而在此前在9月5日周四，彭博社援引知情者消息称，英特尔“自救”又出新招，考虑出售部分Mobileye持股，可能在公开市场出售，也可能出售给第三方。英特爾持有Mobileye 88%的股份，英特爾週四澄清了目前沒有打算賣掉旗下子公司Mobileye的多數股份，這讓投資者鬆了一口氣，Mobileye股價也因此一度漲近19%，之前市場上曾有傳言說英特爾可能會減持部分Mobileye股份以「自救」。
週四隔夜，Mobileye Global股價盤中一度漲近19%至13.79美元，創近兩年來最大單日漲幅，最終小幅回落收漲14.99%。
股價大漲原因是，美東時間9月19日週四，英特爾宣佈，「現階段」不考慮減持旗下子公司Mobileye Global的大部分股份。這項澄清聲明緩解了投資者的擔憂，因爲英特爾持有Mobileye 88%的股份。
而在此前在9月5日週四，彭博社援引知情者消息稱，英特爾「自救」又出新招，考慮出售部分Mobileye持股，可能在公開市場出售，也可能出售給第三方。
英特爾在聲明中表示，他們對自動駕駛技術的未來充滿信心，並認爲Mobileye在開發和部署先進駕駛輔助系統方面具有獨特的領導地位。
Mobileye是一家提供自動駕駛系統軟件和硬件的公司，2017年被英特爾以約150億美元收購成爲英特爾的子公司。儘管該公司在2022年進行了首次公開募股（IPO），但英特爾仍然保留了大部分股份。去年，英特爾出售了部分股份，籌集了約15億美元。目前，Mobileye的市值約爲110億美元，這意味着如果英特爾現在出售股份，將會出現虧損。
彭博分析師Jake Silverman指出，英特爾決定保持對Mobileye的控股權有助於緩解英特爾當前的財務壓力，因爲現在賣掉Mobileye會損失更多，影響長期財務健康。不過，英特爾的聲明中仍然留有將來出售這部分股份的可能性。
英特爾首席執行官Pat Gelsinger一直在大刀闊斧改革企圖自救，爲節省現金流聚焦核心業務，英特爾最新的舉措包括暫停波蘭、德國工廠項目大約兩年時間，裁員1.5萬工人的計劃已經執行過半，以及將其英特爾代工業務（IFS）部門獨立爲全資子公司。
與英特爾一樣，Mobileye今年的表現並不理想，由於汽車行業銷量放緩，車企們紛紛降低了產量目標，導致該公司上個月下調了業績預測，拖累股價跌至新低。在週四的股價反彈之前，Mobileye今年已經累計下跌了73%。