惠特克在大会上表示，该最新敲定的规定将“空中出租车”这一新型的潜在交通工具视为一种全新的飞行器，不久后将与飞机和直升机一同翱翔于蓝天。这种近期热度极高的电动化eVTOL像直升机一样垂直起降，但飞行方式像固定机翼类型的飞机，并且完美符合美国政府对于电力高效且节能减排的要求。美國聯邦航空管理局(FAA)近日發佈了一項備受期待的特別聯邦航空監管法規，爲全球新一代電動垂直起降飛行器(eVTOL)在美國正式運行可謂鋪平道路。
智通財經APP獲悉，美國聯邦航空管理局(FAA)近日發佈了一項備受期待的特別聯邦航空監管法規，爲全球新一代電動垂直起降飛行器(eVTOL)在美國正式運行可謂鋪平道路。在美國航空監管當局對於「低空經濟」發展的監管支持之下，堪稱美國低空經濟領軍者的空中出租車服務提供商Joby Aviation Inc(JOBY.US)股價截至週三美股收盤暴漲超12%，盤中一度暴漲超14%;另一低空經濟參與者 Archer Aviation(ACHR.US)股價則大漲超7%。
據了解，在拉斯維加斯舉行的美國國家公務航空管理局商業航空大會暨展覽會上，美國聯邦航空局局長邁克·惠特克簽署了該規則，其中包括動力升降機的初始操作規則和空中eVTOL飛行員培訓要求，並將持續10年有效。
惠特克在大會上表示，該最新敲定的規定將「空中出租車」這一新型的潛在交通工具視爲一種全新的飛行器，不久後將與飛機和直升機一同翱翔於藍天。這種近期熱度極高的電動化eVTOL像直升機一樣垂直起降，但飛行方式像固定機翼類型的飛機，並且完美符合美國政府對於電力高效且節能減排的要求。
值得注意的是，惠特克表示，美國聯邦航空管理局在努力將這種新型的小型電動飛機納入國家空域時，強調了安全準則。他強調：“動力升力的空中電動出租車是自直升機出現以來近80年來的第一個新飛機類別，該規則未來將允許其廣泛地進行推廣以及使用。
Joby Aviation是什麼來頭？
來自Joby Aviation的首席執行官喬本·貝弗特表示，這些規定將確保美國空中出租車在清潔飛行的發展和採用方面繼續發揮全球領軍者作用。美國聯邦航空監管局公開發聲表達出的支持發展對於美國低空經濟而言具有廣泛的影響，因爲航空公司認爲空中出租車是將乘客送往機場的一種便捷化的新型方式。
美國航空業巨頭達美航空公司 (DAL.US) 表示，此前在2022 年將向 Joby 投資大約6000 萬美元，本月豐田汽車 (TM.US) 宣佈投資高達5 億美元。美國聯合航空公司(UAL.US)則斥巨資支持總部位於加利福尼亞州的 Archer Aviation(ACHR.US)，向後者訂購了200餘架空中出租車， Archer Aviation表示這些訂單可能價值10億美元，還有高達5億美元的選擇權。
多年來專注於美國國內低空經濟賽道的Joby Aviation是全球頂級電動垂直起降飛機制造商之一，這種飛機旨在爲乘客提供基於短途通勤的高效空中飛行服務，相比於陸地通勤方式而言無論路程耗時還是能耗都大幅節省。該公司此前曾表示，它可能準備最早在2025年開始商業化經營模式，儘管美國聯邦航空管理局和其他國家的航空航天監管機構的認證工作仍在進行中。
「我們的下一階段目標是在迪拜進行商業發射，」首席執行官喬本·貝弗特在該公司第二季度業績電話會議上告訴分析師。「預計我們將在今年晚些時候宣佈在那裏啓動第一個基礎設施項目，以及明年上半年的首次嘗試飛行任務，並在下半年實現商業化。」
美國「低空經濟」發展駛入快車道
Joby計劃在2025年在美國以及更多國家正式推出其電動空中出租車服務，目標市場包括紐約和洛杉磯等全球核心城市。與此同時，公司也在快速推進電動化eVTOL的測試和監管認證流程，並獲得了FAA的ElevateOS系統批准，用於支持其未來的空中出租車運營。Joby Aviation還沒有在美國正式運營其空中出租車服務，但公司已經取得了重要的航空監管進展，其中包括獲得FAA的Part 135航空承運人證書，這是允許Joby開展按需空中出租車服務的關鍵許可之一。
Joby Aviation致力於通過空中出租車服務改變城市交通的傳統方式，全面提升交通效率。其中，空中出租車乃全球範圍內大力推進的「低空經濟」的核心部分。低空經濟包括利用低空空域進行高效載客、高效物流運輸等商業活動，通常涉及無人機和eVTOL等新型空中飛機。Joby的發展計劃與這一低空概念密切相關，它正在爲城市和地區開發空中出租車網絡，這些網絡將極大程度地推動低空空域的經濟發展活動。
知名研究機構Mordor Intelligence預測報告顯示，2024年空中出租車市場規模預計約爲14.1億美元，預計到2029年將達到大約40.4億美元，在預測期(2024-2029年)之內的複合年增長率高達23%。
在美國，雖然電動垂直起降(eVTOL)飛機尚未獲得全面的商業運營批准，但已經取得了關鍵的監管進展。有幾家聚焦於低空經濟領域的公司，比如Archer Aviation和Joby Aviation，均已獲得FAA的Part 135航空承運人證書，允許它們開展非定期的商業飛行運營，這是eVTOL飛機全面投入商用前的關鍵一步。
然而，要實現廣泛的空中出租車服務，還需要完成其他的關鍵認證步驟，這些低空經濟公司預計所有的官方認證將在2025年左右完成，屆時空中出租車可能會正式開始商業化運營。如前所述，FAA已經發布了針對eVTOL的初始操作規則和飛行員培訓與認證規則，這表明監管環境正逐步爲空中出租車的監管層面正式引入鋪路。
