此外，德国政府最近未能阻止其他欧盟成员国投票支持欧盟对中国电动汽车（EV）征收关税，这似乎暗示了德国对欧洲地区性政策的影响力正在减弱——这在几年前可能是不可想象的。德國的汽車行業長期以來一直以生產可靠和創新的內燃機（ICE）汽車而聞名，但在電氣化時代，該國的汽車巨頭們正在竭力保持其重要市場地位。
最近幾周，大衆、梅賽德斯-奔馳集團和寶馬等德國主要汽車製造商相繼發佈了利潤警告，給出的原因都是海外市場疲軟、需求低迷。
德國正面臨歷史性大裁員、大衆汽車德國工廠可能關閉、德國電動汽車補貼計劃去年年底的突然結束等狀況。
此外，德國政府最近未能阻止其他歐盟成員國投票支持歐盟對中國電動汽車（EV）徵收關稅，這似乎暗示了德國對歐洲地區性政策的影響力正在減弱——這在幾年前可能是不可想象的。
在這種背景下，德國汽車巨頭的業績預警增大了德國這個歐洲最大經濟體承受的壓力。
種種問題彙集成一場風暴，使人們擔憂「德國製造」的高品質形象可能會在內燃機汽車的失勢以及向電動車的轉變中失去光彩。
荷蘭銀行ING運輸和物流高級行業經濟學家Rico Luman表示：「我相信『德國品質』的標籤大致仍然有效，但它還不夠，因爲汽車世界正在迅速變化。」
