來源:港股解碼
9月2日,汽車板塊表現分化。
截至收盤,$零跑汽車 (09863.HK)$大漲5.57%,$華晨中國 (01114.HK)$、$東風集團股份 (00489.HK)$分別上漲3.38%、1.43%。而$廣汽集團 (02238.HK)$、$蔚來-SW (09866.HK)$則分別大跌5.62%、4.91%,$長城汽車 (02333.HK)$、$理想汽車-W (02015.HK)$等亦紛紛下滑,跌幅分別爲4.99%、4.57%。
從消息面上看,今日汽車板塊呈現明顯分化趨勢,或與它們前一天(8月1日)披露的8月銷售數據有關。整體而言,有人歡喜,有人憂。
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造車新勢力方面,理想汽車8月出現了小幅的環比下跌,但仍以超4.8萬輛的交付量位居新勢力榜首,交付新車48122輛,同比增長37.83%,1-8月累計交付288103輛,累計同比增長38.4%。
這其中,極具性價比的理想L6功不可沒,已連續三個月銷量突破2萬輛,佔理想當月總銷量近半。不過,由於L6售價(定價:24.98-27.98萬元)較低,也拉低了理想的車輛均價,讓理想的車輛毛利率從一季度的19.3%跌至了二季度的18.7%。
零跑汽車繼續發力,8月交付首次突破3萬輛,達30305輛,同比增長113.57%,環比增長37.17%,已連續16個月同比上漲。
蔚來汽車,8月交付新車20176輛,連續4個月交付量超2萬台,同比增長4.38%,但環比下滑了1.57%。
小鵬汽車依舊錶現平平,8月交付新車14036輛,儘管環比增長了25.94%,但交付量跟上述相比三家仍有較大的差距。
當前來看,小鵬旗下新車小鵬MONA M03被寄予了厚望。據了解,於8月27日剛上市的小鵬MONA M03(售價:11.98萬元至15.58萬元)在推出48小時後大定即突破3萬輛,市場預測或有望帶動小鵬整體交付量的增長。
至於哪吒汽車,則繼續墊底,8月交付量爲11005輛,同比下降9.07%,環比下滑0.09%;1-8月累計銷量同比下降10.37%至75790輛。這或反映出哪吒依然面臨着較大的市場競爭壓力。
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造車新勢力之外,其他多家知名的新能源汽車品牌8月銷量也相繼公佈。
其中,$比亞迪 (002594.SZ)$作爲中$國新能源 (600617.SH)$汽車的領頭羊,再度一騎絕塵,8月銷售37.31萬輛,連續6個月銷量超30萬輛,同比增長35.97%。
$賽力斯 (601127.SH)$8月新能源汽車銷量達36181輛,同比暴增479.55%。而廣汽埃安受價格戰持續、純電動車市場增速放緩等因素,銷量繼續滑坡,8月全球銷量35355輛,與上月基本持平,但同比出現了下滑。
此外,深藍汽車、$極氪 (ZK.US)$汽車、嵐圖汽車也都公佈了8月交付數據。其中,深藍交付20131輛,同比增長36.61%,環比增長20.39%。極氪8月銷售18015輛,同比增長46.43%,環比增長15.08%。嵐圖8月交付6156輛,同比增長53.55%,環比增長2.34%。
小米汽車亦宣佈8月交付量超1萬輛,已連續3個月達成破萬交付目標。小米汽車預計,將在11月提前完成全年10萬輛交付目標。
綜合而言,8月,整個新能源行業繼續呈現出火熱態勢,這主要得益於行業新產品放量,以及自8月以來,多地跟進新一輪汽車「以舊換新」補貼,提高了地方購車補貼的力度等多方因素共同作用。因此,即使是淡季,多家新能源車企仍然取得了還算不錯的成績。
東莞證券表示,近期以舊換新擴大補貼政策落地,補貼申請量快速增長,激發汽車市場消費潛力。「車路雲一體化」佈局持續推進,疊加多家車企持續更新智駕大模型,進一步推動汽車智能化發展。成都車展開幕將迎來多款車型上市,汽車電動化、智能化趨勢持續。
編輯/jayden