《上海国际航运中心建设“十四五”规划》明确，“十四五”时期是上海国际航运中心从“基本建成”迈向“全面建成”的历史新阶段。2025年，上海基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。以「數字、智能、綠色 共建全球航運新生態」爲主題的2024北外灘國際航運論壇將於明日在滬開幕。論壇由開幕式、兩個主論壇和五個主題論壇組成。開幕式將邀請國內外部長級嘉賓、有關權威國際組織負責人等出席並致辭或演講。其中，兩個主論壇即「國際海運論壇」和「國際航空論壇」，將分別圍繞「如何以航運業高質量發展應對不確定」以及「數字起航 智繪藍天——共塑民航新未來」兩個主題，邀請海運航空業界及產業鏈各方專家和代表交流探討、分享思路。
成果發佈方面，本屆論壇將在現場設置成果發佈廳，舉辦多場簽約儀式和發佈會等，促進合作成果落地生效。本屆論壇的成果項目更爲多元，將打造海運航空領域重要成果的「首發站」，在金融保險、海事仲裁等領域推出重磅項目，體現航運中心「軟實力」。
記者了解到，交通運輸部將和上海市政府在本屆論壇上籤署新的《部市合作備忘錄》。新的合作文件將重點圍繞5個方面開展工作：一是共建輻射全球的航運樞紐;二是提升上海航運服務業能級;三是推動航運業綠色智慧安全發展;四是提升上海國際航運中心國際影響力;五是建立部市協同推進機制，加強部市協同組織保障。
《上海國際航運中心建設「十四五」規劃》明確，「十四五」時期是上海國際航運中心從「基本建成」邁向「全面建成」的歷史新階段。2025年，上海基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。
近年來，在輻射全球的航運樞紐建設、航運服務能級提升、航運中心數字化、智能化、綠色化轉型等方面，上海取得階段性成效。2024新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告顯示，上海再次位列國際航運中心發展指數第三位。
一方面，上海國際海空樞紐建設穩步推進。海港吞吐量穩中有增，輻射能力有效增強。2024年1—9月，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標準箱，同比增長8%。羅涇集裝箱港區一期正式開港，建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設計年吞吐量達260萬標準箱，是連接長江和海運的重要樞紐，大大提升上海港的效率和產能。空港通達性持續提升，航空市場加速恢復。2024年1—9月，上海兩大機場航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別爲60.2萬架次、9343.3萬人、307.2萬噸，同比增長17.8%、33.5%、12%，全部恢復到2019年同期水平。
另一方面，上海的航運服務能級持續提升，航運金融保險成果豐碩。人保財險發佈全球首款滿足「一單制」的多式聯運集裝箱貨物運輸保險方案。中國太保推出全國首單航運業歐盟碳排放成本價格指數保險。集運指數(歐線)期貨順利完成三次交割，成交量和活躍度遠超境外類似品種。航運司法仲裁取得突破。目前，正在加快推進海事仲裁製度創新，已形成臨時仲裁全鏈條制度規則體系。成立航運法律共同體並舉行首次聯席會議，積極構建政府引導、行業指導、市場主導的航運法律生態圈。
此外，上海國際航運中心「三化」轉型不斷深化。首先，加快提升上海港的新型燃料加註能力。國際航行船舶LNG加註業務從洋山拓展至全港，加註能力和規模進一步提升;同時，上海港已實現大型集裝箱船綠色甲醇燃料「船—船」同步加註作業，成爲國內首個具備船對船加註綠色甲醇能力的港口。其次，加快綠色航運國際合作步伐，去年發佈了上海港—洛杉磯港綠色航運走廊實施計劃綱要，現已建立了完整的工作機制，協同各方力量共同推進。此外，積極推進航運貿易數字化，不斷擴大電子提單、電子放貨在港口航運領域的應用，2024年1—9月，上海口岸完成電子放貨31萬餘票，合計93萬餘標準箱。
《上海國際航運中心建設「十四五」規劃》還明確，北外灘地區發揮航運總部經濟優勢，抓住新一輪開發機遇，吸引具有國際影響力的航運企業、國際組織和功能性機構，形成高端航運服務功能核心承載區。記者注意到，目前北外灘航運基礎更紮實、高端服務能級更集聚、國際影響力更廣闊。
具體來看，全球排名前50的班輪公司，已有15家在虹口設立跨國公司總部、分公司或代表處。高端航運服務功能拔節生長，北外灘海事仲裁的輻射力和影響力不斷提升，先後引入上海國際仲裁學院、上海國際仲裁會客廳，成立北外灘航運爭議預防與解決中心。航運綠色低碳加速推進，北外灘國際航運綠色發展共同體正式成立。區內多家企業實現綠色產業首突破。
