据悉，①對於汽車塗層材料業務佈局，松井股份表示，該公司以汽車零部件塗層市場爲切入點，實現了「從內飾到外飾」、「由小件到大件」的佈局；②近年來，松井股份在發展高端消費電子主營業務的同時，加大在乘用汽車市場的應用及推廣力度。
《科創板日報》9月30日訊（記者 吳旭光） 9月29日晚間，松井股份公告稱，擬以自有或自籌資金在美國加利福尼亞州投資設立2家全資子公司，作爲美國技術與服務中心項目的建設主體。
根據公司公告，上述項目總投資爲580萬美元。其中，松井（美國）物業有限責任公司投資總額爲350萬美元，主要用於購買位於美國加利福尼亞州維斯塔市的土地及廠房；松井新材料（美國）有限責任公司投資總額爲230萬美元，主要用於實驗室設備、檢測設備購置及前期運營，項目總規劃建設週期約12個月。
據悉，美國技術與服務中心項目建設完成後，將主要用於新型功能型塗層材料的研究與開發、打樣，並配套提供小批量生產、倉儲、營銷服務等以滿足下游客戶快速交付需求，提升其全球化系統營銷及技術服務能力等。
松井股份是一家新型功能塗層材料製造商，爲下游客戶提供塗料、油墨、膠黏劑等多類別系統化解決方案，其目標市場爲高端消費電子和乘用車領域。
近年來，該公司在發展高端消費電子業務的同時，加大在乘用汽車市場的應用及推廣力度。
《科創板日報》記者注意到，早在2023年7月，松井股份發佈公告，擬發行可轉換公司債券預案，募資總額不超過6.2億元，用於汽車塗料及特種樹脂項目（一期）及補充流動資金。
彼時，松井股份表示，通過該可轉債項目建設，該公司將擴大乘用汽車塗料產品產能，培育新的利潤增長點；推進其現有產業佈局及業務結構優化。
不過，就在今年9月13日，松井股份公告，鑑於資本市場環境發生較大變化，結合當前宏觀政策環境、公司自身經營發展等諸多因素，決定終止發行可轉債券事項並撤回申請文件。
對此，今年9月20日，松井股份在接受多家機構調研時表示，”汽車塗料及特種樹脂”項目既是對其現有乘用汽車業務的補充與延伸，實現關鍵原材料自主可控。「後續公司將調整融資策略，以自有或自籌資金方式繼續推進該項目建設。」
對於未來汽車塗層材料業務佈局，松井股份表示，該公司以汽車零部件塗層市場爲切入點，實現了「從內飾到外飾」、「由小件到大件」的佈局。其打造以樹脂、色漿等汽車原廠OEM和後市場塗層材料研發體系，爲進軍汽車原廠OEM和後市場塗層材料領域做準備。
《科創板日報》記者注意到，現階段，松井股份以高端消費電子板塊收入爲主，作爲新增長點的汽車塗層材料業務收入佔比較低。
截至2024年半年報，松井股份上半年實現營業收入3.23億元。其中，高端消費電子領域共實現營業收入2.71億元，佔總收入比例高達83.90%，是其主要收入來源；汽車塗層材料所在的乘用汽車板塊實現營收4667.37萬元，佔其總收入的14.55%。
但需要注意的是，企業佈局汽車塗料市場並非易事。目前全球塗料巨頭佔據着國內約80%的汽車塗料市場份額，特別在乘用車原廠漆市場，近乎處於壟斷地位。市場主要是在美日德三個國家的PPG、巴斯夫、立邦、艾仕得、關西等外資品牌手中。
國際智能運載科技協會秘書長張翔對《科創板日報》記者表示，汽車塗料一直屬於高度市場化和充分競爭的細分行業。「隨着國內汽車產業鏈和配套企業走向成熟，對於國產汽車塗料廠商來說，將重點考驗企業的綜合能力。」