据了解，就在今年8月，Waymo证实，其每周已实现提供出行服务超过10万次。当时，首席产品官Saswat Panigrahi表示，Waymo通过有意扩大规模、优化成本和提供强大的消费者体验达到了这一里程碑。Panigrahi强调，Waymo从头开始设计硬件和软件的方法对早期的成功至关重要，随着公司推出第六代硬件，这种方法将继续取得成功。谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛汽車公司Waymo週二宣佈，其Waymo One服務實現每週提供15萬次付費出行服務，全無人駕駛里程超過100萬英里。
智通財經APP獲悉，谷歌母公司Alphabet(GOOGL.US)旗下的無人駕駛汽車公司Waymo週二宣佈，其Waymo One服務實現每週提供15萬次付費出行服務，全無人駕駛里程超過100萬英里。
Waymo表示：「未來就在這裏，(業務)正在不斷髮展，每天都能把乘客安全地送到目的地。」
據了解，就在今年8月，Waymo證實，其每週已實現提供出行服務超過10萬次。當時，首席產品官Saswat Panigrahi表示，Waymo通過有意擴大規模、優化成本和提供強大的消費者體驗達到了這一里程碑。Panigrahi強調，Waymo從頭開始設計硬件和軟件的方法對早期的成功至關重要，隨着公司推出第六代硬件，這種方法將繼續取得成功。
今年10月，無人駕駛出租車領域還發生了其他大事件，特斯拉(TSLA.US)舉辦了備受期待的Robotaxi活動，中國無人駕駛汽車新貴小馬智行(PONY.US)在納斯達克提交IPO申請。在開發和部署無人駕駛出租車的競爭中，各種體量的參與者包括特斯拉、Waymo、亞馬遜(AMZN.US)的Zoox、May Mobility、百度(BIDU.US)的Apollo、通用汽車(GM.US)的Cruise、文遠知行(WRD.US)、AutoX、Aurora Innovation(AUR.US)和Aptiv (APTV.US)與現代汽車的合資公司Motional。
