新能源的渗透率。上半年，L2(含L2+)级智能驾驶辅助系统在10-15万元级市场的渗透率超过30%，在15-20万元级别市场则达到60%，智驾正成为新能源车型的标配。智能駕駛這一新興技術在中國市場正從嚐鮮者向早期大衆化轉型，從「奢侈」走向普惠定位，具備高性價比智能駕駛解決方案的供應商將從中獲益。
智通財經APP獲悉，智能駕駛這一新興技術在中國市場正從嚐鮮者向早期大衆化轉型，從「奢侈」走向普惠定位，具備高性價比智能駕駛解決方案的供應商將從中獲益。
中國乘用車聯合會數據顯示，今年以來10-20萬元新能源乘用車滲透速度進入快車道。Q1滲透率爲15.9%，與20萬及以上新能源乘用車滲透率相持平。Q2則上升至20.8%，高於市場平均水平。至7、8、9月份則持續攀升至25%左右，進入早期大衆化階段。
而作爲新能源車型的重要賣點，智能駕駛系統的配置率在10-20萬元級的主流市場增速甚至高於新能源的滲透率。上半年，L2(含L2+)級智能駕駛輔助系統在10-15萬元級市場的滲透率超過30%，在15-20萬元級別市場則達到60%，智駕正成爲新能源車型的標配。
但要在這一市場做好智駕系統並不容易。一方面，車型價格限制了智駕系統的BOM成本，無法「堆料」。另一方面，在中高端車型的示範效應下，消費者對智駕功能的需求已不僅限於ACC等L2級，自動泊車和高速NOA成爲該級別智駕功能的主要需求。知行汽車科技(01274)、地平線機器人(09660)、速騰聚創(02498)等公司迎來市場擴容機會
以知行汽車科技爲例，作爲具備全棧自研、軟硬一體能力的自動駕駛解決方案提供商，採用在中小算力平台部署前沿算法，實現高階智駕能力的產品策略，通過技術降本，打造出高性價比自動駕駛域控制器和系統級解決方案，高度匹配主流價格帶對智駕功能的標配需求，從而迎來新的市場機會。
目前知行汽車科技已在奇瑞、吉利、東風、極星、長城等多家主機廠上部署自動駕駛解決方案產品，截至6月，知行汽車科技已經獲得累計定點車型已超過40個，交付自動駕駛解決方案及產品超過31萬套，知行汽車科技已在BEV+Transformer，大模型、高階自動駕駛等方面取得實質性進展。
