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天铁股份(300587):24H1公司实现较快增长 持续增强新能源领域的布局

天鐵股份(300587):24H1公司實現較快增長 持續增強新能源領域的佈局

長城證券 ·  09/06

事件:近日,公司發佈2024 年半年度報告,其中實現營業收入爲10.16 億元,同比+9.59%;實現歸母淨利潤爲7,966.43 萬元,比上年同期+86.51%;實現扣非後歸母淨利潤爲3,589.34 萬元,比上年同期+11.24%。

軌交行業邁向高質量發展,產業鏈有望迎來高景氣週期。根據公司2024 年半年度報告的信息顯示,2024 年上半年,部分因階段性外部環境等原因導致施工滯後、受阻及施工進度緩慢的工程恢復正常建設,對公司減振業務的收入帶來積極影響。此外,城市軌道交通作爲「新基建」七大業務領域之一,在穩增長的宏觀背景下,公司堅持以市場驅動和客戶需求爲導向,統籌資源調度組織施工隊伍、提高施工效率並加快施工進程,爲客戶提供全方位的增值服務,以至減振/震業務的收入水平得到一定程度的提升。鋰化物業務方面,2023 年度受鋰行業週期性影響,終端需求增速放緩,鋰鹽產品價格大幅下降,因此2023 年末公司對鋰化物業務產品計提了存貨跌價準備,2024 年上半年鋰鹽產品價格有所回暖,隨着公司存貨的生產領用及出售,相應將計提的存貨跌價轉銷。總體來看, 本報告期非經常性損益對公司淨利潤的影響爲4,377.09 萬元。

發佈多項新能源項目,公司已在新能源領域取得階段性成果。根據公司微信公衆號的信息顯示,廣州天鐵技術研究有限公司(「天鐵研究院」)是天鐵股份下屬控股孫公司,位於廣州黃埔廣東智能裝備產業園,是集市場與行業洞察、鋰電池及其關鍵材料技術研發、電芯和電池包測試分析、裝備研發、項目孵化、人才賦能等六位一體的科研服務平台。截至目前,天鐵研究院主要研發項目包括:

首推「颼克鋰電應急安全島1.0」:天鐵研究院聯合廣汽埃安正式推出鋰電安全產品「颼克鋰電應急安全島1.0」。這一突破性創新產品,針對解決鋰電池在熱失控情況下的滅火難題。

發佈《1000KW 直流超大功率脈波快充充電樁》項目:該項目採用了專利發明的調隙式多磁路變壓器技術,替代傳統的AC/DC,DC/DC 轉化器及碳化硅技術的直流快充方案,充分考慮電動車快充技術的發展趨勢,提供更高效、更經濟、更清潔的充電解決方案,滿足未來電動車對充電速度和效率的更高要求。

推動幹法鋰電池技術大規模應用:《天然石墨在幹法中的應用與天鐵股份幹法負極粉料》項目展示了一種首效接近90%,克容量高達360 的幹法天然石墨負極混料,爲因特斯拉幹法大規模量產而正在興起的幹法鋰電趨勢提供了一種優異的選擇。

促進超級電容性能的持續優化:力神超電段泉濱博士與天鐵研究院聯合研發的幹法石墨烯電極超級電容項目。實驗證明,僅在電極活性炭中添加0.6%的石墨烯,即可有效降低10%的超級電容的內阻,後續實驗表現性能可期。這一發現有利於超級電容的性能優化,更預示着該項技術未來廣闊的應用前景。

擬投資改性石墨負極材料項目,完善鋰電池產業鏈的產品結構。根據公司公告顯示,公司擬在廬江高新區投資年產10 萬噸改性石墨負極材料項目。該項目總投資約14.5 億元,其中固定資產投資約12 億元,流動資金約2.5 億元。

項目全部建成達產後,預計可實現年產值25 億元。根據規劃,項目預計2024年6 月底前開工建設,2026 年6 月底前全部建成。

石墨負極材料是鋰離子電池中不可或的重要組成部分,其高比能量、穩定性好、循環壽命等特性使其在移動電子設備、電動汽車、儲能系統等領域得到廣泛應用。考慮到石墨負極材料是目前鋰電池負極材料的主流方向,是鋰電池產業鏈上不可或缺的重要一環。近年行業亦呈現快速發展的態勢。石墨負極材料擁有優良的綜合性能、較低的生產成本、豐富的原料來源而具有廣泛的應用前景。

在特斯拉2024 Q2 業績會議上,特斯拉終於官宣了雙幹發4680 大圓柱量產並將率先應用在Cybertruck 上消息。特斯拉幹法負極採用的是天然石墨,天然石墨負極材料還因爲無石墨化的工序而更加節能、環保,從而符合「雙碳」政策和可持續發展的目標。

因此本項目的落成將進一步加強公司在鋰電池產業鏈的戰略佈局,有利於公司完善鋰電池產業鏈的產品結構,充分受益於新能源產業的發展趨勢,提升公司的盈利能力。

鋰電項目竣工,持續構建新的增長極。根據公司官方微信公衆號的內容顯示,7 月11 日上午,安徽天鐵鋰電新能源有限公司(天鐵股份間接全資子公司)項目竣工儀式在合肥市廬江化工園舉行。該項目是公司在鋰電新能源領域的重大投資項目,項目位於安徽合肥廬江縣龍橋化工園。項目投資10 億元,佔地約300 畝。項目涉及有機精細化工、稀有金屬冶煉、無機化工三大工業領域。因此該項目的竣工將有望增強公司發展後勁,代表公司將繼續深化雙主業戰略,爲公司的持續發展注入新的動力。

投資建議:考慮到軌交行業長期的需求趨勢,以及公司持續加強鋰電產業的佈局,看好後續業績的提升,維持「買入」評級,預計公司2024 年-2026 年歸母淨利潤分別爲1.51 億元、3.02 億元、4.11 億元,對應PE 分別爲29 倍、15 倍、11 倍。

風險提示:鋰化物相關業務及市場拓展風險;投資協議不確定性風險;公司信息披露風險;鐵路固定資產投資不及預期的風險、公司業務協同效應不明顯的風險。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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