①非洲國家對於中國商品的需求正在從日用小商品、服飾，轉向鋰電池、光伏產品、數碼家電乃至新能源汽車等。②近些年來，越來越多的跨境平台、商家開始在中非貿易中發揮自身的建設性作用。
《科創板日報》9月6日訊（研究員 梁又勻），近日，中非合作論壇北京峯會正式開幕。會上，不僅探討了中非兩地未來的政治合作交流升級，還重點針對雙邊經濟進出口貿易提出了一些列質量提升規劃。
其中，中國願意主動擴大市場開放，擴大非洲農產品准入，深化電商等領域的合作；同時雙方將攜手推進高質量共建「一帶一路」，打造海陸聯動、協同發展的中非互聯互通網絡，深化物流和金融合作，爲非洲自由貿易區建設提供幫助。
對於中非未來貿易發展的新規劃，也引來了投資市場的響應。近幾日內，A股多隻跨境電商、業務涉及出花的個股股價持續拉漲。其中，星徽股份近日累計大漲超20%，跨境通累計大漲超15%，生意寶則累計大漲超10%。此外，*ST有樹、國旅聯合等跨境電商概念股跟漲。
從投資市場的躍躍欲試態度不難看出，在國家戰略政策之下，不少商家早已積極發掘、耕耘非洲市場消費潛力。
中非貿易進階：新增長、新需求
海關總署數據顯示，今年前7個月，中國對非洲進出口1.19萬億元，同比增長5.5%。而中國已連續15年成爲非洲第一大貿易伙伴，尤其是在海鮮水產、水果、咖啡等傳統農產品領域，雙方貿易合作已十分成熟。
不過近些年來，隨着中國與非洲合作的基礎設施建設不斷完善，當地經濟持續穩定和繁榮，中非兩地的貿易合作也逐漸走入新階段。中國越來越需要非洲地區的優質農產品、工業原料，而非洲國家對於中國商品的需求也正在從日用小商品、服飾，轉向鋰電池、光伏產品、數碼家電乃至新能源汽車等。
深圳誠信諾創始人李霞早年外貿經營重心放在歐美市場，在看到非洲對於安全、低價的照明需求潛力後，其爲非洲市場定製了更爲輕便、節能、高性價比的「太陽能照明燈」。
利用此前歐美的外貿經驗，李霞在非洲同時推進線上和線下經營，在聯繫線下分銷的同時，通過線上的跨境電商承接訂單需求。隨着其團隊對非洲市場運營經驗的積累、對當地需求的了解深入，其將太陽能產品系列擴展至冰箱、電視等鄉村「進階」消費需求。
「這也算是見證了他們的『消費升級』。」李霞表示，除了最基礎的照明，非洲農村人對不同家電有了更多需求。瞄準非洲大量兒童教育需求的「太陽能媒體機」，可以播放各種教育類視頻、優質兒童影視，爲當地鄉村貧窮家庭帶來了新的選擇。
儘管多數能源產品、建設服務於日常生活、民生需求，但數據顯示，2023年中國對非洲出口的新能源汽車、鋰電池同比分別增長291%、109%。不少中國車企已着手加速在非投資建廠，與當地企業就電池、汽車製造開展合作。
雅迪集團高管就曾表示，將發揮自身技術和製造優勢，精準對接非洲市場需求，量身打造新產品與配套解決方案，促進非洲地區的綠色可持續發展。小米創始人雷軍也在中非企相關論壇上表示，小米已經在埃及、南非、尼日利亞、摩洛哥、阿爾及利亞、肯尼亞等16個非洲國家開展業務，下一步將加大在非洲大陸的投入。
在更爲宏觀的綠色能源合作上，中國也在積極與非洲多個國家建立合作。資料顯示，2021年至2024年，中國參與建設了120多個非洲氣候項目，投入運行後，中國支持的新能源裝機容量將在非洲總裝機容量中佔據重要比例。
而在《中非應對氣候變化合作宣言》的加持下，未來三年中非應對氣候變化專項行動計劃已啓動，其重點包括開發實施「非洲光帶」項目，協助地區能源消費綠色轉型。
非洲電商發展進行時
不僅是雙方的商品需求進入新階段，貿易合作形式也由了新變化。不同於傳統的外貿採銷模式，跨境電商以其較爲靈活的經營策略，以及直面非洲消費者的及時反饋，近些年也成爲推動雙邊貿易的重要新興力量。
相較於成熟的歐美市場，非洲電子商務僅佔整體零售的1%左右。雖然規模佔比仍然較小，但隨着非洲城鎮化進程加快，市場消費需求、物流基建配套、電商消費接受度正在迅速提升。
數據顯示，肯尼亞、埃及、南非、尼日利亞、烏干達、加納、剛果（金）等多個非洲國家的電子商務交易額以年均20%以上的速度增長。越來越多的跨境平台、商家開始在中非貿易中發揮自身的建設性作用。
在今年8月的廣州跨境電商交易會上，非洲本土頭部電商平台Jumia首次參展，積極吸引中國商家在當地擴展新市場、發掘新商機。該平台電商業務已覆蓋非洲超10個國家，月訪問用戶數超3500萬人次，並已着手建立自身的物流、倉儲及配送網路，不僅促進當地電商履約，也爲承接更多中國商家入駐做好準備。
有着更豐富運營經驗的中國電商平台們，也在積極走入非洲。由中國人在肯尼亞創辦的電商平台Kilimall積極適應本土經營模式，成爲匯聚了當地商家、中國商家以及本土消費者的新興商品集散地。截至2023年，該平台已擁有非洲本地賣家超2000家、中國賣家超6000家，並且以每年超50%的增速快速發展，而平台註冊用戶已超1000萬。
值得注意的是，非洲部分市場的電商滲透率正逐步提高。
據Statista的最新數據顯示，截至2023年，南非電商滲透率爲49.36%，排名第二，預計到2027年南非電商滲透率將提升至59.69%。南非當地快遞包裹協會成員透露，南非快遞行業每天約有10萬個包裹入關，其中約40%來自SHEIN和Temu。中國的跨境電商產品正在成爲當地市場的重要分支。
中非合作新業態：跨境電商帶動消費、投資
非洲的商業潛力也吸引了速賣通、Shein、TEMU等中國跨境電商巨頭入駐。
前文提到的李霞正是阿里國際站的商家之一，其將歐美線上的成功經驗複製到非洲地區，並積極讓產品適配當地需求，取得了不少業績增長。據透露，李霞公司推出的「太陽能照明燈」已在非洲賣出近200萬個。
Shein早在2020年就進入了南非市場，並迅速成爲當地線上服飾消費的主流購物平台。今年，Shein還從線上走到線下在南非開設了一家快閃店，主營性價比服飾，吸引了大批消費者打卡。
今年1月份，Temu也順利登陸南非市場，主要銷售服飾、家居用品、小型電子產品等，商品價格大多在數美元左右，受到了當地消費者的歡迎。
儘管也有不少業內人士表示，低價商品的大量鋪貨確實會帶來商家經營成本的巨大壓力，以及當地市場商家的反彈。
對於中非兩地而言，簡單的商品貿易銷售受困於路途遙遠和溝通流程複雜，仍然無法帶動雙方深度共贏互惠。中國商家來到非洲大地建設工廠、本地商品銷往本地，或許是未來跨境電商規模進一步擴大後可以預見的新發展思路。當前，已有部分非洲本地電商平台，如Kilimall等，有意在非洲帶動招商引資。
值得關注的是，與跨境電商緊密相關的跨境物流、地區物流配送也正在快速發展起來。截至2023年年底，我國已與非洲國家或地區簽訂27個雙邊航空運輸協定。多條國內與非洲直飛的貨運專線每週均實現穩定往返。
其中，南航數據顯示，今年1月至7月，南航累計完成中非貨郵運輸超1600噸，同比增長近50%。通過航班往來的貨物中多數爲電商平台貨物，返程時航班上也將搭載來自非洲的鮮花、牛油果、咖啡豆等新鮮農產品。
非洲當地的物流運輸基建也在頻繁的電商貿易和交流中越來越被重視。埃塞俄比亞航空近期宣佈，其位於巴博萊國際機場的電商物流中心正式落成，佔地1.5萬平方米，每年可處理貨物15萬噸，可爲提供貨物合併、拆分、分揀、重新包裝和貼標等一站式服務。該物流中心耗資5500萬美元建設，成爲非洲地區第一個電商物流中心。
下一步，隨着非洲國家電商滲透率、綠色能源基礎建設不斷完善，中非兩地還將在商貿領域開展更多、更爲深入的合作與交流。