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争议中的理想汽车能否走出瓶颈

爭議中的理想汽車能否走出瓶頸

投資者網 ·  18:01

高增長越來越難維持。

《投資者網》吳微

近日,理想汽車(02015.HK)發佈了2024年上半年的業績,當期公司收入同比僅有20.81%的增長,爲近年來的低值,淨利潤更是同比下跌了47.4%。半年報發佈當晚,理想汽車的股票在納斯達克市場就出現了16%左右的下跌。

而8月19日,一份署名「醫施德(北京)醫療科技有限公司」(下稱「醫施德」)的聲明早已將理想汽車及李想推到了風口浪尖。8月20日,針對醫施德的申明,理想汽車很快就進行了澄清,並果斷使用了法律武器,維護公司的合法權益。據理想汽車披露,事件由醫施德利用與李想的合照炒作熱點引發,雖然理想汽車與其進行了多次溝通,但醫施德還是發出了上述申明。

其實,這已不是理想汽車今年爆發的首次爭議事件了。2024年3月1日,理想汽車發佈了公司首款MPV車型理想MEGA,但因其外形引發了較多爭議。面對大量爭議及引導性內容,理想汽車決定使用法律武器維護自身權益。該事件平息後不久,理想汽車又因周榜問題,收到友商的「友善提醒」。

爭議中的理想汽車,其熱銷的增程式電動車的競爭對手越來越多,公司又能否突破增長放緩、利潤下降的瓶頸呢?

熱議不斷

在諸多新能源汽車創業企業中,理想汽車無疑是成功的一家。相較於純電汽車難以解決的里程焦慮,理想汽車果斷進行差異化競爭,選擇研發增程式電動車,並將智能化、豪華屬性納入其中,推出的首款車型理想ONE很快就得到了市場的認可。隨後,理想汽車又推出了理想L8、理想L9等多款後續車型。依託優異的銷量,理想汽車成功實現了納斯達克、港交所的雙重上市。

關於理想汽車的成功,市場上有較多討論,而其創始人較爲張揚的個性,也在市場上引起了一些爭議。近日,李想與理想「車主」的一張合照,更是將理想汽車推到了風頭浪尖。

據理想汽車梳理,6月22日,李想與某自稱是理想汽車車主的人合影;當晚各網絡平台陸續出現理想汽車與醫施德公司開展AI醫療合作等海報造謠內容,以及與李想的合影。6月24日,理想汽車向醫施德發送律師函,要求其停止侵權行爲並承擔相應法律責任。

7月4日,自稱醫施德公司工作人員的周某某,與理想汽車法務取得聯繫,提出藉此事進行營銷炒作方案,理想汽車予以拒絕。7月6日,周某某出具加蓋醫施德公司印章的致歉信。7月12日,理想汽車進行了闢謠,並稱醫施德已進行了致歉。

然而到8月19日,醫施德卻發佈了一份申明,稱理想汽車曾誆騙公司寫致歉信,並藉着致歉信中傷醫施德,強烈譴責理想汽車及李想本人的不道德行爲,並將封殺理想汽車。

針對醫施德的申明,理想汽車很快就發佈了申明,並利用法律武器保護自身的權益。天眼查信息顯示,醫施德由周紫涵獨資,註冊資本僅爲10萬元,日前還未認繳,且公司無官網;據媒體報道,醫施德操盤人周義華已是被執行人。

競爭加劇

理想汽車的成功在於深耕差異化賽道,佈局增程式電動車市場,從而避免與蔚來、小鵬等純電車進行競爭。但隨着市場逐漸認識到增程式電動車的市場前景後,行業競爭變得日益激烈。目前,問界、阿維塔、深藍等汽車品牌均已推出了增程版車型;當然,除了增程版外,問界、阿維塔部分車型還推出了純電版,以給消費者更多的選擇。

面對來自友商的壓力,2024年4月,理想汽車發佈了家庭五座豪華SUV全新理想L6,該車型上線後就獲得了市場的認可。理想L6自4月24日開始交付以來,累計交付量已超過1.5萬輛,創下了理想汽車新車型交付的最快紀錄,且5月至7月連續三個月穩居國內中大型SUV銷量冠軍。

相較於理想L6的成功,理想汽車寄予厚望的首款MPV車型理想MEGA,上市後,市場表現卻並不理想。首先,因其外形,理想MEGA就引發了較多爭議;此外,關於理想MEGA的續航、定價,市場討論也頗多。

面對加劇的行業競爭以及理想MEGA不盡如人意的市場表現,4月22日,理想汽車宣佈降價,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將採用全新的價格體系,其中理想MEGA將降價3萬元。已提車車主會獲得現金回饋。

值得注意的是,因理想MEGA市場表現不佳、公司裁員等負面新聞影響,理想汽車的股價持續下跌。5月,美國投資者以證券欺詐爲由,對理想汽車提起了集體訴訟,要求理想汽車賠償股價下跌所產生的損失。

雖然2024年理想汽車推出了MEGA、理想L6,但在激烈的競爭之中,公司的收入增速較此前相比卻有所放緩。2024年上半年收入同比僅有20.81%的增長,爲近年來的低值,其中第二季度公司的收入僅有11%的增長;而受毛利率下滑,研發、宣發成本增加影響,2024年上半年理想汽車的淨利潤同比更是出現了47.4%的下跌;資料顯示,2023年一季度理想汽車才扭虧爲盈。

受盈利表現不及預期影響,理想汽車的股價由MEGA發佈日的180港元/股的高值下跌至日前的80港元/股附近,跌幅超過50%。近日,公司的股價更是創了2022年11月以來的低值。

在諸多爭議中,理想汽車又要如何突破收入增長放緩、利潤下降的瓶頸呢?《投資者網》將持續關注。(思維財經出品)■

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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