本月早些时候，马斯克曾表示，第一艘前往火星的星际飞船将在两年后发射，“当下一个地球-火星转移窗口打开时”。地球和火星之间的距离在时刻复杂变化，火星探测器的发射窗口期约每26个月一次。①馬斯克表示，SpaceX公司計劃在兩年內向火星執行大約五次不載人星艦任務；②他表示，首次載人飛行任務的時間表將取決於不載人飛行任務的成功情況。
財聯社9月23日訊（編輯 黃君芝）美東時間上週日（22日），SpaceX公司首席執行官埃隆·馬斯克透露了其「火星計劃」。他在X上發帖稱，該公司計劃在兩年內向火星執行大約五次不載人星艦任務。
馬斯克週日表示，首次載人飛行任務的時間表將取決於不載人飛行任務的成功情況。如果不載人飛行任務安全着陸，那麼載人任務將在四年內發射。然而，如果SpaceX遇到挑戰，載人任務將再推遲兩年發射。
本月早些時候，馬斯克曾表示，第一艘前往火星的星際飛船將在兩年後發射，「當下一個地球-火星轉移窗口打開時」。地球和火星之間的距離在時刻複雜變化，火星探測器的發射窗口期約每26個月一次。
不過這一切都還只是馬斯克的美好願景而已，該公司的星際飛船準備時間時常更改。例如，今年早些時候，美國宇航局將阿爾忒彌斯3號任務從原計劃的2025年底推遲到了2026年9月。該任務是美國半個世紀以來首次實施載人登月，將使用SpaceX的星艦飛船。
此外，今年6月，日本億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）取消了他計劃付費實施的一項私人繞月任務，該任務原計劃使用SpaceX的星艦，理由是星艦的開發進度存在不確定性。
據SpaceX公司介紹，「星艦」是可回收、重複使用的航天運輸系統。火箭總長約120米，直徑約9米，由兩部分組成，其第一級是長約70米的「超級重型」助推器，第二級是長約50米、可重複利用的「星艦」飛船。其設計目標是將人和貨物送至地球軌道、月球和火星等，可將超過100噸載荷送入地球軌道。
「星艦」於2023年4月進行首次試射，但火箭在第一、二級分離前爆炸。此後又進行兩次試射，均未達到預期目標。今年6月，「星艦」完成第四次試射，第一次實現海面軟着陸。
一直以來，馬斯克都寄希望於星艦能夠實現他的目標，即製造一款下一代大型多用途航天器，能夠在這個十年的晚些時候將人和貨物送往月球，並最終飛往火星。
馬斯克在今年早些時候表示，首艘不載人星艦將在五年內登陸火星，而第一批人類將在七年內登陸火星。他此前還表示，一旦載人探測火星任務成功，前往火星的太空之旅將呈「指數級」增長，目標是20年內在火星上興建自給自足的城市。
編輯/Somer