该公司的中国竞争对手比亚迪凭借其王朝(Dynasty)和海洋(Ocean)系列电动汽车和插电式混合动力汽车创下有史以来最佳月度记录，9月乘用车销量同比增长45.56%至417,603辆。週三，乘聯會(CPCA)數據顯示，9月特斯拉(TSLA.US)在中國製造的電動汽車銷量約爲88,321輛，同比增長19.2%。
智通財經APP獲悉，週三，乘聯會(CPCA)數據顯示，9月特斯拉(TSLA.US)在中國製造的電動汽車銷量約爲88,321輛，同比增長19.2%，Model 3和Model Y汽車交付量環比增長1.9%。根據彭博測算，第三季度特斯拉在中國的交付量創下有史以來最佳季度表現，其上海超級工廠交付量已連續第三個月增長。
該電動車製造商已公佈全球季度交付量，但尚未公佈在中國的具體銷售情況。根據測算，第三季度的總數將達到249135輛，高於上一峯值2023年第四季度的248686輛。此外，儘管在華銷量有所增長，但第三季度全球交付量爲46.3萬輛，仍低於一些分析師此前預期的46.4萬輛。
該公司的中國競爭對手比亞迪憑藉其王朝(Dynasty)和海洋(Ocean)系列電動汽車和插電式混合動力汽車創下有史以來最佳月度記錄，9月乘用車銷量同比增長45.56%至417,603輛。
比亞迪的備案文件顯示，共有33,012輛比亞迪汽車銷往海外，佔總銷量的7.9%。隨着9月數據出臺，特斯拉在中國製造的電動汽車銷量在第三季度增長了12%，爲今年首次實現季度增長。
在中國這個世界最大的汽車市場，蔚來汽車(9866.HK)和小鵬汽車(9868.HK)等競爭對手競相推出廉價車型，爲鼓勵消費者，特斯拉一直在擴大優惠政策。該公司在9月底將部分Model 3和Model Y車型的零息融資延長一個月至10月底。
據外媒報道，特斯拉還計劃從2025年底開始在中國生產其暢銷但陳舊的六座版Model Y。
這家電動汽車製造商將於10月10日推出其自動駕駛出租車，並表示將於明年在中國和歐洲推出全自動駕駛(FSD)高級駕駛輔助軟件，目前正在等待監管機構的批准。馬斯克表示，希望其他新產品將爲公司開闢新型增長曲線。
值得一提的是，特斯拉和中國其他電動汽車製造商受益於一項鼓勵車主「以舊換新」的人民幣2萬元(合2,830美元)的政府補貼。近日，中國政府在9月底推出經濟刺激計劃，10月7日結束的國慶黃金週期間汽車展廳裏也擠滿了人群，預計這種提振將持續到10月。
這家總部位於奧斯汀的公司上個月還慶祝了其上海超級工廠已成功出口第100萬輛汽車，全球副總裁陶琳(Grace Tao)在社交媒體上寫道，中國製造的特斯拉已在歐洲和亞太等海外市場獲得認可。這一里程碑凸顯了特斯拉上海工廠作爲該公司主要汽車出口中心的地位。
據悉，特斯拉上海超級工廠從2020年1月開始向消費者交付Model 3車型，並於一年後開始交付特斯拉Model Y車型。2021年4月，特斯拉上海超級工廠正式開始向國外市場出口汽車。
