而且零部件还被详细地添加了注释，标注长度、重量以及供应商，一段时间后，会提供给感兴趣的部门作参考，工程师拿回去会和同事详细讨论。快科技10月25日消息，知己知彼百戰不殆，這也許就是豐田爲何如今依舊能成爲世界第一大車企的原因所在，博主「東方JDM字幕組」近日發佈微博介紹了其中一些有趣的內幕。
在回答日本網友關於「汽車廠商會購買競品車型，不僅試駕還會拆解研究」的問題是，豐田86總工程師多田哲哉回答稱，“豐田會購買世界上幾乎所有廠商的新車拆解研究，新車運到後，會先請豐田研發試作部試駕，然後測量車輛尺寸和性能參數。”
如果試駕完給出了「值得進一步研究」的結論，那麼豐田會再購買至少一輛進行拆解，拆解到螺絲的程度，並且拆解後的零件會放在專門的展示場地，按照部件分類排列好，然後通知所有技術部門，有興趣的工程師們就會聚集觀看學習。
而且零部件還被詳細地添加了註釋，標註長度、重量以及供應商，一段時間後，會提供給感興趣的部門作參考，工程師拿回去會和同事詳細討論。
通常來說，豐田買的都是頂配車型，如果想要購買特定配置，還需要走流程，多田認爲不止是豐田汽車，其他日本廠商肯定也會做同樣的事。
有意思的事情來了，只靠拆車其實也並不能完全解析一輛車，當年豐田認爲標緻405非常厲害，在北海道士別試驗場的冰凍路面和雪地行駛時的穩定性和操控性很出色，於是就將其拆解，但拆完之後沒有發現無論是設計還是部件，都沒找到任何值得學習的地方，最終得出了「豐田和標緻品牌的歷史差異」的結論。
