报告期内，龙江交通的主业——高速公路收费管理的管养能力得到释放。依托公司在高速公路收费与养护方面的专业能力和优异业绩，龙江交通在报告期内成功中标绥化至大庆高速公路（S18）收费运营管理服务项目SF1标段及2024年度至2025年度日常养护服务项目YH2标段。此次中标不仅进一步展示了公司在高速公路管养方面的能力，还夯实了其“一体两翼”战略中的核心主业。龍江交通（601188.SH）8月28日發佈2024半年度業績報告稱，實現營業收入約2.28億元；歸屬於上市公司股東的淨利潤約7645萬元；經營活動產生的現金流淨額爲0.35億元，同比增長125.26%。
2024年上半年，龍江交通緊緊圍繞一體兩翼「戰略落地見效年」總體部署，各項工作均有序推進，基本實現上半年工作目標。主業高速公路管養能力得到充分釋放，新材料新能源產業加速推進並取得階段性成果。此外，出租車運營、房地產開發與參股地方商業銀行等多元化產業項目總體穩定。
穩住抗風險能力強的主業基本盤
報告期內，龍江交通的主業——高速公路收費管理的管養能力得到釋放。依託公司在高速公路收費與養護方面的專業能力和優異業績，龍江交通在報告期內成功中標綏化至大慶高速公路（S18）收費運營管理服務項目SF1標段及2024年度至2025年度日常養護服務項目YH2標段。此次中標不僅進一步展示了公司在高速公路管養方面的能力，還夯實了其「一體兩翼」戰略中的核心主業。
聯合資信的《2024年收費公路行業分析》報告表示，公路運輸依靠其相對完備的路網體系及靈活便捷的承運屬性，運輸量在中國交通運輸體系中仍佔據主導地位。高速公路作爲重要的交通基礎設施，對於促進商品流通、提高城市化水平、帶動區域經濟發展具有重要作用。
收費公路行業週期性較弱，抗風險能力較強。“高速公路行業作爲經營穩定、現金流充沛的弱週期板塊，在經濟弱復甦及利率走低背景下，我們認爲高速公路仍具備顯著防禦性配置價值。”國聯證券指出。高速公路屬於弱週期行業，進入壁壘高、有一定壟斷性，因此業績穩定、現金流好、防禦性強。
從數據來看，龍江交通防禦性較強。現金流方面，2024上半年經營活動產生的現金流淨額爲0.35億元，同比增長125.26%；2023年度經營性現金流淨額爲1.47億元，同比增長188.19%。分紅比例方面，2022年與2023年的分紅比例爲60.34%與60.88%。可見，龍江交通符合現金流穩定、分紅比例高等特點，具備一定防禦屬性。
快速成長貢獻業績的兩翼業務
2024上半年，龍江交通的新能源產業項目已初見效益，新材料產業鏈穩步搭建，多元產業運營總體穩定。兩側產業翼作爲龍江交通業績新增長點，各業務均獲不同方向突破。
在新能源產業領域，龍江交通加速推進黑龍江省高速公路分佈式光伏項目，全面開展施工建設。截至6月底，已在黑龍江省東部區域高速公路沿線的收費站、服務區和互通區建設了35個分佈式光伏電站，其中部分電站已投入運營，運營效果良好。同時，公司積極開發新應用場景，已完成143處項目場景調研，爲新能源產業做好項目儲備，助力新能源產業落地增效。
據業內人士分析，龍江交通在高速公路沿線大力推進分佈式光伏項目，能產生業務效應，提升營業收入。龍江交通在管的高速公路沿線有大量的閒置土地資源，如收費站、服務區、互通區等。通過建設分佈式光伏電站或者開發新應用場景，可以充分利用閒置土地，提高資產利用率。而新能源項目可爲龍江交通提供穩定的電力供應，增加額外收入。
新材料產業鏈方面龍江交通也有重大進展。通過收購龍創公司60%股權，龍江交通在石墨開採項目方案、可行性研究以及勘察設計、環評、水保等基本建設的前期工作加速推進，爲後續礦產開採做好準備。在成功收購龍創公司股權後，8月7日龍江交通在投資者互動平台表示，目前，公司已完成諾康石墨（現改名「石墨科技」，與下文「石墨科技」爲同一公司）90%股權收購工作。石墨科技爲石墨產業鏈提供技術、研發、轉化的支持，打造了龍創公司的協同效應，實現1+1>2的效果。
石墨科技與龍創公司形成的產業協同效應主要體現在產業鏈整合與市場拓展兩方面。在產業鏈整合方向，龍創公司在石墨產業鏈礦源端的佈局與石墨科技在深加工和新材料應用方面的優勢相結合，致力於佈局完整的石墨全產業鏈條，有助於控制成本，提高市場競爭力。同時，雙方可以共同開發新的應用場景和市場，拓展石墨材料的應用範圍，提升市場份額。
多元產業運營總體穩定。報告期內，子公司龍運現代運營指標收費率達98.85%，處於行業領先水平；子公司龍翼投資與子公司東高管材業務推進卓有成效，一方面龍翼投資大宗集採業務紮實推進，積極拓展省內外市場大宗集採增量業務，提高貿易業務盈利水平；另一方面子公司東高管材加強銷售網絡化建設，全國市場佈局，截至6月底，中標重點工程項目2個，簽訂山東海陽核電項目、哈爾濱臨空污水處理廠配套管線工程（污水管線）項目等10個項目合同。（CIS）
校對：高源
