在百联咨询创始人庄帅看来，随着电商行业的不断发展，市场竞争日益激烈，各大电商平台都在寻求新的增长点。纳入包邮区，不仅有助于提升当地消费者的购物满意度，也有助于增强电商平台与香港消费者之间的信任和粘性。①有分析人士指出，港澳地區的電商普及滲透率低於內地，所以還是有增量空間的。②港澳市場的物流落地問題主要涉及貨物過境、本地化物流配送的人力成本以及網點佈局成本等多個方面。
《科創板日報》11月2日訊（記者 徐賜豪），繼淘寶、京東把中國香港納入包郵區後，拼多多也出手了。
日前，拼多多也宣佈推出香港包郵服務，該服務由平台對香港段運費進行補貼，吸引更多香港用戶在平台上購物。香港包郵訂單的發貨操作與普通訂單一致，商家無需承擔從集運中轉倉至香港收貨地址的二段運輸費用，這一費用由拼多多平台承擔。
在百聯諮詢創始人莊帥看來，隨着電商行業的不斷髮展，市場競爭日益激烈，各大電商平台都在尋求新的增長點。納入包郵區，不僅有助於提升當地消費者的購物滿意度，也有助於增強電商平台與香港消費者之間的信任和粘性。
「爲了滿足包郵區的需求，電商平台需要加強與物流公司的合作，提升物流效率和服務質量。同時，這也將促進香港物流行業的創新和升級，推動物流行業向更加智能化、高效化的方向發展。」
電商巨頭用包郵搶香港市場
據中國香港特別行政區政府統計處公佈的數據，2024年1月至7月期間，香港的網上銷售佔比均在10%以下，最高時也僅爲8.5%。相比之下，據市場研究公司eMarketer的數據顯示，2023年中國內地的電商滲透率已經高達47%。這一數據差距無疑爲電商巨頭們在中國香港市場的發展提供了廣闊的想象空間和機遇。
以往商家們要想將貨物發往香港，有三種方式：官方集運、官方直送和商家/消費者自行尋找物流承運商運輸，無論哪種方式，郵費都不低，而且售後及服務都無法保障。
今年8月，淘寶就已經在香港先試點了服飾行業包郵。得到不錯的反饋後，國慶節前夕，淘寶宣佈將投入10億元人民幣，將香港變成包郵區，消費者在淘寶平台購買帶有「HK¥99包郵」標籤的商品，就可以使用有關免運費優惠。
同時，淘寶不僅包郵，還將增加跨境退貨服務，消費者只需將商品退至香港本地網點即可。
京東也不甘落後，幾乎是跟淘寶同一時間，也宣佈要在香港市場投入人民幣15億元，這還是初期費用，長期上不封頂。
面向香港地區的消費者，京東推出了自營滿 299 元免運費送上門服務（免運10KG），不限定時段、不限定品類。同時，京東還上線了 「一件免運費」 專區，包括小家電、快消日用品、方便食品、家裝汽配等多品類商品，以及京東自有品牌京東京造的衆多商品均支持一件包郵。
對於三大電商平台不約而同地選擇在香港場上暗暗較勁，上海財經大學數字經濟系教授、數字商務研究中心主任崔麗麗接受《科創板日報》記者採訪時表示，將電商的戰火進一步向中國港澳地區延伸，相比較而言港澳地區的電商普及滲透率低於內地，所以還是有增量空間的。
而在崔麗麗看來，中國港澳市場雖然總體上體量相比內地市場不是特別大，但也是一個潛在待開發的區域，而且隨着內地赴港人才的增加，市場的接受程度也在提升，也有比較強烈的市場需求。
物流出海進行時
在香港，快遞服務的便捷性正逐漸成爲影響消費者網購決策的關鍵因素之一。
「快遞是不是便捷，郵費以及下單順暢程度是我網購最爲看中的。」剛在香港一科技公司實習的李雲（化名）接受《科創板日報》記者採訪時表示，自己在香港待了大半年，一共網購了四次，其中有兩次是幫公司下單物料。
香港的物流體系也正面臨着前所未有的升級挑戰。
上海財經大學數字經濟系教授、數字商務研究中心主任崔麗麗在接受《科創板日報》記者採訪時表示，港澳市場的物流落地問題主要涉及貨物過境、本地化物流配送的人力成本以及網點佈局成本等多個方面。
她認爲，爲了提升物流效率並挖掘港澳市場的潛力，需要對落地網點所產生的成本費用與電商市場滲透後帶來的收益進行精準的測算，並在此基礎上對未來利用該物流網絡可以開展的其他業務形態進行更好的佈局和深耕。
以菜鳥爲例，8年前就搭建了全球智能物流骨幹網的雛形，與國家物流樞紐戰略全面對接，在香港等陸續推進eHub超級樞紐佈局，試圖實現「全國24小時，全球72小時必達」。
「現在菜鳥在香港300米自提點、自提櫃的覆蓋率已經超過95%。」菜鳥集團跨境物流香港站負責人趙怡亮接受《科創板日報》記者採訪時透露，菜鳥在香港目前超過1000個自提點（含自提櫃）。其中450多個菜鳥自提點更實現了週日及夜間營業，極大地滿足了消費者的不同時間需求。
自提網絡的密佈，無疑爲香港市民帶來了實實在在的便利。在香港生活了7年的王依月，就深切感受到了這一變化。
她向《科創板日報》記者表示，今年雙十一期間，她已在淘寶上購買了價值9000多港元的商品，而這一切都得益於滿99港元即可包郵的政策。王依月回憶道，去年雙十一她幾乎沒怎麼購物，因爲以前購物流程繁瑣且運費高昂，還需要自己聯繫第三方集運倉，等待時間長且不便。而現在，從下單到收貨，最快只需3天，而之前最快也要5天。
「此前在她住的地方最近的集運倉需要8分鐘，現在距離她最近的自提點只要2分鐘。」王依月向記者說道。
京東快遞也在積極佈局香港市場。在雙十一前夕，京東快遞與香港郵政達成了戰略合作，共同推出了香港郵政「自取」業務。這意味着，通過京東快遞寄送的到港快遞，可以在香港的119間本地郵政局及162個智郵站進行提取，進一步拓寬了消費者的取件選擇。
不僅如此，京東快遞還將內地的送貨上門、夜間派送等標準服務帶到了香港，送貨時間最晚可延長至晚上22點，爲那些白天不便收貨的用戶提供了個性化的送貨服務。
據京東方面向《科創板日報》記者透露的數據，自港澳快遞服務升級一年來，京東快遞在香港的日均攬派快遞量增長了24倍，內地與香港互寄快遞量增長了16倍，澳門日均攬派快遞量也增長了14倍，整體快遞業務量實現了雙位數的增長。
