行业数据显示，在墨西哥进口汽车总量中，40%来自亚洲，其中通用汽车是第一大进口商，其中65%为中国制造，其次是沃尔沃(VLVLY.US)，占54%，福特(F.US)进口到墨西哥的汽车中24%为中国制造。墨西哥工業和貿易部副部長Vidal Llerenas正在與包括通用汽車、富士康和英特爾在內的幾家工業巨頭進行談判，以開始在當地生產產品。
智通財經APP獲悉，爲了減少從亞洲進口到墨西哥並增加國內製造業，墨西哥工業和貿易部副部長Vidal Llerenas正在與包括通用汽車(GM.US)、富士康和英特爾(INTC.US)在內的幾家工業巨頭進行談判，以開始在當地生產產品。
Llerenas最近在一次採訪中表示，通用汽車和富士康預計將在本月晚些時候宣佈計劃，將在亞洲生產的產品換成在墨西哥生產的產品，並補充道墨西哥政府目前也在與Stellantis(STLA.US)和DHL進行談判。英特爾已經計劃用其運往墨西哥的12%的產品進行替代，以開始在當地生產。
行業數據顯示，在墨西哥進口汽車總量中，40%來自亞洲，其中通用汽車是第一大進口商，其中65%爲中國製造，其次是沃爾沃(VLVLY.US)，佔54%，福特(F.US)進口到墨西哥的汽車中24%爲中國製造。
就在2022年，通用汽車還稱這是「最方便的事情」，將雪佛蘭Onix的生產從墨西哥轉移到中國，再將其出口回墨西哥，而不是將巴西製造的Onix進口到墨西哥。面向中美洲市場的其他車型的生產也從巴西轉移到了中國，而不是在墨西哥生產。
