在近日举行的2024深圳国际电力元件、可再生能源管理展览会(2024PCIM)上，士兰微展出了上述两款产品。在SiC(碳化硅)功率產品商用提速、新能源汽車行業快速發展等加持下，國內功率半導體IDM龍頭士蘭微(600460)未來業績可望實現快速增長。
SiC功率產品加速「上車」
證券時報·e公司記者最新獲悉，目前，士蘭微SiC功率模塊兩款產品——B3D和B3G SiC功率模塊，已經在2024年第一季度交付終端批量上車使用，目前產能正處於加速爬坡階段。
在近日舉行的2024深圳國際電力元件、可再生能源管理展覽會(2024PCIM)上，士蘭微展出了上述兩款產品。
士蘭微相關產品負責人介紹，前述兩款SiC功率模塊產品搭載士蘭微自主研發的平面SiC MOSFET芯片，單顆管芯25mm2，對應RdsON可以達到13.5毫歐，目前這兩款SiC模塊提供750V電壓和1200V電壓平台可供客戶選擇。針對1200V SiC功率模塊，裏面可搭配六並SiC和八並SiC芯片選擇，八並SiC目前可輸出600A，六並可實現450A電流輸出功率。
「下一步，士蘭微將推出自己的三代SiC芯片產品，三代SiC芯片可供客戶選擇15V和18V電壓驅動，對應芯片面積分別爲25mm2和30mm2的芯片，25mm2芯片對應RdsON可以達到11毫歐，30mm2芯片對應RdsON可以達到9.8毫歐，可以針對客戶的更高功率需求，提供更多選擇。」上述產品負責人透露。
值得一提的是，知情人士向記者透露，士蘭微第5代+的IGBT芯片也正大步進入汽車和新能源市場。
據了解，SiC作爲第三代半導體材料，其熱導率及熔點是Si(硅)的2—3倍，電子飽和速度也是Si的2—3倍，這使得SiC材料在高溫穩定性、高開關頻率和低損耗等方面具有顯著優勢。SiC器件在微型逆變器中的應用展現出巨大的潛力，其高溫穩定性、高開關頻率和低損耗等特性不僅可以提高逆變器的轉換效率，還能降低系統成本。
2018年，特斯拉Model 3主驅逆變器將SiC MOSFET替代傳統的硅基IGBT，一舉將SiC送上新能源汽車的舞臺中心。此後，越來越多汽車品牌、半導體廠商紛紛投身於SiC器件的研發與應用。時至今日，客戶更高功率密度、更低功耗、更小尺寸與重量的新需求，給匹配特性的SiC器件帶來了快速上量的時機。
未來業績增長可期
士蘭微電子成立於1997年，2003年3月在上交所主板上市，已發展成爲國內主要的綜合型半導體設計與製造(IDM)企業之一，公司專注於硅半導體和化合物半導體產品的設計、製造和封裝，其技術水平、營業規模、盈利能力等各項指標在國內同行中均名列前茅。
目前，士蘭微電子在中大尺寸化合物半導體晶圓製造方面取得了顯著進展，開發了多款氮化鎵、碳化硅、砷化鎵及功率芯片工藝製程，這些技術的成功應用爲其在SiC功率器件的生產中提供了堅實的基礎。
士蘭微近日披露的半年報顯示，2024年上半年，該公司分立器件產品營收爲23.99億元，同比增長約4%，其中超結MOSFET、IGBT器件、IGBT大功率模塊(PIM)、快恢復管、TVS管、穩壓管等產品的增長較快，公司的超結MOSFET、IGBT、FRD、高性能低壓分離柵MOSFET、SiC MOSFET等分立器件的技術平台研發持續獲得較快進展，產品性能達到業內領先的水平，其分立器件和大功率模塊除了加快在大型白電、工業控制等市場拓展外，已開始加快進入電動汽車、新能源、算力和通訊等市場，預期今後公司的分立器件產品營收將繼續較快成長。
與此同時，2024年上半年，士蘭微加快推進「士蘭明鎵SiC功率器件芯片生產線」項目的建設。截至目前，士蘭明鎵已形成月產6000片6吋SiC MOS芯片的生產能力，預計三季度末產能將達到9000片/月，預計2024年年底產能將達到12000片/月。
士蘭微同時提到，2024年上半年，基於公司自主研發的II代SiC MOSFET芯片生產的電動汽車主電機驅動模塊，已通過吉利、匯川等客戶驗證，並開始實現批量生產和交付，公司已完成第III代平面柵SiC MOSFET技術的開發，性能指標達到業內同類器件結構的先進水平，公司正在加快產能建設和升級，儘快將第III代平面柵SiCMOSFET芯片導入量產。
「公司正在加快汽車級IGBT芯片、SiC MOSFET芯片和汽車級功率模塊(PIM)產能的建設，預計今後公司IGBT器件成品和芯片、PIM模塊(IGBT模塊和SiC 模塊)等產品的營業收入將快速成長。」士蘭微董事會表示。
此前，2024年5月，士蘭微公告宣佈擬總投資120億元在廈門市海滄區建設一條以SiCMOSFET爲主要產品的8英寸SiC功率器件芯片製造生產線，兩期建設完成後，將形成年產72萬片8英寸SiC功率器件芯片的生產能力。士蘭微表示，本次投資有利於加快實現公司SiC功率器件的產業化，完善公司在車規級高端功率半導體領域的戰略佈局，增強核心競爭力。
TrendForce集邦諮詢認爲，與硅基器件相比，SiC功率器件能更好地滿足高壓快充需求，助力新能源汽車延長續航里程、縮短充電時長、提高電池容量、實現車身輕量化。目前，特斯拉、比亞迪、理想、蔚來、小米等全球多家車企的熱門車型均已搭載使用SiC器件。隨着技術進步和產能擴張，帶動良率提升和成本下降，SiC功率器件有望在新能源汽車領域加速滲透，SiC的潛力應用市場還包括工業、光儲充、軌道交通等領域。2023年全球SiC功率器件市場規模約30.4億美元，至2028年有望上升至91.7億美元，年增速達25%。
