特斯拉CEO埃隆·马斯克8日在社交媒体上发文称,首艘前往火星的星舰,将在2年后发射,以测试完整登陆火星的可靠性,如果着陆顺利,那么首批载人登陆火星将在4年后(2028年)进行。
马斯克:2028年人类将登陆火星
当地时间9月8日,马斯克在其社交媒体上发文表示:“在地球—火星转移窗口开启的2年后,首批前往火星的星际飞船将会发射。这些飞船将不载人,用以测试成功着陆在火星上的可靠性。如果这些着陆顺利进行,那么首次载人飞行将在4年后进行。”
关于具体人类登陆火星的时间表:
2年后:在下一个地球至火星的转移窗口期间,首批无人驾驶的星际飞船将发射前往火星,以测试着陆的可靠性。(2026年)
4年后:如果无人着陆成功,将进行首次载人飞往火星的飞行。(2028年)
20年后:目标是在火星上建立一个自给自足的城市,飞行频率将呈指数级增长。(2044年)
长期:成为一个多行星物种,通过减少对单一星球的依赖,增加意识存在的可能寿命。
对于人类登陆火星的技术难题,马斯克表示,SpaceX创建了第一个完全可重复使用的火箭,并且更重要的是,使得重复使用在经济上变得可行。马斯克说:“使生命多行星化本质上是一个每吨成本的问题。目前,将每吨有效载荷运送到火星的表面大约需要十亿美元。为了建立一个自给自足的城市,这个成本需要降低到每吨10万美元,因此技术需要提高1万倍。这非常困难,但不是不可能。”
自2012年在英国伦敦皇家航空学会首次公布火星移民构想以来,马斯克的宏伟计划一直充满争议和挑战。马斯克当时表示,在未来20年内,将有8万人被送往火星,开启一段无法回头的旅程,肩负建设火星城市和粮食种植的重任。
2016年,SpaceX公司正式开始设计星舰飞船,并在2019年成功制造出第一艘星舰Mk1。然而,这个项目的道路充满了坎坷。Mk1在首次压力测试中爆炸;2020年,星舰SN8在高空试飞后因着陆速度过快而爆炸;2023年,与超级重型火箭合体的星舰在试飞4分钟后解体。
尽管面临连续的失败,马斯克并未放弃。2024年6月,新一代星舰在美国得克萨斯州基地成功完成试飞,飞行约一小时后安全降落在印度洋,这次试飞达成了SpaceX的预定目标。
在第四次试飞成功后,给了马斯克十足的信心,随后他称:“预计在20年内,就会有百万地球人移民火星,并在火星上实现自给自足。”
星舰如何登陆火星?
与地球平均距离约为2.25亿公里的火星,作为地球最近的宜居邻居之一,拥有独特的条件和资源,使其成为人类探索的热点。据SpaceX官网介绍,SpaceX的星舰飞船和超重型火箭组合——简称为星舰,代表了一种全面可重复使用的运输系统,旨在将载人和货物运送到地球轨道、月球、火星及更远的宇宙空间。星舰是迄今为止开发的最强大的发射载具,可重复使用时运载能力达到150吨,一次性使用时则可达到250吨。
星舰的任务可分为以下六个阶段:
1.发射与助推器返回:星舰搭载超重型助推器发射升空,助推器分离后返回地球。
2.飞船进入地球轨道:星舰进入地球轨道,同时一艘加油飞船发射并与星舰对接。
3.加油飞船为星舰加油并返回地球:加油飞船与星舰对接后进行加油,然后返回地球。
4.加油后的星舰前往火星:完成加油后,星舰开始其向火星的旅程。
5.火星表面利用当地资源加油:星舰着陆火星后,将使用火星的本地资源进行加油。
6.星舰从火星起飞并直接返回地球:星舰在火星表面加满燃料后,开始升空并直接返回地球。
据SpaceX介绍,星舰的设计利用了在轨加油技术和火星的自然资源,有效减少了地球带来的重复运输燃料的需求。通过这种方式,星舰能够将高达100吨的货物运输到火星。此外,火星尽管环境寒冷,但日照充足,重力为地球的38%,有利于进行大型作业和活动。火星大气主要由二氧化碳组成,适合压缩使用以支持植物生长。
在星舰登陆火星阶段,星舰将以每秒7.5公里的速度进入火星大气层,并进行空气动力学减速。飞船的隔热罩设计为可承受多次进入,由于温度过高,预计会看到隔热罩发生一定程度的烧蚀(类似于刹车片的磨损)。
总的来说,星舰项目不仅展示了前往火星的具体技术路径,也为未来的星际旅行提供了一种可行的技术框架。这些技术的成功应用,将是人类探索宇宙,尤其是可持续外星居住和资源利用的关键一步。
编辑/emily
特斯拉CEO埃隆·馬斯克8日在社交媒體上發文稱,首艘前往火星的星艦,將在2年後發射,以測試完整登陸火星的可靠性,如果着陸順利,那麼首批載人登陸火星將在4年後(2028年)進行。
馬斯克:2028年人類將登陸火星
當地時間9月8日,馬斯克在其社交媒體上發文表示:「在地球—火星轉移窗口開啓的2年後,首批前往火星的星際飛船將會發射。這些飛船將不載人,用以測試成功着陸在火星上的可靠性。如果這些着陸順利進行,那麼首次載人飛行將在4年後進行。」
關於具體人類登陸火星的時間表:
2年後:在下一個地球至火星的轉移窗口期間,首批無人駕駛的星際飛船將發射前往火星,以測試着陸的可靠性。(2026年)
4年後:如果無人着陸成功,將進行首次載人飛往火星的飛行。(2028年)
20年後:目標是在火星上建立一個自給自足的城市,飛行頻率將呈指數級增長。(2044年)
長期:成爲一個多行星物種,通過減少對單一星球的依賴,增加意識存在的可能壽命。
對於人類登陸火星的技術難題,馬斯克表示,SpaceX創建了第一個完全可重複使用的火箭,並且更重要的是,使得重複使用在經濟上變得可行。馬斯克說:「使生命多行星化本質上是一個每噸成本的問題。目前,將每噸有效載荷運送到火星的表面大約需要十億美元。爲了建立一個自給自足的城市,這個成本需要降低到每噸10萬美元,因此技術需要提高1萬倍。這非常困難,但不是不可能。」
自2012年在英國倫敦皇家航空學會首次公佈火星移民構想以來,馬斯克的宏偉計劃一直充滿爭議和挑戰。馬斯克當時表示,在未來20年內,將有8萬人被送往火星,開啓一段無法回頭的旅程,肩負建設火星城市和糧食種植的重任。
2016年,SpaceX公司正式開始設計星艦飛船,並在2019年成功製造出第一艘星艦Mk1。然而,這個項目的道路充滿了坎坷。Mk1在首次壓力測試中爆炸;2020年,星艦SN8在高空試飛後因着陸速度過快而爆炸;2023年,與超級重型火箭合體的星艦在試飛4分鐘後解體。
儘管面臨連續的失敗,馬斯克並未放棄。2024年6月,新一代星艦在美國得克薩斯州基地成功完成試飛,飛行約一小時後安全降落在印度洋,這次試飛達成了SpaceX的預定目標。
在第四次試飛成功後,給了馬斯克十足的信心,隨後他稱:「預計在20年內,就會有百萬地球人移民火星,並在火星上實現自給自足。」
星艦如何登陸火星?
與地球平均距離約爲2.25億公里的火星,作爲地球最近的宜居鄰居之一,擁有獨特的條件和資源,使其成爲人類探索的熱點。據SpaceX官網介紹,SpaceX的星艦飛船和超重型火箭組合——簡稱爲星艦,代表了一種全面可重複使用的運輸系統,旨在將載人和貨物運送到地球軌道、月球、火星及更遠的宇宙空間。星艦是迄今爲止開發的最強大的發射載具,可重複使用時運載能力達到150噸,一次性使用時則可達到250噸。
星艦的任務可分爲以下六個階段:
1.發射與助推器返回:星艦搭載超重型助推器發射升空,助推器分離後返回地球。
2.飛船進入地球軌道:星艦進入地球軌道,同時一艘加油飛船發射並與星艦對接。
3.加油飛船爲星艦加油並返回地球:加油飛船與星艦對接後進行加油,然後返回地球。
4.加油後的星艦前往火星:完成加油後,星艦開始其向火星的旅程。
5.火星表面利用當地資源加油:星艦着陸火星後,將使用火星的本地資源進行加油。
6.星艦從火星起飛並直接返回地球:星艦在火星表面加滿燃料後,開始升空並直接返回地球。
據SpaceX介紹,星艦的設計利用了在軌加油技術和火星的自然資源,有效減少了地球帶來的重複運輸燃料的需求。通過這種方式,星艦能夠將高達100噸的貨物運輸到火星。此外,火星儘管環境寒冷,但日照充足,重力爲地球的38%,有利於進行大型作業和活動。火星大氣主要由二氧化碳組成,適合壓縮使用以支持植物生長。
在星艦登陸火星階段,星艦將以每秒7.5公里的速度進入火星大氣層,並進行空氣動力學減速。飛船的隔熱罩設計爲可承受多次進入,由於溫度過高,預計會看到隔熱罩發生一定程度的燒蝕(類似於剎車片的磨損)。
總的來說,星艦項目不僅展示了前往火星的具體技術路徑,也爲未來的星際旅行提供了一種可行的技術框架。這些技術的成功應用,將是人類探索宇宙,尤其是可持續外星居住和資源利用的關鍵一步。
編輯/emily