特斯拉方面此前也曾详细介绍了超时费的收费标准，充电完成后5分钟内挪车是不收取费用的。同时，只有所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时，才会产生超时占用费。快科技9月19日消息，今日，「特斯拉充電超時費1600元」的話題引起網友熱議。
有特斯拉車主曬出賬單顯示，自己充電和超時佔用費共計1706.06元，其中充電費用僅爲64.46元，而超時佔用費高達1641.6元。
對此，特斯拉客服向媒體回應，這個費用是不封頂的，建議儘量避免費用產生。
特斯拉方面此前也曾詳細介紹了超時費的收費標準，充電完成後5分鐘內挪車是不收取費用的。同時，只有所在超充站內的空閒車位小於或等於50%時，才會產生超時佔用費。
比如現場有10個樁，佔用率只有4個樁或以下，它是不會產生超時佔用費的。
但是如果說把車停在現場，可能某一個時間段它的佔用率超過了，這種情況下車主可能看不到，但實際也超時了，這種情況下也會產生費用的，所以建議車主充電完成後趕緊挪車。
事實上，不止特斯拉抽取超時費，國內多家新能源品牌也都有超時費，不過，各車企間的收費規則和封頂標準不同。
例如，小鵬汽車的充電完成超時佔位費，在車輛處於非充電狀態下累計佔用車位或充電槍超過30分鐘後收取，單筆充電訂單佔位費上限100元；
蔚來的在充電訂單結束15分後收取，0.5元/分鐘，封頂50元；極氪在佔位超時30分鐘後收取，1元/分鐘，封頂50元。
對比而言，特斯拉的超時佔位費不僅高達3.20元/分鐘和6.40元/分鐘，且上不封頂，爲各品牌中收費最高的車企。