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京沪高铁: 按照财政部报表有关规则,此差异为资产负债表和现金流量表统计口径不同导致

京滬高鐵: 按照財政部報表有關規則,此差異爲資產負債表和現金流量表統計口徑不同導致

證券之星 ·  09/20 18:00

證券之星消息,京滬高鐵(601816)09月20日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。

投資者:公司現值青壯之年,是否還有收購計劃?
京滬高鐵董秘:您好,公司暫時沒有新的收購計劃。目前重點是做好京滬高鐵及京福安徽公司管轄線路的運營管理工作,特別是推動京福安徽公司儘早扭虧爲盈。感謝您對公司的關注!
投資者:請問京滬高鐵是否有中期分紅的打算
京滬高鐵董秘:您好,根據《公司章程》及《公司未來三年(2022-2024)股東分紅回報規劃》有關規定,公司將實行持續、穩定的股利分配政策,公司原則上每年度進行一次利潤分配。感謝您對公司的關注!
投資者:公司2024年半年報披露現金流量表數據公司還了100億負債,而資產負債表有息負債卻只減少了98億,是什麼原因導致數據上的差異?
京滬高鐵董秘:您好,按照財政部報表有關規則,此差異爲資產負債表和現金流量表統計口徑不同導致。感謝您對公司的關注!
投資者:你好,請問黃山北到合肥南,黃山北到蚌埠也屬於公司運營範圍嗎?廈門北到北京南其中的安徽段屬於公司運營範圍嗎?謝謝
京滬高鐵董秘:您好,公司控股子公司京福安徽公司是合蚌客專、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段的投資、建設、運營主體,通過委託運輸管理模式,委託鄭州局集團、上海局集團和南昌局集團對合蚌客專、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段高速鐵路進行運輸管理。感謝您對公司的關注!
投資者:建議公司像黔源電力一樣進行中期分紅!希望分紅也像黔源電力一樣:現金分紅總額不超過公司2024年上半年實現的歸屬於上市公司股東淨利潤的100%。
京滬高鐵董秘:您好,《京滬高速鐵路股份有限公司未來三年(2022-024)股東分紅回報規劃》已經公司2022年年度股東大會審議通過。根據該規劃,「除特殊情況外,在公司無重大投資計劃或重大現金支出發生時,每年以現金方式累計分配的利潤應爲母公司當年度實現的可供分配利潤的50%」。感謝您對公司的關注!
投資者:請問,10億回購方案將於什麼時間段完成,如果股價高於回購限價,公司會取消回購嗎
京滬高鐵董秘:您好,回購期限爲自公司股東大會審議通過回購方案之日起不超過12個月,即自2024年5月30日至2025年5月30日。公司已於2024年6月28日實施完成2023年度利潤分配(每股派發現金紅利0.1116元),根據回購股份方案,回購價格上限由不超過人民幣5.87元/股(含)調整爲不超過人民幣5.75元/股(含),公司將按照股東大會審議通過的股份回購方案執行回購操作。感謝您對公司的關注!

以上內容爲證券之星據公開信息整理,由智能算法生成,不構成投資建議。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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