週二美股成交額第1名英偉達收高3.97%，成交423.64億美元；第2名特斯拉收高1.71%，成交223.94億美元；第8名阿里巴巴收高7.88%，成交45.48億美元。
週二美股成交額第1名 $英偉達 (NVDA.US)$ 收高3.97%，成交423.64億美元。英偉達與阿里巴巴近日宣佈，雙方將共同開發用於無人駕駛電動車的車載軟件。這一合作將在英偉達的自動駕駛平台「ORIN」上搭載與阿里共同開發的大型多用途車型（LMM），並向力拓、吉利、小米等中國電動車製造商供應，成爲RockGlobal關注的焦點。
阿里巴巴於20日在中國舉行的阿普薩拉會議上首次公開了與英偉達共同開發的LMM。這一平台將阿里巴巴雲計算去年4月自主開發的生成型AI「Qwen」整合到英偉達的無人駕駛車輛「Drive AGX Orin」平台上。
第2名 $特斯拉 (TSLA.US)$ 收高1.71%，成交223.94億美元。特斯拉CEO馬斯克聲稱，特斯拉Robotaxi的出行費用將和公交車一樣便宜，當 「推出無人監管的全自動駕駛」 時公交車將 「不再被需要」。
馬斯克指出，如果電動公交車在冬季有問題，那是設計不當，但設計合理的話電動公交車在寒冷氣候下也能運行良好，還稱公交車電池組太小，特斯拉在北極圈以上也能良好運行，且推出無人監管的全自動駕駛後，特斯拉機器人出租車成本與公交車票相似，人們就不再需要公交車了。
馬斯克稱，以紐約市爲例，公共交通月票爲132美元，平均每日通勤13英里，每英里成本0.34美元，而一項研究表明特斯拉 Model 3的自動駕駛服務每英里成本約0.663美元，是紐約公共交通成本的兩倍，但比優步便宜。
第3名 $蘋果 (AAPL.US)$ 收高0.40%，成交98.89億美元。據統計，蘋果公司近10年共回購了價值7006.1億美元的普通股。在過去十年的大部分時間裏，科技巨頭蘋果公司一直是華爾街最大、最具影響力的企業。它在2018年8月成爲第一家市值達到1萬億美元的上市公司，並在2023年6月首次突破3萬億美元。
儘管一項令幾乎所有其他上市公司都羨慕不已的關鍵投資，在其崛起中發揮了至關重要的作用，但這項巨額投資並未解決蘋果目前最大的問題。
分析師指出，蘋果7000億美元的回購，並未解決其最大的問題。紐約大學斯特恩商學院金融學教授Aswath Damodaran上週一（9月17日）表示，儘管蘋果仍然是一個不錯的盈利創造者，但已不再是過去那個成長型公司。蘋果的增長引擎已經停滯，這是一個大問題。
第6名 $微軟 (MSFT.US)$ 收跌1%，成交72.96億美元。有報道稱微軟將於未來三年內在墨西哥向人工智能領域投資13億美元。
第8名 $阿里巴巴 (BABA.US)$ 收高7.88%，成交45.48億美元。週二，熱門中概股集體大幅上漲，嗶哩嗶哩漲17.02%、理想汽車漲11.35%、京東漲13.91%、拼多多漲11.24%、阿里巴巴漲7.88%、百度漲7.40%。
消息面上，人民銀行行長潘功勝在國新辦發佈會上宣佈了多項增量貨幣政策，包括：降低存款準備金率和政策利率，並帶動市場基準利率下行；降低存量房貸利率，並統一房貸最低首付比例；創設新的貨幣政策工具，支持股票市場穩定發展。
第10名 $Visa (V.US)$ 收跌5.49%，成交37.73億美元。美國司法部週二對維薩公司提起訴訟，指控其在美國借記卡市場上維持非法壟斷。據悉，維薩公司處理了美國超過60%的借記卡交易，並每年從中收取超過70億美元的手續費。
第12名 $拼多多 (PDD.US)$ 收高11.24%，成交33.53億美元。
第15名 $台積電 (TSM.US)$ 收高4.13%，成交26.24億美元。近日有報道稱，在3nm製程工藝量產近兩年之後，台積電更先進的2nm製程工藝也有了開始風險試產的消息，有報道稱該公司的這一製程工藝已在7月份開始風險試產，早於預期，預計將按計劃如期推進在2025年大規模量產。
第19名 $英特爾 (INTC.US)$ 收高1.11%，成交25.75億美元。據傳高通週末對芯片巨頭英特爾提出了整體收購要約。儘管這一消息還沒有得到兩家證實，但高通對英特爾設計業務感興趣的傳聞由來已久。截止週二收盤，英特爾市值僅爲975.36億億美元，高通市值爲975.36億美元。
摩根大通認爲，收購英特爾將使高通成爲一個在客戶端計算、汽車計算芯片和數據中心CPU領域的新霸主，但同時也將對亞洲科技供應鏈產生衝擊，利空台積電，對三星而言則是一場災難。
編輯/Rocky
