他认为，集中化跨模态的全链路的数据打通，包括像服务接口的标准化等方面，是下一步要在座舱提炼和做到的，包括芯算融合、硬件的抽象化和标准化都是当前非常重要的目标。專題：2024全球 智能汽車 產業大會（GIV）
全球智能汽車產業大會（2024GIV）9月29日在合肥舉行，主題爲 人工智能 時代的智能汽車發展。 科大訊飛 智能汽車事業部 智能座艙 業務部總經理呂思南出席並演講。
呂思南表示，隨着國內國產化的趨勢，芯片選型也是越來越多樣化的，不管因爲安全因素考慮、國家政策考慮，還是因爲市場多元化選擇，怎麼才能更優、更好地使用芯片的算力，是一個比較大的挑戰。
他認爲，集中化跨模態的全鏈路的數據打通，包括像服務接口的標準化等方面，是下一步要在座艙提煉和做到的，包括芯算融合、硬件的抽象化和標準化都是當前非常重要的目標。
新浪聲明：所有會議實錄均爲現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味着贊同其觀點或證實其描述。
