中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發布2024年首三季新車降價分析報告顯示，今年首三季新車降價規模已達到195款，超過去年全年的150款，並顯著高於2022年的95款。數據反映隨著新能源汽車市場滲透率的強勢增長，燃油車市場面臨急速萎縮的壓力，導致合資品牌和自主品牌，尤其是豪華品牌燃油車價格出現較大波動。

分析又指，近幾年全國乘用車市場價格戰通常在每年年末比上一年增長約4個百分點，但2024年價格戰更加激烈，新能源車促銷高峰已上升7個百分點，並固化成降價趨勢。(ta/w)

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