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中信证券:航天产业已进入发展“快车道” 万亿市场规模的新赛道即将扬帆起航

中信證券:航天產業已進入發展「快車道」 萬億市場規模的新賽道即將揚帆起航

智通財經 ·  08/20 08:09

遙感四十三號01組衛星發射成功,開展低軌星座系統新技術試驗。

智通財經APP獲悉,中信證券發佈研報稱,發展航天事業,建設航天強國。我國航天產業已進入發展「快車道」,衛星互聯網等新興星座的建設、大運力低成本趨勢正引領商業航天開啓新時代。萬億市場規模的新賽道即將揚帆起航,爲相關產業鏈帶來巨大的發展契機。建議關注以下細分領域:衛星製造、商業火箭、地面設備、運營服務。

中信證券主要觀點如下:

遙感四十三號01組衛星發射成功,開展低軌星座系統新技術試驗。

根據央視軍事新聞,北京時間2024年8月16日15時35分,我國在西昌衛星發射中心使用長征四號乙運載火箭,成功將遙感四十三號01組衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用於開展低軌星座系統新技術試驗。執行本次發射任務的長征四號乙運載火箭由航天科技集團八院抓總研製,其太陽同步軌道運載能力可達2.5噸。本次發射的遙感四十三號01組衛星分別由航天科技集團五院和八院等抓總研製。根據上海航天官方微信公衆號,遙感四十三號01組中的E03衛星由上海航天技術研究院(航天八院)抓總研製。根據極光星通微信公衆號,遙感四十三號01組中的B03、C03衛星由中國科學院微小衛星創新研究院歷時一年完成研製,星上由極光星通配套數台激光通信載荷。

上海印發低空經濟發展意見,探索星地一體融合通信網絡。

8月16日,上海市通信管理局發佈《上海市信息通信業加快建設低空智聯網 助力我市低空經濟發展的指導意見》,其中在探索星地一體融合通信網絡方面,提到「一方面,積極建設5G-A(即5.5G)低空通信網絡和通感一體網絡,探索基於5G-A的低空通信和地面通信一網多用,構建低空通信虛擬專網。另一方面,將衛星通信作爲低空飛行器重要的補充通信方式。綜合運用『北斗+ADS-B+5G/5G-A+衛星互聯網』等技術,爲上海市內及近海等區域的低空飛行活動,提供無盲區的連續網絡覆蓋以及三維高精地圖、氣象數據、通信導航等信息服務。」衛星互聯網具備廣覆蓋的優勢。ADS-B系統可有效提升監視性能、降低地面雷達建設成本,與衛星導航、衛星通信具備較強的協同效應。一方面,ADS-B的主要信息包括飛機的4維位置和可能的附加信息,如衝突告警、飛行員輸入、航跡角等,可由全球衛星導航系統、慣性導航系統等航空電子設備獲取;另一方面,ADS-B 系統能爲航空器提供雷達間隔標準的虛擬雷達管制服務,也能通過通信衛星實現數據轉發,極大增加了空管覆蓋範圍,降低雷達建設及維護成本。

千帆極軌01組衛星發射成功,G60星鏈建設迎來關鍵節點。

根據上海航天官方微信公衆號,北京時間8月6日14時42分,長征六號甲遙二十一運載火箭在太原衛星發射中心發射升空,將千帆極軌01組衛星準確送入預定軌道,發射任務取得圓滿成功。長征六號甲運載火箭是由上海航天抓總研製的新一代固液捆綁中型運載火箭,700公里太陽同步軌道運載能力不低於4.5噸。千帆星座也稱「G60星鏈」,運營方爲上海垣信衛星科技有限公司。據央視新聞消息,上海垣信高級副總裁陸犇表示,今年上海垣信目標是要發射108顆衛星,在這個基礎上形成上萬星座建設的規模;陸犇曾在5月18日C3安全大會上表示,建設第一階段目標爲計劃到2025年底,實現648顆衛星提供區域網絡覆蓋;第二階段計劃到2027年底,648顆衛星提供全球網絡覆蓋;到2030年底,實現15000顆衛星提供手機直連多業務融合服務。

風險因素:

我國衛星互聯網星座建設進度低於預期;我國衛星發射計劃達成進度低於預期;我國衛星地面設施和運營服務建設不及預期;我國商業航天發展速度不及預期;國外衛星發射技術有更快的突破。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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