波音公司方面也已证实了双方恢复谈判，并于周二早些时候与工会成员举行了会面。①週二（10月29日），在拜登政府勞工官員的幫助下，波音公司和工會領導人重返談判桌；②此次會面被認爲是「一次富有成效的面對面會議」，試圖結束持續七週的勞資糾紛。
財聯社10月30日訊（編輯 周子意）週二（10月29日），在拜登政府勞工官員的幫助下，波音公司和代表3.3萬名罷工工人的工會領導人重返談判桌，據稱舉行了一場富有成果的會談，試圖結束持續七週的勞資糾紛。這場爲期近兩個月的糾紛嚴重影響了波音在美國的製造業進程。
國際機械師和航空航天工人協會（IAM）在其網站上最新發文稱，波音公司和該工會在代理勞工部長Julie Su的協助下，舉行了一次「富有成效的面對面會議」，以解決關鍵的談判問題，並且，「談判委員會將繼續與公司接觸，以確保我們的成員得到最好的結果。」
波音公司方面也已證實了雙方恢復談判，並於週二早些時候與工會成員舉行了會面。
打破僵局
最近一次談判打破了近期的僵局。此前波音提出過一份修改過的合同提議，其中包含四年內將工資提高35%，外加每年至少4%的獎金。不過工會投票否決了這一提議，主要原因在於波音公司拒絕恢復固定福利養老金。
2014年時，波音取消了傳統養老金計劃，這讓很多工人感到不滿，這種情緒一直延續至今。如今工人們堅決要求恢復養老金，以彌補10年來最低的工資增長。
IAM的罷工是波音公司16年來的第一次重大勞資糾紛。這場罷工對波音公司造成了巨額損失，該公司此前在業績會上預計，第四季度將消耗約40億美元現金，而不是產生現金，這將使今年的資金流出總額達到140億美元。
波音高管們在會上還指出，該飛機制造商預計在2025年將繼續燒錢，隨着其工廠逐步從停工中恢復過來，其財務業績才會有所改善。
除此之外，罷工也開始傷害到供應商，這對波音將造成長期影響。勞資爭端結束後，波音公司的737 Max、767和777飛機的裝配線將會重啓，而波音將需要仔細檢查這些裝配線能否跟上供應鏈的速度。
此前，飛機零部件製造商Spirit AeroSystems Holdings已經警告說，它將裁減大約700名爲波音767和777項目生產零部件的工人。
在解決這場罷工問題的同時，波音公司也在推進裁員10%的計劃，這是在新任首席執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）領導下對公司業務進行更廣泛重組的第一步。目前，公司已經開始重建財務儲備，最近幾天，其通過擴大股票發行籌集了210億美元，旨在解決其流動性需求，並避免信用評級可能被下調至垃圾級。值得一提的是，這是上市公司有史以來規模最大的股票發行之一。
