截至10月25日下午，覆盖特斯拉的分析师中，仅有略超过40%的分析师将其评级列为买入。根据彭博社的数据，这使得特斯拉成为美股“七巨头”中最不受分析师欢迎的股票。分析師認爲，特斯拉的基本面被過度炒作，加之近期表現不佳、估值過高，且過於依賴核心汽車業務，在AI和機器人領域的投資仍需數年才能見效，它能否繼續留在美股「七巨頭」行列之中還是一個問句。而替補名單中，自由現金流一直保持強勁的奈飛最得人心。
如果想繼續在美股「七巨頭」中佔有一席之地，特斯拉還需努力。
10月27日，雅虎金融的分析師Seana Smith表示，特斯拉的基本面被過度炒作，加之近期表現不佳、估值過高，且過於依賴核心汽車業務，在AI和機器人領域的投資仍需數年才能見效，這些原因導致了特斯拉被華爾街質疑能否繼續留在美股「七巨頭」的行列之中。
截至10月25日下午，覆蓋特斯拉的分析師中，僅有略超過40%的分析師將其評級列爲買入。根據彭博社的數據，這使得特斯拉成爲美股「七巨頭」中最不受分析師歡迎的股票。
替補名單中，奈飛最得人心。奈飛的自由現金流一直保持強勁，盈利、指引均表現良好。分析師普遍看漲奈飛，87%的分析師給予買入評級，僅有3%建議賣出。
美股「七巨頭」包括英偉達、蘋果、谷歌、亞馬遜、Meta、微軟和特斯拉，這些公司在2023年主導了市場，並有望在第三季度業績期中成爲美股市場的關鍵驅動力。根據FactSet的數據，預計美股「七巨頭」的同比年增長率將在第三季度達到18.1%。
特斯拉出局？
特斯拉第三季度的業績出乎意料的亮眼，結束連續兩個季度的利潤下跌後創下17%的利潤增長，使其創下十多年來最大的單日漲幅紀錄。
但是，華爾街還是再次開始重新評估特斯拉在美股「七巨頭」中的地位，因爲第三季度的強勁業績還不夠——特斯拉仍然有可能在大型科技公司中落後，因爲其基本面被過度炒作。
自由資本市場的首席全球策略師Jay Woods將特斯拉比作比特幣，認爲其股票交易更多地是基於「希望和夢想」，而非基本面。Woods在雅虎財經的早間簡報中警告稱：
「特斯拉曾經有過輝煌的時刻……在我看來，它更像是網絡泡沫時期的思科或者英特爾，現在我們已經開始關注其他的事物。」
雖然特斯拉的CEO馬斯克常常將特斯拉視爲科技公司，但特斯拉在人工智能和機器人領域的投資可能需要數年才能見效。與此同時，特斯拉必須依賴於改善其核心汽車業務來推動發展，這與其他「七巨頭」形成了鮮明對比。
資深科技投資者Dan Morgan告訴雅虎金融：
「我自1990年以來一直在科技行業，我記得『四騎士』：思科、英特爾、戴爾和微軟，我們沒有把汽車股票加入這一行列。」
此外，特斯拉近期的不佳表現和高估值進一步削弱了其在美股「七巨頭」中的地位。根據雅虎財經的數據，特斯拉的前瞻性市盈率接近73倍，遠高於美股「七巨頭」中的其他公司。
奈飛替代特斯拉？
Wealth Enhancement集團的Ayako Yoshioka告訴雅虎金融，替代特斯拉美股「七巨頭」地位的公司中，奈飛「最爲合適」——得益於強勁的盈利和良好的指引，奈飛的股價在最近創下歷史新高。
自年初以來，奈飛股價上漲了55%，在美股「七巨頭」中僅次於英偉達和Meta。過去一年，奈飛累計漲超84%。投資組合財富顧問的Jesus Alvarado-Martinez表示，成爲美股「七巨頭」的關鍵在於「現金流」，而奈飛「完全符合這個標準」。Alvarado-Martinez表示：
「奈飛的自由現金流一直保持強勁……卓越的盈利、卓越的自由現金流以及卓越的用戶數量。」
自疫情以來，奈飛的自由現金流穩步上升，第三季度達到了21.9億美元，較去年同期的18.9億美元同比增長15.87%；奈飛2023年的自由現金流累計達到69.3億美元，2022年爲16.2億美元。
美國銀行分析師Jessica Reif Ehrlich認爲，奈飛不斷增長的自由現金流是該股的「催化劑」，預計自由現金流在2025年將上升至89億美元，2026年將達到111.6億美元。
