港股市場再現暴力砸盤!
今天早盤,港股市場個股——華衆車載一度暴跌近90%。該股暴跌之前並不是一隻微盤股,亦非仙股。昨日收盤市值約35億港元,收盤價也在2港元/股以上,但今天早上的最低價達到了0.22港元/股,砸盤不可謂不暴力。近期這種砸盤手法頻現,究竟發生了什麼?
今天一起挨砸的還有世茂集團,該股一度跌近30%。旭輝、寶龍地產、遠洋集團、雅居樂等跌幅也一度超15%。昨晚,滬深交易所及深交所公佈了港股通最新名單,剔除了33只股票,其中包括多隻內地地產股。
其實,近期港股的表現並不算太差,在美國減息的背景之下,很多機構亦看好港股。這種趨勢是否能夠延續?
跌懵了
港股市場早盤,華衆車載一度暴跌近90%,隨後跌幅有所收窄,但跌幅仍在80%以上,最低價被打到0.22港元/股,成交金額放大至2.5億港元以上。
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根據公開資料,公司主要從事設計及製造大量生產特定產品用模具及工具以及開發和製造新產品業務。該公司的子公司包括華衆投資有限公司、華衆投資(香港)有限公司和寧波華衆塑料製品有限公司。該公司通過其子公司還從事銷售及加工橡塑製品及備件及零件業務。
此前,華衆車載發佈半年報稱,該集團期內取得收益7.75億元(人民幣,下同);母公司擁有人應占溢利1824萬元,同比增加17.5%,每股基本盈利0.0103元。昨日收盤市值達到近35億港元,收盤價也在2港元/股以上。
那麼,該股爲何會突然暴跌呢?事實上,這在近期的港股市場已經不是第一例,升能集團亦是大幅殺跌。分析人士認爲,這類港股殺跌主要有幾個原因:一是股權集中度太高,一些個股甚至因此出現退市風險;二是有大股東的股權質押出現了問題,導致被平倉;三是有些股票被惡意操縱;四是全市場的流動性可能出現了問題。從消息面上看,華衆車載目前還未有明顯的利空出現。
今天,大幅殺跌的不止華衆車載一家,不少內地地產股也崩了。世茂集團一度跌近30%。旭輝、寶龍地產一度大跌20%,遠洋集團、雅居樂等跌幅亦一度皆超15%。隨後,雖跌幅有所收窄,但跌幅依然比較大。
消息面上,昨晚,滬深交易所及深交所公佈了港股通最新名單,剔除了33只股票,其中包括多隻內地地產股。
港股的優勢
雖然,港股近期頻現暴跌砸盤,但其實整體表現還是較爲強勢,這背後就是港股的優勢。
據EPFR統計的海外共同基金口徑,上週主動外資流出約1.86億美元,整體外資流出約0.25億美元,皆優於前值。市場觀點認爲,2023年上半年或爲業績底,2024年上半年盈利增速或較2023年下半年上行;考慮港股產業結構分佈和「好公司」三大Alpha等因素,港股盈利增速或存正向預期差且強於宏觀數據與A股。
從企業盈利看,海外中資股基本完成2024年半年報業績披露,上半年非金融行業收入同比下滑1.3%,持平於2023年,依然疲弱。但盈利同比小幅增長2.3%,的確較2023年的0.2%有所提速。另外,港股市場回購規模大增,年初至今合計回購金額已超過1800億港元,而去年全年回購金額爲1200多億港元。
從估值看,據天風證券測算,截至9月6日,恒指12個月前瞻PE較2019年來中位數折讓-1.7個標準差,處於2019年來歷史分位值約8.0%;恒指相對MSCI全球指數前瞻PE較2019年來中位數折讓-0.2個標準差,處於2019年來81.1%分位值;恒指股權風險溢價低於歷史中位數1.8個標準差,處於約89.0%歷史分位值。因此,值得繼續看好。
不過,中金公司認爲,從外部看,美國大選和減息窗口即將開啓。上週五晚,美國9月FOMC前的最後一個數據非農就業人數公佈,但數據披露的總體結果較爲溫和,並未完全平息市場的衰退擔憂,亦沒有給出清晰的減息幅度信號,市場仍陷於衰退壓力更大而減息幅度不足的糾結中。再加上9月10日的美國大選第二次辯論,近期海外市場變數較多,考慮到港股市場較於A股對於外圍擾動更爲敏感,這使得短期不確定性將對市場產生影響。
編輯/emily