東レ株式会社（本社：東京都中央区、代表取締役社長：大矢 光雄、以下「東レ」）は、このたび、浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備（FPSO：Floating Production, Storage and Offloading system）および浮体式海洋石油・ガス貯蔵積出設備（FSO： Floating Storage and Offloading system）向けに、炭素繊維複合材料（CFRP：Carbon Fiber Reinforced Plastic）を用いた真空含浸補修技術“現場VaRTM工法”を活用した、腐食による設備の減厚箇所への標準的な船舶補修工法として世界で初めて、アメリカ船級協会（ABS：American Bureau of Shipping）の型式承認を取得しました。
ABSは世界有数の船級協会であり、世界のFPSOおよびFSOの約半数がABS認証船です。今回の型式承認取得により、ABS認証船は東レが特許を有する“現場VaRTM工法”が適用可能となり、船舶補修の際に必要なエンジニアリングレビューや検証に要する時間を削減できます。
FPSOやFSOの設備保守は、一般的に、洋上での鋼材による補修が行われていますが、溶接は火気工事を伴うため、石油やガスの生産を停止する必要があります。今回ABSの型式認定を取得した“現場VaRTM工法”は、2020年に三井海洋開発株式会社と東レが共同開発し、補修対象の既設鋼構造物の表面に、東レの強度と弾性率のバランスに優れる炭素繊維を使用した織物「トレカクロス」を配置し、その上からフィルムで被覆後、真空ポンプで真空状態を形成し、エポキシ樹脂を注入・硬化させて形成したCFRPと鋼構造物を一体化させる技術です（特許取得済）。
“現場VaRTM工法"により、従来の鋼材を用いた補修法と比べ、資機材の搬入が容易で、少人数・短期間での施工が可能となり、かつ、火気工事を伴わないため、補修工事が石油やガス生産に与える影響の最小化が期待できます。
現場VaRTM工法の概要図
東レは今後も“現場VaRTM工法”をさまざまな産業用途へ展開するとともに、FPSOとFSOの補修補強技術の開発を推進し、市場のニーズに迅速に対応してまいります。
沖合数百kmの油田に設置されたFPSO
（写真提供：三井海洋開発株式会社）＜ご参考＞
2023年12月18日ニュースリリース
FPSOおよびFSO向け補修補強技術「CFRPパッチ工法」を共同開発
2020年12月24日ニュースリリース
「三井海洋開発社とのFPSO/FSO向け補修補強技術の共同開発について」
以 上
本事業に関するお問合せ
東麗工業（本社：東京都中央區、代表董事總經理：大矢 光雄、以下"東麗"）最近獲得了美國船級協會（ABS：American Bureau of Shipping）對浮式海洋石油天然氣生產儲存裝卸設備（FPSO：Floating Production, Storage and Offloading system）和浮式海洋石油天然氣儲存裝卸設備（FSO：Floating Storage and Offloading system）使用的碳纖維複合材料（CFRP：碳纖維增強塑料）進行的腐蝕減厚修復技術"現場VaRTM工法"的型式認可。
ABS是全球一流的船級協會，全球約一半的FPSO和FSO都是ABS認證船。此次型式認可的獲得，ABS認證船將能夠應用東麗擁有專利的"現場VaRTM工法"，從而減少船舶維修時所需的工程審核和驗證時間。
FPSO和FSO設備的維護通常使用海上鋼材進行修復，但由於焊接涉及火源作業，因此必須停止石油和天然氣的生產。獲得ABS型式認可的"現場VaRTM工法"是由東麗與三井海洋開發株式會社在2020年共同開發的，將石油股強度和彈性率平衡優異的碳纖維織物"TrecaCross"佈置在維修對象的現有鋼結構表面，經過覆蓋膜後，利用真空泵形成真空狀態，注入和固化環氧樹脂，與鋼結構物融爲一體的技術（已獲專利）。
通過"現場VaRTM工法"，與傳統的鋼材修復方法相比，易於進料，並且可以用少數工人在短時間內完成施工，而且不涉及火源作業，因此可以期待最小化維修工作對石油和天然氣生產的影響。
現場VaRTM工法概要圖 
東麗將繼續將"現場VaRTM工法"應用於各種工業用途，並推動FPSO和FSO的維修和強化技術開發，以迅速滿足市場需求。
在距離海岸數百公里的油田上安裝了FPSO
（圖片提供：三井海洋開發株式會社） ＜參考＞
2023年12月18日個股新聞
共同開發面向FPSO和FSO的修補強化技術"CFRP補丁工藝"
2020年12月24日個股新聞
關於與三井海洋開發公司共同開發面向FPSO/FSO的修補強化技術
以上
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