分析师认为,特斯拉的基本面被过度炒作,加之近期表现不佳、估值过高,且过于依赖核心汽车业务,在AI和机器人领域的投资仍需数年才能见效,它能否继续留在美股“七巨头”行列之中还是一个问句。而替补名单中,自由现金流一直保持强劲的奈飞最得人心。
如果想继续在美股“七巨头”中占有一席之地,特斯拉还需努力。
10月27日,雅虎金融的分析师Seana Smith表示,特斯拉的基本面被过度炒作,加之近期表现不佳、估值过高,且过于依赖核心汽车业务,在AI和机器人领域的投资仍需数年才能见效,这些原因导致了特斯拉被华尔街质疑能否继续留在美股“七巨头”的行列之中。
截至10月25日下午,覆盖特斯拉的分析师中,仅有略超过40%的分析师将其评级列为买入。根据彭博社的数据,这使得特斯拉成为美股“七巨头”中最不受分析师欢迎的股票。
替补名单中,奈飞最得人心。奈飞的自由现金流一直保持强劲,盈利、指引均表现良好。分析师普遍看涨奈飞,87%的分析师给予买入评级,仅有3%建议卖出。
美股“七巨头”包括英伟达、苹果、谷歌、亚马逊、Meta、微软和特斯拉,这些公司在2023年主导了市场,并有望在第三季度财报季中成为美股市场的关键驱动力。根据FactSet的数据,预计美股“七巨头”的同比年增长率将在第三季度达到18.1%。
特斯拉出局?
特斯拉第三季度的财报出乎意料的亮眼,结束连续两个季度的利润下跌后创下17%的利润增长,使其创下十多年来最大的单日涨幅纪录。
但是,华尔街还是再次开始重新评估特斯拉在美股“七巨头”中的地位,因为第三季度的强劲财报还不够——特斯拉仍然有可能在大型科技公司中落后,因为其基本面被过度炒作。
自由资本市场的首席全球策略师Jay Woods将特斯拉比作比特币,认为其股票交易更多地是基于“希望和梦想”,而非基本面。Woods在雅虎财经的早间简报中警告称:
“特斯拉曾经有过辉煌的时刻……在我看来,它更像是网络泡沫时期的思科或者英特尔,现在我们已经开始关注其他的事物。”
虽然特斯拉的CEO马斯克常常将特斯拉视为科技公司,但特斯拉在人工智能和机器人领域的投资可能需要数年才能见效。与此同时,特斯拉必须依赖于改善其核心汽车业务来推动发展,这与其他“七巨头”形成了鲜明对比。
资深科技投资者Dan Morgan告诉雅虎金融:
“我自1990年以来一直在科技行业,我记得‘四骑士’:思科、英特尔、戴尔和微软,我们没有把汽车股票加入这一行列。”
此外,特斯拉近期的不佳表现和高估值进一步削弱了其在美股“七巨头”中的地位。根据雅虎财经的数据,特斯拉的前瞻性市盈率接近73倍,远高于美股“七巨头”中的其他公司。
奈飞替代特斯拉?
Wealth Enhancement集团的Ayako Yoshioka告诉雅虎金融,替代特斯拉美股“七巨头”地位的公司中,奈飞“最为合适”——得益于强劲的盈利和良好的指引,奈飞的股价在最近创下历史新高。
自年初以来,奈飞股价上涨了55%,在美股“七巨头”中仅次于英伟达和Meta。过去一年,奈飞累计涨超84%。
投资组合财富顾问的Jesus Alvarado-Martinez表示,成为美股“七巨头”的关键在于“现金流”,而奈飞“完全符合这个标准”。Alvarado-Martinez表示:
“奈飞的自由现金流一直保持强劲……卓越的盈利、卓越的自由现金流以及卓越的用户数量。”
自疫情以来,奈飞的自由现金流稳步上升,第三季度达到了21.9亿美元,较去年同期的18.9亿美元同比增长15.87%;奈飞2023年的自由现金流累计达到69.3亿美元,2022年为16.2亿美元。
美国银行分析师Jessica Reif Ehrlich认为,奈飞不断增长的自由现金流是该股的“催化剂”,预计自由现金流在2025年将上升至89亿美元,2026年将达到111.6亿美元。
分析師認爲,特斯拉的基本面被過度炒作,加之近期表現不佳、估值過高,且過於依賴核心汽車業務,在AI和機器人領域的投資仍需數年才能見效,它能否繼續留在美股「七巨頭」行列之中還是一個問句。而替補名單中,自由現金流一直保持強勁的奈飛最得人心。
如果想繼續在美股「七巨頭」中佔有一席之地,特斯拉還需努力。
10月27日,雅虎金融的分析師Seana Smith表示,特斯拉的基本面被過度炒作,加之近期表現不佳、估值過高,且過於依賴核心汽車業務,在AI和機器人領域的投資仍需數年才能見效,這些原因導致了特斯拉被華爾街質疑能否繼續留在美股「七巨頭」的行列之中。
截至10月25日下午,覆蓋特斯拉的分析師中,僅有略超過40%的分析師將其評級列爲買入。根據彭博社的數據,這使得特斯拉成爲美股「七巨頭」中最不受分析師歡迎的股票。
替補名單中,奈飛最得人心。奈飛的自由現金流一直保持強勁,盈利、指引均表現良好。分析師普遍看漲奈飛,87%的分析師給予買入評級,僅有3%建議賣出。
美股「七巨頭」包括英偉達、蘋果、谷歌、亞馬遜、Meta、微軟和特斯拉,這些公司在2023年主導了市場,並有望在第三季度業績期中成爲美股市場的關鍵驅動力。根據FactSet的數據,預計美股「七巨頭」的同比年增長率將在第三季度達到18.1%。
特斯拉出局?
特斯拉第三季度的業績出乎意料的亮眼,結束連續兩個季度的利潤下跌後創下17%的利潤增長,使其創下十多年來最大的單日漲幅紀錄。
但是,華爾街還是再次開始重新評估特斯拉在美股「七巨頭」中的地位,因爲第三季度的強勁業績還不夠——特斯拉仍然有可能在大型科技公司中落後,因爲其基本面被過度炒作。
自由資本市場的首席全球策略師Jay Woods將特斯拉比作比特幣,認爲其股票交易更多地是基於「希望和夢想」,而非基本面。Woods在雅虎財經的早間簡報中警告稱:
「特斯拉曾經有過輝煌的時刻……在我看來,它更像是網絡泡沫時期的思科或者英特爾,現在我們已經開始關注其他的事物。」
雖然特斯拉的CEO馬斯克常常將特斯拉視爲科技公司,但特斯拉在人工智能和機器人領域的投資可能需要數年才能見效。與此同時,特斯拉必須依賴於改善其核心汽車業務來推動發展,這與其他「七巨頭」形成了鮮明對比。
資深科技投資者Dan Morgan告訴雅虎金融:
「我自1990年以來一直在科技行業,我記得『四騎士』:思科、英特爾、戴爾和微軟,我們沒有把汽車股票加入這一行列。」
此外,特斯拉近期的不佳表現和高估值進一步削弱了其在美股「七巨頭」中的地位。根據雅虎財經的數據,特斯拉的前瞻性市盈率接近73倍,遠高於美股「七巨頭」中的其他公司。
奈飛替代特斯拉?
Wealth Enhancement集團的Ayako Yoshioka告訴雅虎金融,替代特斯拉美股「七巨頭」地位的公司中,奈飛「最爲合適」——得益於強勁的盈利和良好的指引,奈飛的股價在最近創下歷史新高。
自年初以來,奈飛股價上漲了55%,在美股「七巨頭」中僅次於英偉達和Meta。過去一年,奈飛累計漲超84%。
投資組合財富顧問的Jesus Alvarado-Martinez表示,成爲美股「七巨頭」的關鍵在於「現金流」,而奈飛「完全符合這個標準」。Alvarado-Martinez表示:
「奈飛的自由現金流一直保持強勁……卓越的盈利、卓越的自由現金流以及卓越的用戶數量。」
自疫情以來,奈飛的自由現金流穩步上升,第三季度達到了21.9億美元,較去年同期的18.9億美元同比增長15.87%;奈飛2023年的自由現金流累計達到69.3億美元,2022年爲16.2億美元。
美國銀行分析師Jessica Reif Ehrlich認爲,奈飛不斷增長的自由現金流是該股的「催化劑」,預計自由現金流在2025年將上升至89億美元,2026年將達到111.6億美元。