中集集团2024年中报显示，公司主营收入791.15亿元，同比上升30.61%；归母净利润8.66亿元，同比上升117.23%；扣非净利润8.2亿元，同比下降16.0%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入466.72亿元，同比上升37.58%；单季度归母净利润7.82亿元，同比上升228.11%；单季度扣非净利润5.95亿元，同比下降37.13%；负债率63.05%，投资收益1.26亿元，财务费用5.23亿元，毛利率10.73%。證券之星消息，2024年10月9日中集集團（000039）發佈公告稱公司於2024年9月26日進行路演，長城基金、東方紅基金參與。
具體內容如下：
9 月公司主要交流內容包括： 問：集裝箱當前在手訂單如何？對於下半年以及單箱盈利的展望？
答：今年以來，主要是受全球貿易增速恢復驅動，同時疊加紅海事件等因素擾動，市場用箱緊張，客戶需求明顯增多。公司當前集裝箱訂單較爲飽滿，在手訂單已排入 12月，預計將優於去年同期；但考慮到第四季度爲淡季，相比第三季度排產將有所下滑。
上半年我們有一些低價訂單的影響，現已逐步消退。自下半年開始，集裝箱結算價格較上半年有明顯提升。預計板塊下半年的盈利能力相比上半年有所提升。全年展望來看，集裝箱毛利率也會恢復到我們的常態水平。
問：對於集裝箱明年以及中長期的展望如何？
答：集裝箱的需求核心是掛鉤全球商品貿易量，按照行業權威機構克拉克森（Clarksons）最新預測，預計明年國際貿易依舊能維持 2.9%的增速。在國際商品貿易量持續上行的背景下，全球集裝箱保有量預計也會持續上漲。中長期來看，貿易增長、供應鏈的多元化、集裝箱運輸里程增多等因素都將共同作用帶來必要的新增需求。
對於中長期的展望，集裝箱貿易流動的不均衡及集裝箱老齡化下的更新替代將支撐集裝箱需求。根據德路里預測，集裝箱製造市場未來兩年產銷量將高於 2023年，預計 24-25年合計產銷量達900萬 TEU。
另一方面，雖然今年和 2021年都出現了集裝箱量的大幅增長，但驅動因素有所不同。2021年是由於港口堵塞導致全球集裝箱週轉效率變慢，下游客戶加大購箱從而造成堵塞過後的集裝箱過剩。而本年度的集裝箱量超預期，首先還是由需求旺盛驅動，貿易量增長帶來了行業內生驅動，再疊加一些其他擾動因素。
問：目前海工船廠的手持訂單如何？當前建造和交付方面如何安排？
答：手持訂單方面，截至今年上半年，海工板塊累計在手訂單達到 61.8 億美金，期內新簽訂單金額 17.9 億美金。第二季度，公司與新加坡海工巨頭 Seatrium 簽訂巴西國油兩艘浮式生產儲卸油裝置船體 EPC 訂單。目前公司感受到油氣項目暖的趨勢較爲明顯。第三季度，公司與全球能源運營巨頭 Golar LNG 簽訂 1+1艘浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）EPC訂單，標誌着中集在高端海洋製造領域的重大突破。
建造和交付方面，目前我們海工板塊三個生產基地都在全力生產當中。海洋工程行業交付週期是比較久的，一般都需要 1-2 年，FPSO 可能更久要 3 年。我們大部分產品根據完工進度來進行結算，分階段確認收入，這對於我們未來業績的持續增長有比較好的保障。
問：目前海工存量平台業務情況如何？如何看待下半年到明年鑽井平台的市場情況？
答：今年上半年，受益於平台作業收租天數提升，公司平台租賃業務在不考慮利息的情況下，營收與利潤同比處於提升的狀態。 上半年，本集團有 1座自升式鑽井平台 Caspian Driller獲得客戶 3+2年續約合同；1座中深水半潛式鑽井平台 Deepsea Yantai獲得客戶續約合同，新租約較當前合同日費率提升超 10%。目前公司存量的海工平台中，僅 3座鑽井平台尚無租約。
當前，鑽井平台市場總體需求保持穩定增長，供應端持續受限，支撐鑽井平台供需市場長期向好。同時，隨着國際油公司加大深水勘探開發活動，推動對高規格平台的需求。公司的存量半潛平台多爲第六代、第七代鑽井平台，可適用於全球多數海域的作業，包括挪威北海等惡劣環境中深水區域。公司正結合具體市場機會，調配資源積極參與國際市場投標。其次，我們也在尋求恰當的機會，爭取處置一部分資產，一方面是歸我們的製造主業，另一方面減輕我們的費用成本，相信對於我們的整體估值也有提升。
問：公司如何改變目前的業務週期性特徵？
答：集團層面，一方面，針對受集運週期影響較爲顯著的集裝箱製造板塊，公司在積極培育「集裝箱+」業務，不僅僅包括傳統的海運乾貨集裝箱，還結合自身競爭優勢及資源，有序延伸並培育了集裝箱儲能、模塊化建築、冷鏈、新材等。通過「集裝箱+」業務，開源拓收，目前累計營收已超過百億，「集裝箱+」業務將爲集裝箱板塊貢獻重要增量，有效平抑傳統集裝箱的週期波動。 另一方面，近年來，能源安全驅動全球能源類訂單需求快速增長，公司能源領域的業務表現亮眼。今年上半年，中集集團能源類（僅海工及安瑞科）新籤及在手訂單分別達 293億/738億元，同比增長 25.1%/28.6%，有力夯實未來盈利基礎。在集團新的戰略規劃中，也會持續加大對新能源領域的佈局，包括氫能、海上光伏、海上風電及儲能等關鍵領域，預計公司未來能源領域相關的收入佔比會進一步提升，公司業務結構繼續優化。
中集集團（000039）主營業務：全球半掛車業務,專用車上裝業務,輕型廂式車廂體。
中集集團2024年中報顯示，公司主營收入791.15億元，同比上升30.61%；歸母淨利潤8.66億元，同比上升117.23%；扣非淨利潤8.2億元，同比下降16.0%；其中2024年第二季度，公司單季度主營收入466.72億元，同比上升37.58%；單季度歸母淨利潤7.82億元，同比上升228.11%；單季度扣非淨利潤5.95億元，同比下降37.13%；負債率63.05%，投資收益1.26億元，財務費用5.23億元，毛利率10.73%。
該股最近90天內共有10家機構給出評級，買入評級9家，增持評級1家；過去90天內機構目標均價爲11.66。
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入6594.02萬，融資餘額增加；融券淨流出146.12萬，融券餘額減少。
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