share_log

船舶間アンモニア燃料供給装置の基本設計承認(AiP)証書を受領

接收船舶間氨燃料供應裝置的基本設計適航證書

日本郵船 ·  09/17 23:00

推動氨燃料供應船的實用化擴大,與合作開發的TBG公司一起參加授予儀式

我們與日本國內液體貨物裝卸設備製造業的領先公司TB Global Technologies株式會社(總部位於東京中央區,以下簡稱TBG公司)在日本時間9月18日(當地時間9月17日)舉行的Gastech2024會議上,共同開發的液體設備「裝載繁榮」(以下簡稱「裝置」)用於供應氨燃料之間供應船的船舶。該裝置獲得了日本海事協會(以下簡稱ClassNK)頒發的基本設計驗(AiP)證書(TBG公司獲得AiP)。作爲首個獲得氨燃料裝載繁榮的AiP,這將爲氨燃料船的實用化擴大提供重大推動力(TBG公司調研)。(截至2024年9月18日)

大

該裝置的最大特點是由TBG公司開發的應急脫離設備(Emergency Release System),該設備可以在緊急情況下立即斷開氨燃料船和氨燃料供應船(Ammonia Bunkering Vessel,以下簡稱「ABV」)的連接。在緊急脫離時,由於配備了大幅度減少氨散發量的機制,可以在非常高的安全水平下安全供應對人體有毒的氨燃料。
在獲得AiP的過程中,我們向ClassNK提供了自家開發的ABV設計數據等開發的基本條件,以及從由我公司主要股東參與投資的Central LNG Marine Fuel株式會社運營的國內首艘LNG燃料供應船「Kaguya」獲取的知識和從我公司的氨運輸業務中獲得的處理氨的知識。
我們將繼續與國內外企業合作,積極推動自然環境和船員安全爲重點的設備和裝置的研究開發。

日本郵船集團於2023年3月10日公佈了中期經營計劃「Sail Green,Drive Transformations 2026- A Passion for Planetary Wellbeing -」,以「Bringing value to life.」爲企業理念。並將實施以ESG爲核心的增長戰略,持續深化核心業務並擴大新業務,創造未來所需的價值。

此舉特別有助於發揮對SDGs目標的貢獻。

大

相關鏈接

獲得船舶間氨燃料供應裝置的基本設計審查(AiP)
大
決定建造氨燃料氨運輸船
大
在日本開發了船舶間的氨燃料補給設施。
大
獲得氨燃料補給船的基本設計認可(AiP)
大

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論