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海格通信(002465):短期承压 反转在即

海格通信(002465):短期承壓 反轉在即

長江證券 ·  2024/10/31 00:00

事件描述

2024Q1-Q3,公司實現營業收入37.67 億元,同比-6.66%,歸母淨利潤1.85 億元,同比-48.43%;2024Q3,公司實現營業收入11.75 億元,同比+1.46%,歸母淨利潤-0.11 億元,同比-123.10%。

事件評論

公司2024Q3 虧損主要原因爲行業客戶調整及週期性波動影響,以及公司在北斗、無人、衛星互聯網、低空經濟、6G 等新興領域研發費用同比增加,同時公司大幅加大了民品業務拓展投入。此外,公司2024Q3 毛利率環比-7.06pct,同比-7.97pct,主要系民品佔比提升所致。截至2024Q3,公司合同資產爲12.99 億元,佔前三季度收入34%,絕對值已達公司近年峯值,主要是工程項目執行尚未達到整體驗收節點以及項目驗收主要集中在第四季度的影響。截至2024Q3,中移資本持有海格通信1.97%股份。爲加大海格通信與中國移動 雙方業務合作拓展力度,中移資本向公司控股股東廣州數科集團協商推薦一名中國移動管理人員爲海格通信董事候選人。雙方未來將在「北斗」行業應用、低空、空天地一體協同發展等領域的業務協同,目前正重點推進在模組、芯片等項目的深入合作。

衛星互聯網:1、信關站相關核心產品、終端等多個在軌試驗項目競標入圍;2、射頻、基帶芯片成爲正式研製單位,有望率先完成從芯片到系統的全產業鏈佈局;3、手機終端直連衛星關鍵零部件已在國內衆多主流手機廠商應用,且份額優勢巨大;4、佈局汽車直連衛星業務,通信設備及通導產品在國內多家大型車企乘用車上裝測試。

低空經濟:1、基於在深厚技術底蘊,以及國內領先民航通導設備供應商,在爲全球100多個機場提供民航地空通信、導航和ADS-B 監視產品及解決方案等民航通導能力的基礎上,已佈局和開展空天地一體化通信網絡和時空基準、打造服務低空經濟的智能無人系統、打造低空無人飛行器的區域空域管理平台和提供低空無人平台飛行培訓及相關資質獲取服務等業務;2、公司重點支撐政府論證規劃低空項目方案,推進廣州市低空飛行服務站建設,開展應用試點,建立示範應用場景。AI/無人作戰:1、無人通信系統 從地面平台成功拓展至水面、水下及空中平台,實現在無人集群通信領域突破;2、成功取得無人機系統型號研製資格,預計將成爲公司首個無人機系統型號研製項目。

投資建議:受客戶需求短期調整影響,公司24H1 收入利潤雙下滑,但下滑幅度顯著小於友商,我們認爲主要系其在業務板塊、技術方向(低空、衛星、無人等)、產業鏈完整度、品類豐富度等諸多方面有明顯優勢,在行業需求下滑趨勢下或可進一步強化頭部效應。展望2024H2 及未來,下游客戶需求有望恢復,公司當下重點佈局及投入研發的新興領域有望實現在業績層面逐步兌現。此外,中國移動與海格通信綁定持續加強,在「北斗+5G」等新興領域展開深度合作,有望實現技術能力+市場資源共振,助力公司實現軍民共進,開啓增長新紀元。盈利預測:預計2024-2026 年可實現歸母淨利潤4.56/9.65/15.01 億元,同比增長-35%/111%/56%,對應PE 爲61x/29x/19x,重點推薦,維持「買入」評級。

風險提示

1、下游客戶需求不及預期;

2、公司生產、獲單不及預期。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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