这两项公告都是对福特汽车和Stellantis的警告，中心问题都是与地方工会的合同。该工会尚未宣布针对通用汽车公司采取类似行动。在美國汽車工人聯合會（United Auto Workers）針對底特律汽車製造商發起了史無前例的罷工一年後，該工會再次威脅要發起罷工，此舉可能會擾亂美國的汽車行業。
UAW週三宣佈了福特汽車工具和模具廠的罷工最後期限，該工廠爲福特汽車在底特律附近的工廠綜合體Rouge Complex提供支持，後者是生產該公司高利潤F-150皮卡車的兩家美國工廠之一。
罷工的最後期限是9月25日晚上11點59分。此前一天，UAW總裁Shawn Fain宣佈，計劃在美國的Stellantis工廠的一個或多個地方工會舉行罷工授權投票。
這兩項公告都是對福特汽車和Stellantis的警告，中心問題都是與地方工會的合同。該工會尚未宣佈針對通用汽車公司採取類似行動。
UAW工會成員簽署的是全國性勞工合同，其中約定了包括工資、獎金和其他福利等問題，以及爲每個工廠量身定製的地方性合同。
在全國性的協議後達成後，地方性合同通常需要數月甚至數年的時間才能在達成。有時，在全國性協議的有效期內，地方性合同根本沒有得到解決。
去年的汽車工人大罷工，發生在UAW與底特律三大汽車製造商同時就全國性合同進行歷史性談判期間。UAW工會贏得了創紀錄的工資增長——協議漲幅高達25%，並恢復了生活成本調整條款，但勞工專家表示，這可能是以犧牲就業爲代價的。
週四，UAW沒有立即就公告的更新或仍在談判中的地方性合同數量等問題置評。
責任編輯：張俊 SF065