数据显示，欧洲约四分之一的温室气体排放来自交通运输，该行业也是欧盟唯一碳排放量持续上升的行业。快科技10月17日消息，儘管歐洲汽車行業普遍對「燃油車禁令」感到不滿，並施加了巨大壓力，但歐盟仍將堅持從2035年禁售新燃油車的計劃。
歐盟委員會氣候行動委員胡克斯特拉下月將出席議會聽證會，根據媒體提前獲得的演講稿，胡克斯特拉屆時將強調，歐盟「不能也不應該撤回」禁止銷售以化石燃料爲動力的新車的計劃。
歐盟的目標是在2030年之前，將境內溫室氣體淨排放量在1990年水平的基礎上減少55%，最終在2050年實現碳中和，而交通運輸行業脫碳被視爲實現這一目標的關鍵。
數據顯示，歐洲約四分之一的溫室氣體排放來自交通運輸，該行業也是歐盟唯一碳排放量持續上升的行業。
對於是否淘汰燃油車這個話題，外界也是爭論不休，之前零跑汽車CEO朱江明表示，國內汽車市場非常卷，而且新能源車滲透率增長的非常快。
「我們認爲3年以後，國內純燃油車可能就不存在了，或者是純汽車愛好者才會保有的東西。」
