2024 年上半年营业收入同比下降14.00%，归母净利润同比下降12.32%。公司2024 年上半年实现营业143.32 亿元，同比下降14 .00%，归母净利润15.99亿元，同比下降12.32%。上半年收入同比下降主要系1）公司进一步聚焦主责主业，加速退出市政房建业务，工程总承包及其他领域收入同比减少较多；2）城市轨道受订单不足影响，地铁项目工程施工业务量减少，收入有所下降。同期毛利率/净利率分别为29.36%/13.05%，同比增长4.40/0.37 pct，净利润率增长幅度较低主要系公司持续加大研发投入，积极推进数字化、智能化装备制造产线建设，研发费用同比增长15.68%。

聚焦高质量发展主线，设计集成及设备制造业务收入实现稳健增长。分板块看，轨道交通控制系统收入131.11 亿元，同比下降2.52%，毛利率提升2.97个百分点至31.08%，收入同比下降主要系低毛利业务系统交付服务收入同比下降22.73%至42.26 亿元，毛利率为17.03%，而高毛利率设备制造/设计集成业务收入实现稳健增长，收入分别为29.07/59.78 亿元，同比增长17.57%/8.54%，毛利率分别为35.60%/38.81%。另工程总承包业务收入同比下降64.96%至10.98 亿元，毛利率下降15.61 个百分点至7.23%，收入同比下滑较多主要系公司坚持聚焦主责主业，力争在三年内退出市政房建业务。

海外领域新签订单实现较好增长。上半年累计新签订单210.23 亿元，同比下降33.62%，主要系工程总承包及其他领域收入下滑46.01 亿元，同比下降68.62%。轨道交通新签合同总额保持稳定，约164.22 亿元，同比下降3.47%，其中海外领域35.49 亿元，同比增长156.45%，海外业务高景气得益于公司经营布局和能力提升效果进一步显现，相继承揽几内亚马西铁路“三电” 信号及列车运行控制系统采购项目等重大项目。

投资建议：公司为中国轨道交通控制系统领域龙头企业，积极培育低空经济业务，加快退出市政房建业务，同时“十四五”后两年全国铁路固定资产投资有望恢复至8000 亿元以上，新建业务将保持较高景气度，且十年前开通约1.1 万公里高铁陆续进入大修期，升级改造空间充足，公司有望充分受益。

考虑到公司加快聚焦高质量业务，业务结构有所调整，我们下调盈利预测，预计公司2024-2026 年归母净利润为36.77/40.81/45.34 亿元（前值38.85/42.50/45.88 亿元），对应PE 15/13/12 倍，维持“优于大市”评级。

风险提示：国产替代进展不及预期；产品突破不及预期；行业竞争加剧。