从上图来看，小鹏汽车涨幅居前。消息方面， 10月27日，小鹏汇天飞行汽车智造基地正式动工，这是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能1万台。①市場對飛行汽車的預期和潛在市場規模如何？②歐盟對中國電動汽車反補貼調查的最新進展如何？
財聯社8月28日訊(編輯 胡家榮) 今日港股汽車股多數反彈，其中小鵬汽車-W(09868.HK)表現居前。截至發稿，小鵬汽車-W(09858.HK)、蔚來-SW(09866.HK)、零跑汽車(09863.HK)、理想汽車-W(02015.HK)分別上漲8.61%、4.30%、1.34%、0.72%。
注：汽車股的表現
從上圖來看，小鵬汽車漲幅居前。消息方面， 10月27日，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式動工，這是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，將用於生產分體式飛行汽車「陸地航母」的飛行體部分，規劃年產能1萬台。
據了解，小鵬匯天飛行汽車智造基地坐落於廣州開發區，首期佔地面積約18萬平方米，規劃佈局復材、連接、塗裝、總裝四大生產車間及附屬設施。
市場對於飛行汽車的未來較爲期待。據中國民用航空局數據，2025年中國低空經濟的市場規模有望達到1.5萬億元，到2035年更是有望達到3.5萬億元。另據粵港澳大灣區數字經濟研究院數據，到2025年，低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。
中信證券的研報近日也指出，低空經濟發展進入戰略機遇期，eVTOL作爲低空經濟重要載體之一，是全新增量市場。技術上，eVTOL立足電動車/無人駕駛/5G等技術之上，技術成熟度超出市場預期。政策上，全球政策支持共振，低空成爲大國博弈重要一環。
歐盟對中國電動汽車反補貼調查的最新進展如何？
除了飛行汽車這一熱點之外，中國與歐盟在電動汽車行業的反補貼爭議方面也出現了新的發展。
商務部部長王文濤25日應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯視頻會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案進行專業、務實、坦誠、建設性的交流。中方同意立即啓動下一階段磋商，並歡迎歐方團隊儘快來華。
早在去年10月4日，歐盟委員會啓動對進口自中國的電動汽車發起反補貼調查，今年7月4日開始對中國電動汽車開徵臨時反補貼稅。8月20日歐盟發佈中國電動汽車反補貼調查終裁草案，顯示擬對中國電動汽車徵收17%至36.3%的反補貼稅。
