特斯拉收盘上涨1.1%，报257.02美元，而标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数分别下跌0.2%和0.7%。在電動車市場的波瀾起伏中，特斯拉股價逆勢上漲，而通用汽車和福特卻陷入了困境。
特斯拉(TSLA.O)的股票在週三實現了不錯的漲幅，儘管其他電動車製造商的交易表現平平，但特斯拉依然保持了強勁的表現。
特斯拉的股價上漲部分是因爲公司即將推出的新產品，部分則是由於特斯拉及其股票的獨特性質。
特斯拉收盤上漲1.1%，報257.02美元，而標準普爾500指數和道瓊斯工業平均指數分別下跌0.2%和0.7%。
考慮到其他汽車股票的表現，這對特斯拉來說是個不錯的表現。
週三，摩根士丹利(MS.N)分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）將美國汽車行業的評級從「吸引」下調至「持平」。這基本上意味着喬納斯認爲投資者不應該在其投資組合中持有超出平均水平的汽車股票。他指出，美國經銷商庫存上升、汽車可負擔性下降以及中國市場競爭加劇等因素。
喬納斯將對Rivian(RIVN.O)和福特汽車的評級從買入下調至持有，並將通用汽車的評級從持有下調至賣出。通用汽車(GM.N)股價下跌4.9%，福特汽車(F.N)股價下跌4.1%，而Rivian股價下跌6.8%。
喬納斯沒有改變對特斯拉的目標價格或評級。他維持對特斯拉的買入評級，並設定310美元的目標價格。他的目標價格大約80%來自於傳統汽車業務之外的因素，例如特斯拉的AI訓練自動駕駛技術。
特斯拉股價也受到了目標價格上調的影響。Piper Jaffray分析師亞歷山大·波特（Alexander Potter）將特斯拉的目標價格從300美元上調至310美元，理由是提高了預期。他對特斯拉的評級爲買入。
目標價格的上調通常會對股價產生積極影響，但波特的上調幅度相對較小，對股價的影響應當是有限的。他本身就是看漲者，這次上調幅度較小。
特斯拉的股東可能對摩根士丹利的悲觀行業評估並不太在意，因爲他們還有很多其他關注的事情。
首先，特斯拉預計在10月3日公佈第三季度的交付數據，預計會表現良好。華爾街預期特斯拉將恢復增長。今年上半年，特斯拉共交付約831,000輛汽車，同比下降約7%。分析師預計第三季度的交付量將達到約460,000輛，同比上升約6%。
貝爾德分析師本·卡洛認爲，情況可能會稍好些。他預測在7月至9月期間將交付480,000輛汽車。
「特斯拉近期的形勢是有吸引力的，」卡洛在週三的報告中寫道。「我們認爲，根據中國保險登記、我們與投資者關係部門的溝通以及其他第三方數據，數據呈現出積極的趨勢。」
即使交付量未能如預期，定於10月10日的機器人出租車活動可能爲股價提供另一個催化劑。他寫道，第三季度的業績將在活動後幾天內公佈。
華爾街預計特斯拉第三季度每股收益爲60美分，低於2023年第三季度的66美分。雖然收益下降並不是投資者希望看到的，但60美分相較於第二季度的52美分仍有改善。
特斯拉股東的性質可能也是該股票表現優於通用汽車和福特的另一個原因。持有特斯拉股票的人通常是成長型投資者，而對福特和通用汽車的股票並不感興趣。此外，通用汽車和福特的股東通常是價值投資者，他們不願爲特斯拉股票支付80倍的2025年預計收益。因此，英偉達(NVDA.O)股價在午盤交易中上漲1.8%的情況，對特斯拉股價的影響可能與其汽車同行的表現一樣重要。