近日，四川省證監局披露，成都市路橋工程股份有限公司（簡稱成都路橋）因在信息披露和股東大會會議記錄方面存在嚴重違規，被採取責令改正的行政監管措施。
具體來說，成都路橋在購買中鐵信託的集合資金信託計劃時，涉及金額高達1.56億元，但在信息披露上卻存在諸多不足。關鍵信息如購買理由、產品安全性和流動性等均未得到充分和準確的披露。同時，公司在信託計劃延期兌付和逾期等重要事實上也未及時告知投資者，甚至在年報中有關信託貸款續期的信息也存在誤導性。此外，財務報告中關於信託計劃的款項列報也存在錯誤，導致預付賬款金額不準確。
在股東大會方面，成都路橋的會議記錄明顯不規範，缺少必要的信息，如召集人詳情和出席會議的股東情況等，這反映出公司內部管理存在一定的疏漏。
由於上述違規行爲，四川證監局對成都路橋及其多名高管採取了相應的監管措施，並計入誠信檔案。包括董事長劉峙宏、向榮（兼任總經理）、王培利，總經理孫旭軍，財務總監左宇柯、王超，以及董秘黃振華、李志剛、張婉等人都因未能勤勉盡責而被出具警示函，並計入證券期貨市場誠信檔案。
官網顯示，成都路橋是一家從事公路、橋樑、隧道、市政等工程的總承包企業。主營業務爲公路工程、橋樑工程和隧道工程的施工，主要產品包括路面、交通設施安裝及商品砼和路基及橋樑。
2024年第一季度財務報告披露，公司在報告期內實現主營業務收入1.62億元，較去年同期下降了14.38%，歸屬於上市公司股東的淨利潤爲356.26萬元，同比下降14.3%，而扣除非經常性損益後的淨利潤更是降至232.4萬元，同比下降高達60.19%。在財務結構方面，成都路橋的負債率爲56.24%，顯示出較高的財務槓桿水平，而公司的毛利率維持在7.66%，相對較低。
展望未來，成都路橋預計2024年上半年歸屬於上市公司股東的淨利潤將出現虧損，虧損區間預計在2068.38萬元至3090.40萬元之間，與去年同期的盈利465.81萬元形成強烈反差，進一步說明了公司經營面臨的挑戰和不確定性增加。
與此同時，成都路橋所投資的中鐵信託同樣面臨業績困境。作爲業內歷史悠久的信託機構，中鐵信託近年來業績持續下滑。2023年，中鐵信託實現營業收入10.88億元，同比下滑40.93%；淨利潤降至2.84億元，同比下滑幅度更是高達53.29%。此外，自營業務不良率攀升至7.02%，顯示出資產質量的惡化。值得注意的是，中鐵信託的淨利潤已連續三年出現下滑，其業務合規性也屢遭監管質疑。去年，因多項違規行爲，包括風險底數不實、違規開展房地產信託業務及信託資金被挪用等問題，中鐵信託受到了監管處罰。
值得注意的是，中鐵信託在信息披露方面採取了獨特的方式，成爲業內唯一一家發佈年報時加設密碼的信託公司，這一做法在業內引起了廣泛關注和討論。
在管理層方面，中鐵信託也於今年進行了重要調整。5月，公司宣佈馬永紅不再擔任董事長及董事職務，陳赤也不再擔任法定代表人，由余贊接任董事長及法定代表人。這一人事變動標誌着中鐵信託在新的市場環境下尋求變革和突破的決心。至6月28日，餘贊董事長的任職資格已正式獲得覈准。