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广发证券:上调24年全年乘用车终端销量同比增速预期至5%-10%

廣發證券:上調24年全年乘用車終端銷量同比增速預期至5%-10%

智通財經 ·  09/25 13:37

綜合考慮以舊換新政策加碼刺激效果、地方置換補貼政策陸續出臺和正常季節性規律,將24年全年乘用車終端銷量同比增速預期從0%-5%上調至5%-10%。

智通財經APP獲悉,廣發證券發佈研報稱,根據交強險,8月15萬以下的乘用車車型環比增速大幅跑贏行業:5萬元以下/5-10萬元/10-15萬元的乘用車車型銷量環比分別+69.5%/+17.1%/+12.6%,分別跑贏行業整體銷量增速60.1/7.7/3.2pct。此外,10萬元以下典型EV車型銷量表現跑贏行業整體33.9pct,主要是由於保有量車主在享受補貼+舊車報廢收入後能夠以較低的成本購入新車。綜合考慮以舊換新政策加碼刺激效果、地方置換補貼政策陸續出臺和正常季節性規律,將24年全年乘用車終端銷量同比增速預期從0%-5%上調至5%-10%。

24年1-8月乘用車行業累計去庫69.8萬輛,庫存去化力度超預期

根據中汽協、交強險數據,截至24年8月底乘用車行業庫存爲382.8萬輛,其中8月乘用車行業庫存減少18.5萬輛。從動態庫銷比來看,截至24年8月底乘用車行業動態庫銷比下降至2.1。

新能源拉動中國品牌國內終端份額持續提升

根據交強險數據,8月新能源乘用車交強險銷量101.1萬輛,同比+49.7%,環比+14.3%。新能源乘用車8月批發口徑、交強險口徑滲透率分別爲48.3%/52.2%,同比分別+12.8pct/+16.2pct。從累計銷量來看,24年1-8月新能源乘用車交強險累計銷量爲594.1萬輛,累計同比增速爲+41.2%。24年1-8月中國品牌乘用車終端份額爲58.1%,較23年全年+6.9pct,新能源拉動中國品牌份額提升22.9pct。

繼續關注「自主PHEV加速平替合資燃油車」+高端SUV品組合重點車型表現

根據交強險,自主加速平替合資燃油車競品組合中PHEV滲透率提升顯著。其中比亞迪秦PLUS競品組合中秦L、海豹06自上市以來份額提升速度表現亮眼;比亞迪漢競品組合中,領克07、小米SU7上市以來份額提升;比亞迪唐競品組合中,豹5在8月的份額提升較大;高端SUV競品組合中理想L6份額表現亮眼,24年8月理想L6市佔率提升至13.7%。

投資建議:考慮行業及企業所處位置,結合當前的市場定價以及智能化進程加速的大背景

乘用車整車依舊推薦拐點基本確立的長安汽車(000625.SZ)、長城汽車(601633.SH,02333),關注上汽集團(600104.SH);建議關注趨勢或繼續向上的比亞迪(01211)、理想汽車(02015)、零跑汽車(09863)、小鵬汽車(09868);建議關注24年銷量有望突破向上的華爲系整車合作企業、小米汽車。

零部件推薦敏實集團(00425)、耐世特(01316)、鄭煤機(601717.SH,00564)、保隆科技(603197.SH)、銀輪股份(002126.SZ)、福耀玻璃(600660.SH,03606)、繼峯股份(603997.SH)、伯特利(603596.SH)、愛柯迪(600933.SH)、拓普集團(601689.SH)、旭升集團(603305.SH)、科博達(603786.SH)、華陽集團(002906.SZ)、上聲電子(688533.SH)、寧波華翔(002048.SZ)。汽車檢測推薦中國汽研(601965.SH)。

風險提示:行業景氣度下降;政策刺激效果不及預期;行業競爭加劇。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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