公开资料显示，江苏北人成立于2010年，2019年12月登陆科创板，目前，形成了“智能制造整体解决方案业务”和“储能产品及全生命周期数字化管理业务”双产业布局。當前，人工智能與機器人技術的轉型正處於關鍵時期，正推動着全球科技生態的變革。例如，當地時間10月10日晚，特斯拉最新研發的自動駕駛汽車Cybertruck正式亮相，這將是特斯拉繼Model3之後最重要的時刻之一，也將載入機器人和汽車工業發展的史冊。
大時代催生大機遇。江蘇北人（688218.SH），一家深耕智能製造領域的A股上市公司，正致力於深化其在工業機器人領域的智能製造整體解決方案，今年上半年，還率先推出了智能化的工業人形機器人系統，並啓動了市場推廣。
深耕工業機器人，海外市場開拓順利
公開資料顯示，江蘇北人成立於2010年，2019年12月登陸科創板，目前，形成了「智能製造整體解決方案業務」和「儲能產品及全生命週期數字化管理業務」雙產業佈局。
智能製造板塊是江蘇北人的基本盤。在這一領域，江蘇北人是基於機器人系統集成的「AI+製造」智能製造整體解決方案提供商，產品主要包括電池托盤產線、底盤產線、底板產線和汽車門蓋產線等多種汽車核心零部件生產線，直接或間接爲某知名國際新能源汽車品牌、寧德時代、通用、大衆、沃爾沃、日產、東風、紅旗、寶馬、吉利、問界、小米、理想、小鵬、蔚來、零跑汽車等主流汽車品牌體系提供自動化/智能化生產線服務。
經過多年積累和探索，江蘇北人已在IOT系統軟件開發平台、2D/3D視覺系統、激光工藝研發與應用、機器人焊縫打磨及智能機器人焊接等方面掌握相關核心技術。其中，機器視覺方面，江蘇北人掌握視覺識別、視覺引導、視覺檢測等核心技術。
此前的9月9日，在業績說明會上，江蘇北人曾介紹稱，目前公司國內訂單基本盤良好，同時海外市場開拓進展良好。據悉，今年上半年，公司已經披露的大額訂單約4.4億元，均來自國際知名品牌客戶，這也爲公司開拓海外市場打開了良好開端。
工業人形機器人則是江蘇北人業務上的另一大亮點。今年上半年，公司順應人工智能大發展的時代大潮，完成了第一代工業人形機器人系統的研發，並開啓了市場推廣。據悉，江蘇北人的人形機器人產品，是傳統工業機器人的系統級進化版本，融合了AI智能決策、多模態傳感、焊接工藝推理和運動規劃等功能模塊，其核心特點是從專用場景向通用場景的升級。
下游需求有望回暖，人形機器人未來可期
近年來，汽車行業的市場競爭日益激烈，鋰電和光伏等行業的銷售量進一步下降，導致工業機器人在需求方面承受了壓力。
國投證券的研報顯示，據MIR數據，2024上半年，我國工業機器人銷量14萬台，同增5%；與此同時，據國家統計局數據，2024年上半年，國內工業機器人產量約爲28.32萬套，同增9.6%。工業機器人產量增速高於銷量增速，行業競爭加劇，處於優勝劣汰關鍵階段。
不過，在國投證券看來，工業機器人供大於求的情況僅是短期現象，伴隨人口老齡化加劇、勞動力供給減少、成本上行的趨勢，我國工業自動化、機械化勢在必行，當前我國工業機器人密度較發達國家仍有較大提升空間。
江蘇北人研發的人形機器人，其發展前景同樣十分廣闊。去年以來，機器人鼓勵政策頻出，11月2日，工信部發布《人形機器人創新發展指導意見》，爲人形機器人專項政策，首次對量產時間節點做出明確指引。根據政策目標，2025年我國人形機器人整機產品將突破「從0到1」的階段，實現批量生產；2027年將實現「從1到100」，國內產業鏈完整度大幅提高，各環節核心零部件可實現自給自足。
當下，人形機器人領域已經迎來了首個國家級專項政策，該政策明確提出了到2025年實現量產的目標。目前，無論是在國內還是國際市場上，人形機器人的主要製造商都在加速產品迭代，不斷推出新產品，並積極應對實際應用場景中的關鍵問題。隨着人形機器人量產的臨近，國投證券強調，「看好我國本體、零部件企業廣闊的增長前景」。
