值得注意的是，10月10日晚间，宏柏新材同步披露了关于在泰国设立合资公司的公告与以集中竞价交易方式回购股份的回购报告书，引起了市场的广泛关注。10月10日晚間，宏柏新材同步披露了關於在泰國設立合資公司的公告與以集中競價交易方式回購股份的回購報告書，引起了市場的廣泛關注。
智通財經APP獲悉，近期，在衆多利好政策加持下，A股開啓了「報復式」反彈，衆多上市公司都開啓了估值修復與重估的階段。據統計，在最近的10個交易日裏，以收盤價計算，上證指數上漲了20.68%。
在市場集體回暖的提振下，我國功能性硅烷行業龍頭企業之一宏柏新材(605366.SH)也終於等來了反彈行情。截至10月10日收盤，宏柏新材股價報收5.77元/股，在最近的10個交易日裏，宏柏新材的股價已經反彈了14.94%。
值得注意的是，10月10日晚間，宏柏新材同步披露了關於在泰國設立合資公司的公告與以集中競價交易方式回購股份的回購報告書，引起了市場的廣泛關注。
宏柏新材擁有已經形成了硫基、氨基、環氧基、酰氧基、苯基等系列功能性硅烷產品矩陣，是我國含硫硅烷製造細分行業中具備循環經濟體系及世界領先產業規模的企業之一。儘管其業績近年受到了宏觀環境及競爭加劇的影響，但其股價已經充分釋放了風險，且目前超跌明顯。
擁抱回暖週期
據了解，在行業內卷之下，今年上半年，宏柏新材主要產品銷量同比實現較大增長，但銷售價格較上年同期仍有所下降。其實現營收7.32億元，同比增長10.81%;實現歸母淨利潤1,084.18萬元，同比下降62.98%。拉長週期來看，行業最困難的時候已經過去。
宏柏新材作爲全球最大的含硫硅烷生產商之一，客戶涵蓋全球前十大輪胎生產企業。2023年，中國汽車市場總銷量爲3009.4萬輛，其中新能源汽車銷量爲949.5萬輛，與2022年相比顯著增長。同時，10月10日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(乘聯會)發佈初步統計數據，2024年9月中國乘用車市場零售量達到206.3萬輛，同比增長2%，環比增長8%。其中，新能源車9月零售量爲112萬輛，同比增長51%，環比增長9%。今年1-9月，乘用車累計零售量爲1552.9萬輛，同比增長2%。
下游汽車行業銷量回暖，帶動了輪胎需求的快速增長，對包括硅烷在內的上下游產業，無疑有着積極的帶動作用。
當然基本面的改善，最終還要回到業績的考量上來，而產品則就成了最終的競爭力。當前環保趨嚴，國內低端輪胎產線不斷淘汰。含硫硅烷作爲子午線輪胎生產的重要原料，隨着我國綠色輪胎法規的逐步實施，新能源汽車市場的逐步成熟及新興產業的發展，硅烷行業未來的發展空間將更加廣闊。而宏柏新材含硫硅烷偶聯劑產品已經連續六年在全球和國內的市場均排名第一，其已成爲全球規模最大的含硫硅烷生產企業。
除了含硫硅烷以外，宏柏新材還擁有從基礎原料工業硅到三氯氫硅、γ1、γ2 等中間體，再到各類功能性硅烷的完整產業鏈佈局，積澱較厚，競爭優勢也更加明顯;還通過技術改造成爲業內率先完成硅烷生產鏈閉鎖循環的公司，減少了生產過程中的「三廢」排放，實現了更好的經濟和環境效益。
雖受制於行業近些年的影響，宏柏新材的業績出現了一定程度的下滑，但好在行業經過充分的競爭，目前已經過了最艱難時期，業績大概率也即將迎來反轉。在新的經濟復甦週期中，順週期的優質成長股會迎來第二輪更爲猛烈的修復，行情來自於基本面和估值共振。這種行情常常會更持續，也更利於優秀的投資者做出超額收益。
加碼國際市場
回顧國際輪胎企業的發展歷史，大多數都是伴隨所在國家汽車產業發展起來的。日本品牌普利司通伴隨日本車企成長，其配套先發優勢顯著;韓泰輪胎在20世紀60、70年代在本土市場的崛起中也可以體現。
今年以來，隨着全球新能源市場的持續升溫，新能源滲透率超過50%與中國品牌市佔比超過50%，成爲中國車市的鮮明特徵，這意味着，國產新能源汽車成爲市場主流。
而中國自主品牌新能源商用車也頻頻出海，加速佈局國際市場。中汽協數據顯示，2022年、2023年、2024年1-8月我國新能源汽車出口量分別爲67.9萬輛、120.3萬輛、81.8萬輛。
從出口目的地看，中國新能源汽車不但在比利時、英國等高端市場備受青睞，也在中南美洲、東南亞等新興市場受到追捧。2023年，中國新能源汽車出口量最多的國家分別爲比利時和泰國，也是中國新能源汽車出口滲透率最高的兩個國家。
獨木難支合抱成林，汽車產業的出海過程中，更需要構建全球化的供應鏈體系，在全球範圍內打造出一套有韌性的供應鏈，實現國內國際雙循環，保證中國企業在全球具備持續的競爭力。
當下我國衆多車企選擇在東南亞建廠，也帶動了衆多產業鏈上游的製造企業跟隨出海。例如，賽輪輪胎2013年在越南建立了首個海外輪胎製造基地，而後其帶來了顯著的業績增長，也爲行業樹立了國際化發展的典範，後續玲瓏輪胎、森麒麟2014年在泰國建廠擴產，通用股份去年末也在柬埔寨鋪設了新的產線。
此外，幾個世界最大的知名輪胎品牌米其林、普利司通、固特異、德國馬牌等都在泰國建有生產基地，在泰國建造基地就可促進與世界及中國各大輪胎製造企業的緊密合作，有助於市場拓展與貿易便利，更有助於形成產業鏈上下游的協同效應。
再結合此前8月，宏柏新材與Momentive Performance Materials Inc.(邁圖公司)簽署《合作意向書》，以提高其硅烷產品的生產技術水平、質量性能、服務國內外市場能力和品牌知名度，增強產品競爭優勢，進一步提升核心競爭力，實現可持續高質量發展。
以此來看，宏柏新材在泰國設立合資公司的戰略動作就非常清晰了。公告顯示，宏柏新材作爲出資主體擬在泰國設立合資公司，出資294,000.00美元，控股比例49%，旨在進一步拓展東南亞市場，完善海外功能性硅烷產業供應體系，深化國際市場佈局，進而提升公司產品的市場競爭力及可持續發展能力。
對於宏柏新材，多元化產品矩陣初顯鋒芒，國際化業務加速佈局，在覈心競爭力增強的同時，展現出了強大的經營實力和穩健的業績表現，隨着戰略規劃的逐步落地，全球化生產銷售佈局的漸進完善，其整體的估值體系也將得到重構，爲其後續長期高質量發展增添了更多的想象空間。
當下，隨着資本市場的回暖，硅烷行業的競爭格局有望進一步改善，且隨着減息週期的開啓，市場對於硅烷企業的考量將更加合理，融資渠道也將更加通暢。智通財經認爲，經過一輪較大幅度的下跌，上市公司最難的時候已經過去，而如宏柏新材等行業龍頭企業，也已經是否極「泰」來。
