新浪美股讯 北京时间10日消息，波音周四公布数百条内部电邮信息，显示其员工曾非常担忧737 Max机模拟器的开发过程，并对该型号飞机的安全性提出质疑，引发美国国会议员的愤怒。
这些电邮是波音周四提交给美国参众两院委员会并公之于众的100多页文件的一部分，其中包含波音的道歉声明。
波音表示，这些公开的文件并不能反映公司现阶段状况，是完全无法被接受的，公司对于这些通讯内容感到遗憾，并向美国联邦航空总署、国会、乘客以及大众致歉。
很多邮件的时间是在2017年与2018年，都在讨论737 Max型飞机模拟器的开发进程与质量。
在2017年4月的一封电邮中，两名波音员工对于737 Max表达不满，称“这架飞机是由小丑设计，猴子监督的。”
一些信息详细描述了波音737Max模拟器的开发问题，并建议波音以虚假的借口获得FAA的批准。
其中一名员工在2018年的一封电邮中说：“我仍然没有得到上帝的原谅，因为我去年做了掩盖工作，”他显然是在指向联邦航空管理局（FAA）掩盖737Max的问题。
波音此前表示，经过反覆测试后，所有Max的模拟器都在有效运作，对此感到信心。 然而这些文件公开后，波音想要让737 Max机型复飞，可能会再次面临延迟。
还有一名员工在电邮中问同事：“你会把你的家人安排在MAX模拟器训练的飞机上吗？我不会。”他的同事也回答“不会。”
新浪美股訊 北京時間10日消息，波音週四公佈數百條內部電郵信息，顯示其員工曾非常擔憂737 Max機模擬器的開發過程，並對該型號飛機的安全性提出質疑，引發美國國會議員的憤怒。
這些電郵是波音週四提交給美國參衆兩院委員會並公之於衆的100多頁文件的一部分，其中包含波音的道歉聲明。
波音表示，這些公開的文件並不能反映公司現階段狀況，是完全無法被接受的，公司對於這些通訊內容感到遺憾，並向美國聯邦航空總署、國會、乘客以及大衆致歉。
很多郵件的時間是在2017年與2018年，都在討論737 Max型飛機模擬器的開發進程與質量。
在2017年4月的一封電郵中，兩名波音員工對於737 Max表達不滿，稱“這架飛機是由小丑設計，猴子監督的。”
一些信息詳細描述了波音737Max模擬器的開發問題，並建議波音以虛假的藉口獲得FAA的批准。
其中一名員工在2018年的一封電郵中說：“我仍然沒有得到上帝的原諒，因爲我去年做了掩蓋工作，”他顯然是在指向聯邦航空管理局（FAA）掩蓋737Max的問題。
波音此前表示，經過反覆測試後，所有Max的模擬器都在有效運作，對此感到信心。 然而這些文件公開後，波音想要讓737 Max機型復飛，可能會再次面臨延遲。
還有一名員工在電郵中問同事：“你會把你的家人安排在MAX模擬器訓練的飛機上嗎？我不會。”他的同事也回答“不會。”
