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特斯拉财报怎么看?关注这四个重点

特斯拉業績怎麼看?關注這四個重點

富途資訊 ·  16:08

時間進入10月下旬,又到美股業績期了。大部分美股上市公司,都會在未來的一個多月,陸續發佈最新業績。而那些美股巨頭公司的業績,更是牽動着很多投資者的心絃,它們的業績的好壞,不但會影響自己的股價,甚至還會影響整個美股市場的走勢。

同時,公司每一次發佈業績,或許也意味着一次不錯的交易或者投資機會。而在此之前,投資者需要弄清楚如何看懂它的業績。那麼,這些巨頭公司的業績該怎麼看呢?這些公司的商業模式都不一樣,看業績的關注點自然也不一樣。 $特斯拉 (TSLA.US)$ 的業績有哪些關鍵因素,可能會對股價帶來明顯影響呢?

1、銷量變化

首先,對新能源車企來說,最重要的觀察指標始終是總交付量,或者說銷量。對特斯拉這樣的龍頭企業來說更是如此。爲什麼呢?

第一,銷量越高,市場份額就越大,在消費者群體中的品牌聲量就越高。

第二,銷量的增長也會實打實地體現在業績的營收上,特斯拉歷史上業績的快速增長,主要都是由新車銷量推動的。

第三,銷量越高,規模效應越強,利潤率也越高。這點在特斯拉早期發展階段比較明顯,目前特斯拉的銷量已經到了足夠級別,對利潤率的影響也相對有限了。

正因爲銷量這個指標如此重要,特斯拉的股價走勢,也與其銷量密切相關。

一般來說,新能源汽車公司每個月都會公佈自己的銷量,所以特斯拉的銷售情況一般都是領先於業績之前公佈的。我們在富途牛牛app上的財務模塊,能看到特斯拉汽車銷量的季度變化趨勢。

我們可以看到,在2022年一季度,特斯拉銷量幾乎停止增長,而到2022年二季度,更是首次出現下滑。而特斯拉的股價也在2022年Q1開始出現大幅下跌。

與之相反的是,在2023年二季度,特斯拉銷量持續超預期,也引爆了特斯拉的股價。

那麼特斯拉的銷量爲什麼會如此一波三折呢?很大程度上與特斯拉的定價策略有關。在2021年4季度以前,特斯拉各車型價格整體下行,加上新能源車需求的爆發,銷量也隨之水漲船高。

從2021年四季度開始,因爲電池漲價等原因,特斯拉開始連續漲價。單車營收從5.07萬美元一路上漲到5.57萬美元,而特斯拉的銷量也因此承壓,最終轉爲下滑。

到2022年3季度,特斯拉重新開啓降價,以價換量,單車營收持續下行,但銷量也隨之出現超預期增長,特斯拉股價也從最底部的100美元上漲到一度超過280美元。

不過,在2024年1季度,特斯拉銷量又重回下滑的老路,單季度銷量跌破40萬輛,創下2022Q4以來的新低,股價也隨之大幅下跌。還好在2024Q2-Q3兩個季度,特斯拉推出免息優惠政策,銷量再次連續反彈,在2024Q3達到46.3萬輛,其股價也觸底反彈。

2、盈利能力變化

對新能源車企來說,沒有銷量就沒有營收,但企業最終追求的還是利潤,如果盈利能力不行,光增收不增利,那投資者也會用腳投票。

例如,在造車新勢力中上市最早的三劍客蔚來、理想和小鵬汽車,理想率先實現盈利,而蔚來和小鵬的盈利能力卻遲遲不見好轉,正因爲如此,理想的歷史股價表現雖然也出現大起大落,但仍遠遠強於蔚來和小鵬。

那麼特斯拉的盈利情況又如何呢?跟它的銷量和價格走勢密切相關。此前,在特斯拉銷量迅速攀升的時候,公司的毛利率和和淨利潤率也快速上升。

例如,在富途app的財務指標數據可以看到,從2019一季度的12.5%到2022年一季度,特斯拉的毛利率從12.5%提高到近30%。淨利潤率從-14.7%提高到17.5%。

在這期間,雖然特斯拉售價整體下行,但是電池成本的下降,加上規模效應帶來的盈利能力改善,是佔據主導作用的。

那麼現在,隨着特斯拉銷量到一定規模,特斯拉的盈利能力更多要看售價和成本的變化。

在2023年,隨着特斯拉的持續大幅降價,其盈利能力開始大幅下滑,毛利率2022年最高超過25%的水平,一路降低到2024年Q1的約17.4%,淨利潤率從超過15%一路降低到2024Q1的約5.4%。

到2024Q2,特斯拉的盈利能力有所反彈,毛利率小幅提升到約18%,淨利潤率反彈到約5.9%。對於即將到來的2024財年三季報,特斯拉在業績中的盈利能力數據,或許仍然是我們關注的重中之重,如果盈利能力能保持反彈,那對股價或許將形成利好,如果在短期反彈後,又延續此前的下滑趨勢,其股價或許仍將承壓。

3、實際業績與市場預期對比

每次特斯拉業績發佈後,我們還需要重點關注實際業績與此前市場預期的對比。對於特斯拉這種關注度很高的公司,在業績發佈前,分析師一般都會對公司的業績進行預測。在富途牛牛APP也能輕鬆找到分析師預測的數據。

對於特斯拉業績,我們這裏主要是關注營收和每股收益(EPS)兩個指標的實際數據與分析師預測的對比。

營收的話,因爲特斯拉的各車型銷量已經提前發佈,而特斯拉的營收絕大部分來自於賣車,因此分析師對它營收的預測大部分情況下都比較精確。

而另一個指標每股收益,變化彈性可能就更大了,也是市場非常關心的一個點。如果EPS超預期,那股價短線可能會有所表現,反之就可能有短線壓力了。例如,特斯拉2024Q2業績的實際EPS是0.42美元,低於分析師預期的0.484美元。形成短期利空,特斯拉股價也在業績後出現短線下跌。對於即將到來的新業績,我們可以繼續關注其實際EPS與預期的對比。

4、新產品預期

在面臨銷量增長放緩,以及盈利能力下滑的雙重壓力下,特斯拉美股市值仍然超過5000億美元,維持着全球最高市值車企的地位,市盈率估值超過50倍。

如果僅僅從新能源汽車製造的行業屬性來說,特斯拉或許很難支撐如此高的估值。市場之所以願意爲特斯拉的高估值買單,或許很大程度上在於特斯拉在AI發展方面的前景。具體來說主要聚焦在兩大潛在新產品。

第一個產品是特斯拉已開發多年的無人駕駛出租車Robotaxi,車型名字叫作CyberCab,無人駕駛無疑是一個巨大的市場,也爲特斯拉的未來增長提供了較大的想象空間。

在剛剛過去的「Robotaxi Day」上,馬斯克表示CyberCab將在2026年投產,在2027年才會大規模量產,車輛成本將低於3萬美元,運行成本可以降低到每英里0.2美元。

不過,過於遙遠的量產計劃,可以說顯著低於市場預期,加上馬斯克並未披露具體的技術細節來突出公司的競爭優勢,或許也讓很多投資人對這一新產品的競爭力持懷疑態度,引發了特斯拉股價在發佈會後的短線大跌。

第二個產品是人形機器人,名字叫作Optimus。特斯拉在這個項目上同樣已經佈局多年,並擁有了全球領先的技術積累。馬斯克表示對於Optimus的預期是:其一,足夠便宜,成本低於2 萬美元;其二,足夠智能,能夠替代一部分工人的工作。

低價且實用的人形機器人產品,市場空間也同樣無需多說。不過,這畢竟也只是特斯拉給到市場的願景,實際上,Optimus的量產時間也是一推再推,目前的最早量產時間同樣定在2026年。

在未來的財季中,我們可以重點關注特斯拉的Robotaxi和人形機器人在技術進步和量產時間方面的最新動態,如果其技術突破或者量產時間能夠超越市場預期的話,或許才能持續支撐特斯拉當前的較高估值;反之,如果特斯拉在這兩大產品上遲遲不能大規模落地,讓市場反覆失望的話,或許也會對其估值形成巨大壓力。

看到這裏,你對於如何閱讀特斯拉的業績或許會有一些新的認識。值得一提的是,很多明星公司每一次發佈業績,對不同類型的投資者來說,可能都意味着一次難得的交易機會。

例如,如果投資者通過對過往業績的解讀,並結合最新的進展,覺得某家公司的最新業績將釋放一些積極的信號,並利好短期股價,投資者或許會考慮做多,做多的方式可以是考慮買入正股、或者考慮買入看漲期權等。

反過來,如果投資者覺得某家公司的最新業績將不容樂觀,並對短期股價帶來壓力,投資者或許會考慮做空,做空的方式可以是考慮融券賣空,或者考慮買入看跌期權等。

當然,如果投資者覺得某家公司業績的多空方向不太明朗,但是股價在業績發佈後可能會出現向上或者向下大幅波動,那麼投資者或許會考慮做多它股價的波動率,考慮同時買入看漲期權和看跌期權的跨式策略來把握潛在機會。

最後,我們總結一下

,對於特斯拉的業績和股價的聯動,我們需要關注每個月銷量的變化,這是公司在行業內競爭力的基石;

同時,我們需要特斯拉的盈利能力能否在未來的業績中有所改善,如果盈利能力繼續走弱,可能會對其股價造成持續性的壓力。

此外,我們還需要關注特斯拉未來業績與預期的對比,如果持續低於預期,對短期股價會造成很大壓力,在長期也會打擊市場信心。

最後,我們還要重點關注特斯拉的無人駕駛出租車和人形機器人的技術突破和量產時間情況,這是特斯拉長期估值邏輯的重要支撐。

值得注意的是,以上的各個業績要點不能單獨來看,需要根據市場在不同時期的關注點,綜合分析它們對股價的影響。

風險及免責提示:以上內容不構成任何金融營銷或投資邀約,亦不構成任何投資建議,在作出任何投資決定前,投資者應根據自身情況考慮投資產品相關的風險因素,並於需要時諮詢專業投資顧問意見。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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