【行情表現】
8月19日至8月23日
本週深證成指下跌2.01%,汽車整車板塊下跌4.33%。
比亞迪本週累計上漲1.80%,周總成交額84.97億元,截至本週收盤,比亞迪股價爲239.34元。
【相關資訊】
比亞迪王傳福:騰勢是比亞迪汽車品牌矩陣承上啓下的關鍵一環
“在比亞迪的汽車品牌矩陣中,騰勢已經成爲承上啓下的重要一環,連接了比亞迪旗下的各大品牌。向下,它整合了王朝網、海洋網和方正豹的資源與支持;向上,它則爲高端品牌仰望提供了堅實的基礎。隨着品牌的不斷擴展,騰勢的全國直營店數量已超過380家,覆蓋了100多座城市。回顧騰勢汽車的成長之路,王傳福用「艱辛與曲折」來形容這一歷程。他透露,騰勢汽車曾嘗試過多種策略,但一度難以在市場中立足並取得成功。「截至2021年年底,在長達8年的時間裏,我們累計虧損了近50億元。」。
已超3000人入職鄭州比亞迪
“大家排成兩隊,依次進場。爲了加快滿足鄭州比亞迪的用工需求,河南才港人力資源服務有限公司(以下簡稱河南才港公司)協助鄭州比亞迪的人員招聘工作。河南才港公司產業服務事業部副總監範小波介紹,普工就是組裝汽車車間相關的崗位,技工是根據每個車間的情況來定,會有不定量的崗位釋放,本輪招聘自7月底開展以來,公司已協助比亞迪爲3000多名員工辦理入職。招聘中心大樓外牆,張貼着普工入職信息填寫流程、入職辦理流程等資料,已進入工業園區的求職人員在大樓門前排隊,拿着手機按照要求填寫信息。「大家千萬不要把手機號填錯,要不就收不到入職通知短信了。」現場工作人員專門提醒道。
深度體驗比亞迪第五代DM技術
自2020年,第一代DM技術問世就開啓了比亞迪在混動領域技術革命的新篇章。經歷了四年傳承迭代,第五代DM技術正式亮相,又一次引起了汽車市場廣泛的熱議和關注。近日,比亞迪在上海舉行的第五代DM技術解析會及百公里虧電油耗實測活動。技術分析會上指出,第五代DM量產發動機熱效率達到46.06%、百公里虧電油耗2.9L(NEDC)和綜合續航2100公里(NEDC),以「快、省、靜、順、綠」的優勢刷新插混技術,開創了油耗2時代。
插混車型成增長新動力 比亞迪DM-i技術或部分下放低端市場
過去被認爲是過渡階段的插電式混合動力車型,近兩年正在以遠超純電車型的增長速度擴張,越來越多的國內主流汽車公司都加碼混動技術的研發,國外汽車品牌也開始對插混車型進行佈局。其中,比亞迪是插混市場中最重要的汽車製造商之一。在8月23日的舉行比亞迪DM技術解析會上,一位比亞迪高級工程師表示,目前比亞迪插混車型的市場佔有率爲60%。今年5月,比亞迪第五代DM-i插混技術發佈,首發搭載車型是秦L和海豹06,售價區間在9.98至13.98萬元。隨後不久,另外兩款搭載該技術的宋L和宋PLUS也正式上市,價格區間爲13.58萬至17.58萬元。
價格卷不過寧德時代和比亞迪 億緯鋰能上半年營收淨利雙降
上市15年,惠州億緯鋰能股份有限公司(300014.SZ,以下簡稱「億緯鋰能」)首次出現半年報營收、淨利潤同比雙降的情況。8月23日,億緯鋰能發佈2024半年度報告。報告期內,公司動力電池出貨13.54GWh,同比增長7.03%;儲能電池出貨20.95GWh,同比增長133.18%。與此相反地,公司實現營業收入216.59億元,同比下降5.73%;歸屬於上市公司股東的淨利潤21.37億元,同比下降0.64%;扣非後淨利潤14.99億元,同比增長19.32%。今年上半年,億緯鋰能計入當期損益的政府補助達7.11億元,佔歸母淨利潤的33%,佔扣非淨利潤的47.43%。
躍躍御市:奔馳E級重回燃油銷冠 比亞迪漢斷層式領先
7月,國產C級車的累計銷量爲71620輛,其中,燃油車和新能源車的銷量佔比分別爲56.47%、43.53%。在燃油車板塊,奔馳E級在今年首次將月度銷量冠軍,從奧迪A6L手中搶了過來;而奧迪A6L的累計銷量仍然佔據不小的領先優勢,如果保持目前的銷量水平,有望拿下年度冠軍。在新能源板塊,不論是單月銷量,還是累計數據,比亞迪漢全都實現斷層式領先。7月,國產C級車的累計銷量爲71620輛,環比上個月下降19.65%。其中,燃油車和新能源車的銷量之和分別爲40443輛、31177輛,在C級車總銷量中的佔比分別爲56.47%、43.53%。
指數貢獻榜:比亞迪貢獻6.39點
8月21日,滬指跌0.35%,深證成指跌0.28%,創業板指跌0.60%。成交額超5000億,能源金屬、電池、教育、貴金屬、鐵路公路板塊漲幅居前,遊戲、文化傳媒、中藥、化學制藥、多元金融板塊跌幅居前。對上證指數貢獻點數最多的個股是中國電信,貢獻0.68點,該股當日漲2.32%,收盤價6.18元;拖累點數最多的個股是工商銀行,拖累1.65點,該股當日跌1.41%,收盤價6.3元。對深證成指貢獻點數最多的個股是比亞迪,貢獻6.39點,該股當日漲1.91%,收盤價241元;拖累點數最多的個股是牧原股份,拖累3.52點,該股當日跌3.43%,收盤價39.42元。
比亞迪闖入車險圈 首份成績單有何看點?
深圳比亞迪財產保險有限公司(下稱「比亞迪財險」)展業後的首份成績單出爐。根據二季度償付能力報告,該公司上半年實現保險業務收入6726.23萬元,淨利潤1846.20萬元。其中,二季度實現保險業務收入6726.12萬元,淨利潤603.72萬元。聚焦到車險業務,比亞迪財險上半年實現車險簽單保費6739.39萬元,全部來自直銷渠道;車均保費爲4900元,略高於2023年我國新能源車險約4000元的件均水平。從行業整體來看,目前已披露二季度車均保費數據的保司中,近九成環比出現上漲,漲幅多在百元區間。而新能源車險,正是造成此次車均保費普遍上漲的重要因素。
【公司評級】
8月19日比亞迪獲國海證券買入評級,公司海外拓展加速,新車週期開啓
8月15日比亞迪獲東吳證券買入評級
【同行業公司股價表現——汽車整車】
代碼 | 名稱 | 最新價 | 周漲跌幅 | 10日漲跌幅 | 月漲跌幅 |
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601127 | 賽力斯 | 80.32元 | -1.86% | 5.68% | 0.87% |
600686 | 金龍汽車 | 14.82元 | -16.79% | -7.43% | -5.67% |
600418 | 江淮汽車 | 19.85元 | -4.01% | 3.22% | -1.54% |
000625 | 長安汽車 | 11.99元 | -9.30% | -8.89% | -17.82% |
002594 | 比亞迪 | 239.34元 | 1.80% | 3.33% | -3.12% |