10月14日，光学镜头及摄像模组公司弘景光电深交所创业板首发获通过。一、IPO動態
A股
本週A股共有兩家公司上會，均順利過會。
10月14日，光學鏡頭及攝像模組公司弘景光電深交所創業板首發獲通過。
10月17日，儲能系統服務商海博思創科創板IPO獲上市委會議通過。
新股上市：
10月16日，上大股份(301522)在創業板上市，首日漲幅1060.61%。
10月17日，託普雲農(301556)在創業板上市，首日漲幅800.07%。
新股申購：
本週（10月14日—18日），A股共有4只新股進行申購。
10月15日及16日，蘇州天脈(301626) 及新鋁時代(301613) 分別在創業板進行申購。
10月18日，拉普拉斯(688726)及科力股份(920088)分別在科創板及北交所進行申購。
港股
10月14日，黃金品牌夢金園、光伏巨頭海南鈞達再次向港交所遞交招股書；德翔海運通過港交所聆訊。
10月16日，物業公司深業物業第四次向港交所更新招股書。
10月17日，磷酸鐵鋰正極材料製造商龍蟠科技通過港交所聆訊，將完成「A+H」兩地上市。
二、熱點追蹤
弘景光電創業板過會：單一客戶依賴度高，研發投入不足
10月14日，弘景光電深交所上會獲得通過，將在創業板上市。
弘景光電於2012年廣東中山成立，創立之初，客戶主要集中在汽車市場，其產品廣泛應用於奔馳、吉利、比亞迪、凱迪拉克等品牌的車型中。
2022年，影石創新向弘景光電採購了價值1.44億元的消費攝像模組產品，營收結構發生了巨大變化。
2021年至2024年上半年，弘景光電實現營業收入分別爲2.52億元、4.46億元、7.73億元和4.50億元。其中，智能汽車相關產品的收入佔比分別爲71.58%、41.32%、22.93%和18.95%，新興消費相關產品收入佔比分別爲28.42%、58.68%、77.08%和81.05%。
2021年至2024年上半年，公司歸母淨利潤分別爲1525.81萬元、5645.39萬元、1.16億元和6852.44萬元。
報告期內，弘景光電向前五大客戶的銷售收入合計分別爲1.23億元、2.65億元、6億元和3.53億元，佔營業收入的比例分別爲48.79%、59.46%、77.65%和78.43%，前五大客戶集中度較高。
作爲一家科技創新企業，弘景光電在研發方面的投入不足，同樣令市場關注。報告期內，弘景光電研發費用分別爲2075.54萬元、2806.68萬元、4999.99萬元和2994.42萬元，遠低於A股234家電子元件上市公司近兩年的平均研發費用3億元。
儘管弘景光電的研發費用佔營收比重逐年上升，至2024年上半年達到6.65%，但仍低於行業平均的9.10%。（經濟觀察報）
小馬智行遞表納斯達克，衝擊「全球Robotaxi第一股」
10月18日凌晨，小馬智行正式公開向美國證券交易委員會提交IPO招股書，計劃在納斯達克掛牌上市，股票代碼「PONY」。
根據中國證監會境外上市備案，小馬智行擬發行不超過9814.95萬股普通股。如成功上市，小馬智行有望成爲「全球Robotaxi第一股」。
小馬智行成立於2016年，公司主要有自動駕駛出行服務（Robotaxi）、自動駕駛卡車（Robotruck）、乘用車智能駕駛（POV）三大業務。
2022、2023年及2024年上半年，小馬智行營收分別爲6839萬美元、7190萬美元和2472萬美元，累計營收超過1.65億美元，是目前國內營收規模最高的L4自動駕駛公司。其中，2024年上半年的營收規模同比增長101.2%。
2022年和2023年，小馬智行調整前淨虧損分別1.48億美元、1.25億美元。2024年上半年，小馬智行調整前虧損5178萬美元，同比下降25.6%，淨虧損逐漸收窄。
Robotaxi業務上，小馬智行是國內首個在北京、上海、廣州、深圳取得Robotaxi許可的企業，目前運營着一支超250輛無人駕駛出租車的車隊。其中，北京、廣州、深圳已經開始全無人駕駛服務商業收費。
IPO前，小馬智行經歷7輪融資，涉及金額超13億美元，投資方包括紅杉中國、IDG資本、五源資本、崑崙資本、CPE源峯、富達資本、凱雷投資集團等VC，還有豐田汽車、一汽集團等車企，招商局資本等國央企，以及沙特新未來城、加拿大安大略省教師退休基金、文萊主權財富基金文萊投資局。（界面新聞）
海天味業謀劃香港二次上市，預計募資超百億港元
據知情人士透露，中國調味品行業的領頭羊海天味業正積極考慮在香港進行二次上市，預計募集資金至少15億美元。目前，該公司正與顧問團隊緊密討論在香港發行股票的具體細節，並有望於明年上半年順利完成上市流程。
知情人士表示，相關商討工作仍在進行中，最終的募資規模將根據市場狀況進行確定。若此次上市計劃得以成功實施，將極大地助力海天味業進一步拓寬國際視野，吸引更多海外投資者的關注與參與。
作爲中國最大的調味品生產商之一，海天味業的產品線涵蓋了醬油、蠔油、醬、醋、料酒、調味汁、雞精、雞粉、腐乳、火鍋底料等十餘大系列，共計百餘品種近1000種規格，年產值已超過兩百億人民幣。其卓越的品牌影響力和市場佔有率，使得海天味業在行業內穩居領先地位。
從財務數據來看，海天味業在2024年上半年實現了收入141.56億，同比增長9.18%；歸母淨利潤爲34.53億，同比增長11.52%。按地區劃分，中國大陸收入佔比高達93.14%。（金融界）
毫末智行否認暫緩IPO，長城汽車已引入新的智駕供應商
10月16日，就長城汽車董事長魏建軍在內部暫時叫停毫末智行港股IPO的消息，毫末智行方面稱，該消息不實。
毫末智行此前一直是長城唯一一家智駕供應商，最早由長城內部的智能駕駛團隊在2019年獨立出長城後成立，現任CEO爲此前曾在百度任職的顧維灝。
2021年，毫末智行研發的高速領航功能搭載在長城的魏牌摩卡車型上，此後長城旗下多款車型也都搭載了毫末智行的L2級別的智駕產品。
今年8月，新上市的魏牌藍山智駕版本搭載的長城最新一代Coffee Pilot Ultra智駕系統，可以通過端到端一體化大模型實現城市NOA。長城汽車魏牌總經理劉豔釗在直播中表示，長城汽車智能化團隊把所有的精力都放在了這款車上。
對外，長城並沒有表示藍山智駕方案用的是哪家供應商，不過業內猜測該方案應該不是由毫末智行提供，很有可能是此前已經和長城有所接觸的元戎啓行。
今年稍早時候，據財經媒體晚點Latepost報道，長城汽車已經引入元戎啓行作爲第二家智能駕駛供應商，元戎將爲長城提供端到端的智能駕駛方案，今年計劃落地三款車。
就目前長城現有智駕方案來看，可實現行泊一體的中階智駕方案將由毫末智行提供，搭載在旗下歐拉、哈弗、魏牌部分車型上，而無圖NOA的高階智駕方案或將由元戎啓行提供，目前已上車的車型爲魏牌藍山智駕版。（界面新聞）
