①四名業餘宇航員將進行人類50多年以來距離地球最遠的太空旅行、執行SpaceX的首次艙外活動；②擔綱發射任務的是一枚四手獵鷹9號B5火箭，搭載宇航員的復興號載人龍飛船是第三次執行太空任務；③北極星黎明號的下一個目標是抵達火星。
《科創板日報》9月10日訊 人類首次商業太空行走任務延期半月，終於在今日（9月10日）成功啓動。
美國東部時間9月10日上午5點23分（北京時間17點23分），搭載SpaceX龍飛船的獵鷹9號B5火箭從美國佛羅里達州肯尼迪航天中心39A發射位起飛，將四名乘客送入太空，他們將進行人類50多年以來（自阿波羅計劃之後）距離地球最遠的太空旅行（最遠將離地球約1400公里），去執行SpaceX的首次艙外活動，這也將是有史以來第一次商業太空行走。
整個任務預期6天（太空飛行佔5天）。SpaceX直播了本次發射，當飛船掙脫地心引力奔向宇宙的一剎那，觀看現場掌聲雷動、歡呼不斷。
擔綱發射任務的是一枚四手獵鷹9號B5火箭，編號B1083.4。發射升空約9分35秒，火箭一二級成功分離，一級火箭B1083.4成功降落在大西洋上的無人回收船上。（小K注：B1083.4在今年3月4日首飛，助力奮進號龍飛船第五飛執行Crew-8任務，隨後4月10日、5月8日相繼發射兩次星鏈任務（Starlink G6-48、G6-56）
任務中搭載宇航員的復興號載人龍飛船是第三次執行太空任務，編號爲C207.3。發射12分鐘後，龍飛船與火箭順利分離，飛抵190公里的初始軌道，隨後啓動自動飛行程序，爲期5天的近地軌道太空之旅正式開啓。（小K注：C207.3於2020年11月16日首飛，首次正式承運官方宇航員Crew-1任務；2021年9月16日第二飛，首次承運全私人宇航員自由飛Inspiration4任務）
之後，龍飛船將啓動爲期兩天的「預呼吸」（pre-breathe process）程序，爲9月12日的太空行走做準備，此次行走高度爲距離地球700公里，將是飛船飛行速度最慢之時，持續15-20分鐘。（小K注：人體從高氣壓環境迅速進入低氣壓環境時，如果體內有過多的氮氣，這些氮氣無法迅速排出體外，會在血液和組織中形成氣泡，「預呼吸」是指宇航員在太空行走前約兩天吸入特定氣體混合物，通常是純氧，以清除體內組織中的氮氣，讓宇航員的身體適應低壓環境，避免發生減壓症/潛水病）
該任務被命名爲「北極星黎明號」（Polaris Dawn），由馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）承運，此前在8月下旬啓動「北極星黎明號」任務的嘗試皆因發射臺故障和天氣延誤失敗。
自2000年國際空間站建成以來，國際宇航員已進行過大約270次太空行走，但這些太空行走均由相關國家培養的職業宇航員進行。
之所以說該任務將是人類「首次商業化太空行走」，正在於本次參與者皆爲業餘宇航員，他們分別是任務牽頭人賈裏德•艾薩克曼（Jared Isaacman），SpaceX的兩名工程師莎拉•吉利斯（Sarah Gillis）和安娜•梅農（Anna Menon），以及艾薩克曼的長期合作伙伴、美國退役空軍飛行員斯科特•波提特（Scott Poteet）。
屆時艾薩克曼和吉利斯將輪流出艙行走，另外三人留在座位上，負責看管宇航服氧氣臍帶，並監控艙內顯示器所有遙測數據是否正常。與此同時，整個過程全都在龍飛船地面團隊時刻監控和應急保護下進行，確保宇航員安全。
「北極星黎明號」任務共計劃發射三次，第三次任務可能是SpaceX的"星艦"（Starship）進行首次載人飛行任務，旨在將人類和貨物送往火星和更遠的地方。正如艾薩克曼所描繪的那樣：未來某個時候，將有一支「星艦」艦隊抵達火星，人們必須能夠出去走走。
而馬斯克也在7日表示，SpaceX計劃在兩年內向火星發射不載人的「星艦」飛船。
毋容置疑，這是SpaceX自2020年推出商業載人航天五年來，執行的14次太空任務中最具挑戰性的一次。
從近到遠回顧SpaceX的航天歷程——
此次發射是SpaceX今年第88發獵鷹火箭、今年第90發軌道級發射、第84次重複使用一級火箭、總計第315次複用火箭、總計第382次成功發射、總計第402次航天發射。
也是SpaceX總計第346次成功回收火箭、第272次海上回收火箭，以及B1062.23着陸失敗後第5次成功回收火箭。（在2024年8月28日的發射中，火箭在返回地球並嘗試降落在大西洋上的無人回收船上時發生爆炸，這是自2021年2月以來首次遭遇着陸失敗的情況，這次失敗打斷了獵鷹九號火箭的連續成功回收紀錄。）
在過去十餘年裏，獵鷹9號完成了5個版本的迭代。目前，仍在執行飛行任務的只有獵鷹9號Block 5版，相比其餘四個已經退役的版本，獵鷹9號Block 5具有更強的重複使用能力。
在今年2月份，獵鷹9號第300次任務成功發射之後，SpaceX官網進行了數據更新：獵鷹9號重複發射次數達到232次，總着陸次數達到258次。