投資要點
事件:公司8 月23 日發佈中報,2024 年中期實現營業總收入35.41 億元,同比-57.9%,歸母淨利潤2.87 億元,同比-69.01%,扣非歸母淨利潤2.17 億元、同比-79.66%;其中,2024Q2 實現營業總收入20.25 億元、同比-45.43%、環比+33.48%,歸母淨利潤1.76 億元、同比-64.34%、環比+59.87%,扣非歸母淨利潤1.12 億元、同比-82.44%、環比+7.77%。
原材料價格下滑影響產品售價。2024H1 實現營收35.41 億元,同比-57.9%,主要系原材料價格大幅下降,公司產品售價隨之下降。營業成本30.42 億元,同比-56.07%,主要系原材料價格大幅下降,公司產品成本隨之下降。2024H1 綜合毛利率14.10%,同比下滑3.48pct。Q2 綜合毛利率13.51%,同比下滑5.53pct、環比下滑1.38pct。財務費用-0.67 億元,上年同期爲-2.20 億元,同比+69.65%,主要繫上年同期匯兌收益較高;研發投入2.03 億元,同比-30.33,主要系報告期內原材料價格大幅下降,研發試製費投入價值相應降低。
固態電池正極材料成功裝車。公司在固態電池正極材料商業化應用方面走在了行業前列,報告期內累計出貨數百噸,已順利導入輝能、清陶、衛藍新能源、贛鋒鋰電等固態電池客戶,成功裝車應用於上汽集團等一線車企固態車型上。
全球市場份額穩定。海外市場方面,作爲全球同時向韓國、日本、歐洲、美國等國家和地區出口正極材料的領先企業,公司持續卡位國際高端供應鏈,與LG 新能源、SK on、三星SDI、Murata、歐美大客戶等一線品牌動力電池和車企業建立了穩定的合作關係,產品配套進入大衆、現代、戴姆勒、寶馬等海外高端新能源車企。
國內市場方面,公司成功批量導入國內主流新能源汽車及動力電池企業,並持續提升在中創新航、蜂巢能源、億緯鋰能等大客戶的供應份額。國內中鎳高電壓及超高鎳產品銷量同比實現大幅增長,配套用於理想、小鵬、長城、廣汽等國內高端車企,市場滲透率持續上升。同時,公司積極把握磷酸(錳)鐵鋰市場快速增長需求,繼續加大與億緯鋰能、蘭鈞新能源、宜春清陶等國內一流動力及儲能電池客戶的合作力度,進一步鞏固了作爲中創新航第一供應商的核心地位,產品銷量同比數倍增長,半年內累計出貨破萬噸,月均出貨數千噸。
穩步推進國際化高端產能佈局。報告期內,公司加快推進芬蘭項目實施進程,目前已順利完成當升(香港)投資、當升(盧森堡)投資、當升(芬蘭)新材料公司的設立,並按規劃穩步推進海外產能佈局。歐洲項目總體規劃50 萬噸,其中多元材料20 萬噸,磷酸(錳)鐵鋰30 萬噸,將分期建設,其中一期項目建成年產6 萬噸高鎳多元材料生產線,生產線按照超高鎳及高鎳多晶、單晶的要求來設計,同時兼具生產中鎳產品的能力。此外,公司已完成常州二期、海門四期、攀枝花首期一階段項目建設,並根據市場節奏陸續投產,爲支撐公司業務快速擴張和提升市場佔有率夯實基礎。
投資建議:公司爲三元正極材料行業龍頭企業,積極推進固態電池正極材料商業化應用。考慮三元正極材料需求放緩,我們下調公司盈利預測,預計公司2024-2026 年歸母淨利潤分別爲6.85 億元、9.09 億元和11.19 億元(前次2024-2026 年盈利預測分別爲13.66 億元、15.68 億元和18.03 億元),對應PE 分別是22.2、16.7和13.6 倍,維持「買入-B」評級。
風險提示:新能源汽車銷量不及預期;國際貿易摩擦影響;公司新建產線投產不及預期;海外業務拓展不及預期等。