中远海控称，为应对海运价格剧烈波动，2024年以来，中远海控以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，积极在传统赛道上“以稳提效”，在数字智能和绿色低碳新赛道上“以进求新”，有效平抑了市场周期性波动的影响。過去三年，海運價格的大幅波動，不時攪動着全球供應鏈。作爲海運之王，中遠海運(601919)對下階段海運價格的判斷，勢必會受到出海企業的格外關注。
在2024年中期業績說明會上，中遠海控表示，進入下半年以來，集運市場總體平穩有序，公司生產經營情況正常，歐美主幹航線出口艙位利用率總體保持在較高水平。截至9月13日，CCFI綜合指數爲1818點，仍高於2024年上半年均值;2024年7月1日至今CCFI綜合指數均值同比上年同期增長133%。
據了解，今年以來，受歐美提前補庫存、新興市場貨量增長、紅海局勢持續發酵等多重因素疊加影響，2024年上半年，全球集裝箱航運市場呈現出有效運力供給偏緊、需求增長、供應鏈緊張的態勢。
中遠海控稱，爲應對海運價格劇烈波動，2024年以來，中遠海控以自身發展的確定性應對外部環境的不確定性，積極在傳統賽道上「以穩提效」，在數字智能和綠色低碳新賽道上「以進求新」，有效平抑了市場週期性波動的影響。
中報顯示，中遠海控今年上半年實現營業收入1012.01億元，同比增長10.19%;歸母淨利潤168.7億元，同比增長1.87%;基本每股收益1.05元。其中，集裝箱業務板塊實現貨運量1245.95萬標準箱，同比增長9.34%;碼頭業務板塊總吞吐量爲6985.85萬標準箱，同比增長8.19%。
關於下半年的市場展望，中遠海控提到，全球經濟呈現緩慢復甦態勢、集裝箱航運市場形勢謹慎樂觀，既有地緣政治形勢複雜嚴峻、全球經貿格局深刻調整、市場新增運力集中交付、綠色低碳轉型導致履約成本增加等挑戰，也有傳統市場逐步回暖、新興市場貿易保持加速度、集運市場需求穩步增長、產業鏈合作更趨緊密等機遇。
如何抓住複雜市場形勢的機會?對此，中遠海控表示，公司仍將積極把握新興市場增長機遇，持續加大對相關區域的運力排布，動態匹配貨流增長趨勢，努力爲客戶提供更加優質、高效的全程物流運輸服務。
在挑戰與機遇並存的背景之下，2024年上半年，中遠海控先後開闢了美東-南美西航線、洋浦至阿布扎比直航航線，升級中越、東非航線，成功實現天津直航南美東、大連直航墨西哥，在新興市場開拓上實現多項突破。上半年，公司分別在亞洲區內(包括澳洲)、其他國際(包括大西洋)航線上，實現貨運量同比分別增長12.90%和9.11%。
同時，中遠海控還積極打造「集裝箱航運+港口+相關物流」一體化的全球數字化供應鏈服務生態。2024年上半年，中遠海控實現除海運以外的供應鏈收入198.93億元，同比增長17.28%。
對於數字化供應鏈服務的未來規劃，中遠海控表示，將繼續聚焦中遠海運集團「加快打造世界一流航運科技企業」的願景，圍繞自身「以集裝箱航運爲核心的全球數字化供應鏈運營和投資平台」的定位，積極推動供應鏈生態創新、智能互聯生態創新、綠色低碳生態創新，着力以科技創新催生新發展模式、新增長動能。
另外，對於投資者提及的聯儲局減息影響，中遠海控表示，公司目前存在部分存量美元貸款，聯儲局本次減息的直接影響將使美元貸款的利息費用下降;另外，美元貸款利率下行趨勢下，對公司未來的融資安排也會比較有利。